БМВ K1100LT (BMW K1100LT) 1995

■商品説明 私の出品に興味を持っていただきありがとうございます、1995年製BMW K1100LTを出品いたします。 先日落札されましたが、先方から連絡がなく再出品です。再出品にあたりフォークオイルシール交換を実施しました。 Youtubeに紹介動画を用意しました。 →ここをクリック 細かい傷などは動画がわかりやすいと思います、説明文と併せてご覧ください。 1992年に登場したフラッグシップツアラーK1100LTです。 K100RTから始まったBMW4気筒ツアラーですが、このK1100LTで初めて4バルブ化され、 当時のドイツ規制上限値の100psを達成しています。 後継車はK1200LTとなりますが、K1200LTだとサイズが大きくなるうえパニア＆トップケースが外せなくなるため、実用的にはK1100LTが勝ると思います。 乗ると取り回しこそ重いものの、走り出すとトルクの恩恵でとても楽に走れます。 日本ではRシリーズに比べるとちょっとマイナーなKシリーズですが、特に4Vエンジン以降のモデルは海外での評価は高くいまだに人気があるそうです。 日本国内での台数はRシリーズに比べると少なく、特にK1100LTは希少な存在です。 フラッグシップツアラーらしくフル装備で販売された車両です。 オーディオシステム、電動ウインドスクリーン、グリップヒーター、フルパニアなど。 外装は大きく見栄えがする車体なので、相場の割には満足度は高いと思います。 今回出品にあたり新規車検を取得しました。 各オイル類量点検、冷却水量点検、前後ブレーキパッド残点検、各部トルクチェック、バッテリー脱着トリクル充電など実施しています。 フロントフォークオイルシール交換済み、フォークオイルも交換してあります。 これまでの整備履歴は不明ながら、エンジン廻りのオイル漏れが見られません。 消耗品は所々新しいものが付いているようなので、定期的に手を入れられた車両のようです。 ラジエータファン動作確認済みです。 シート表皮は張替えされています。 ABSは機能キャンセルされており、ブレーキホースはバイパス加工されています。 ユニットや一部配管は残っていますので修理できる方は復旧にトライしてもよいかと思いますし、もちろんそのままでも良いかと思います。 バッテリーは外寸が少し小さいものが付いていますが、しっかり固定出来ています。 クラッチスイッチが効いていないようです、必要に応じて修理をお願いします。 左右ミラーにキズ、車体左側各部に転倒キズがあります。他各部にキズがありますので、動画を確認お願いします。 左右小物入れのキーロックが不可です、フタの脱着は可能ですので使用には差し支えないと思います。 オーディオシステムのリモコンの音量ダウンが効かないので、本体側で音量調節をしてください。 コンディション確認のため動かしたり、現車確認対応のため移動しますので距離は変動します。 興味がある方はよろしければぜひこの機会にご検討ください。 初年度登録 平成8年11月 総走行距離数 78400km 車検満了日 令和10年9月16日 （走行距離計表示値78200km：令和8年9月7日、旧走行距離計表示値73600km：令和6年7月26日） 型式 K1100LT 車体色 グラファイト （カラーコード704） 付属品 特になし 純正オプション パッセンジャー用背もたれ（グリップヒーター、オーディオ標準装備） 改造点 メインシート張替え その他特記事項 メインキー1本 取引についての注意事項 こちらで確認して気が付いた点は正直に記載させていただきますが、見落とし・瑕疵がある可能性があります。 私も現状販売の中古車を購入しておりますので、車両のすべての状態を把握していません。 オリジナルと異なる部分や 、書ききれないキズ、サビ、オイルにじみなどがある可能性があります。 説明文は私の主観になります、車両状態等は現況優先となりますことご理解ください。 不安な方は必ず事前に車両の確認をお願いします。 出品車両は未整備で整備前提の現状渡しとなります、落札者様で必要となる整備を行ってから使用を開始してください。 オートバイショップの保証付き中古車と違い、引き渡し後のトラブルは責任が取れません。 トラブルがあった場合ご自身で対応ができる方、サポート体制がある方の入札をお願いします。 落札後、48時間以内に取引ナビからの初回連絡をお願いいたします。 初回連絡が48時間以内にない場合は、落札者都合で削除します。 入札および落札のキャンセルは原則受け付けられません。 それでもキャンセルされる場合はキャンセル料￥30000頂戴します。 不明な点は事前に必ず質問いただき、慎重な入札をお願いします。 保管場所に余裕はありませんので