БМВ F800R (BMW F800R) 2010 — 53 592 км

■商品説明 ＢＭＷ Ｆ８００Ｒ 初年度登録： ２０１０年式（ 平成 ２２ 年 １１ 月 ） 車検 ： 令和 ９年６月１７日 走行距離： ５３，５９２ｋｍ（現在も使用中に付き走行距離は伸びます） 年式相応の コンディションで 錆や小傷 等はありますが、目立った 割れや大きな凹み等も無く、シッカリ としています。 購入後、何かと忙しく乗る機会がほとんどありませんでした。 引っ越しに伴い、バイクの置き場がないのでヤフオク出品となりました。 前オーナーから ずっとレギュラー ガソリン で 使用しています。 走り方で変わる かと思いますが 市街地でもリッターあたり ２０ｋｍ /を 下回ることは なく、 高速道路を ６ 速低回転ならリッター ３０ｋｍ /Ｌ くらい走 るのでとても経済的です（ タンク容量１６ Lです 前オーナーより、 タイヤ ・ ブレーキパッドはおそらくまだ数千キロは使えます 。 ホイールベアリング交換やブレーキ ・フルード 交換等も必要に応じて メンテナンスしていて、 フロントフォークは ３ 年ほど前にショップにて OH したようです。 現在、エンジンの調子良くコンディション良好、ハンドルスペーサー装着でライディングポジションも良くて操作性も向上しています。 改良 /付属品 ・ヘッドライトキット（令和７年５月購入） ＢＭＷ Ｆ８００Ｒの致命傷、ヘッドライトのユニット反射板の劣化。令和７年の車検時に新品に交換改良しました。 車検も全く問題なく通り、夜間時の走行もＬＥＤバルブに交換していますので、明るく交換前とは比べ物にならないくらい快適で明るいです。（新品ユニットは高価でしたが十分な価値ありです） ・スプロケット交換 ノーマルのギア比は低速寄りすぎるのでリアの スプロケット をサイズダウンして 、Ｆ８００ Ｓ シリーズと同じギア比に 交換しています。この効果によって４，０００ rpm以下 が 本当に快適すぎて 、私 はいつも ４，０００ rpm以下で ることが多くありますが、 スルスルと速く走れるので高回転はほとんど使った事がないです 。また４，０００ rpmから上は別のバイクかな？というくらいの加速感です。 ・スモークフロントスクリーン ヘッドライトキットと同色のブラックスクリーン、ショートサイズですが 風防効果 とメーター視認性向上に役立ちます。 ・調整可動ブレーキ／クラッチレバー レバーの初期位置を 好み に変更できるので 、オーナーの サイズに合わせてセッティング 可能です。 ・バッテリー新品交換（令和８年６月） ・ハンドルスペーサー（１５ｍｍアップ） フロントアクスル、フレームスライダー ・ＥＴＣ（シート下部に装着） 純正シガーソケットからの２口 ＵＳＢ スマホの電源ケーブル補給に便利です スタンドエクステンション リアキャリア 純正ステアリングダンパー 取り外し ２段階調節のグリップヒーター （ 本当に暖かくて頼れるグリップヒーターです ・ＡＢＳ これまで国産からＢＭＷ水平対向エンジンまで多数のバイクに乗りましたが、ＢＭＷ Ｆ８００Ｒは車体が軽量で足回りがしっかりしていて、距離を走っても他のバイクよりもかなり疲れを感じにくいバイクで、ロータックス製の２気筒エンジンは、低回転から高回転までとてもタフで静かでトルク感があり力強いエンジンです。 ＢＭＷはライディングポジションが抜群で、国産車に比べて腰が痛くならず操作性が軽快です！ 国産のビックバイク は価格が高騰していますが、本当の意味でＢＭＷバイクに乗ると国産バイクに比べて造りが全く違って、本来のバイクでツーリングする楽しさ、走る・止まると言う基本から意味でもバイクライフの中で、一度はＢＭＷに乗ってください。 故障もなく、信頼性が高いのは流石ＢＭＷです！ 入金確認後、先に書類 (車検証・譲渡証明書・ナンバープレート)をお送りしますので落札者様で名義変更をお願いします。 名義変更後の車体 譲渡となります） 自走 直接引取の場合は 、 ナンバーと書類をレターパックにてお送り致しますので名義変更後ナンバー持参でお願いします デポ持ち込みは バイク輸送各社に対応いたしますがこちらも名義変更後の発送となります バイク輸送利用の際は 持込費用と帰りの交通費として 、ＢＡＳ 門真デポ ￥３，０００－ を別途ご負担お願い します。 (送料はすべて落札者負担) 個人出品のため、諸費用、消費税等はかかりませんが保証なし現状渡しとなります。 N 順守できる方のみ入札をお願いします。 現車確認は可能です、確認されたい方は質問よりコメント下さい。 落札後の決済は、Yahoo!かんたん決済のみで対応です ・Yahoo!マネー/預金払い ・クレジットカード決済 ・インターネットバンキング ※注