BMW R nineT urban G/S, 2018 г., пробег 8 900 км
Состояние экземпляра
| Год | 2018 |
| Пробег | 8 900 км |
Коротко об этом лоте
BMW R nineT urban G/S: 2018 года, пробег 8 900 км.
Лот продан за 1 506 469 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Класс — адвенчер.
Описание
BMW R nineT Urban GS 2018 года выпуска, соответствует нормам EURO4, пробег 8 900 км, техосмотр действителен до апреля 2027 года. Мотоцикл дорабатывался в сторону оффроад-стилистики, при этом эксплуатировался только по дорогам с твёрдым покрытием: установлены оригинальный тахометр BMW, выхлопная система Akrapovic с двумя выходами и штатной рамой сиденья под неё, защита цилиндра, защита масляного радиатора Aella, руль и выносная стойка руля Aella/Earls Gear, задний амортизатор Ohlins, защита рук Barkbusters, двойное сиденье K&H, шины Pirelli Scorpion Rally STR с остаточным протектором, короткие зеркала, задний кофр GIVI на багажной раме, подогрев рукояток, ETC и USB-разъём на руле. Мотоцикл у текущего владельца второй, хранился в закрытом гараже, под дождь не попадал, падений и опрокидываний не было, царапин и трещин на пластике нет. Двигатель заводится и работает ровно, холостой ход стабильный, на техосмотре в апреле 2025 года заменены трансмиссионное масло, масло редуктора и тормозная жидкость. В комплекте оригинальный запасной ключ, руководство пользователя, а также снятые штатные руль, стойка руля, зеркала, сиденье, номерная рамка и штатный глушитель вместе с рамой сиденья под него.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 BMW R nineT Urban GS 2018年型 EURO4 走行8,900km(たまに乗るのでここから増えます) 車検 令和9年(2027年)4月まで R nineT Urban GSは 純正状態はダウンマフラー、ロードタイヤだったので、 オフロードテイストを目標に仕上げました。 しかし、 オフロードは走っていません。 ツーリングでオンロード走行のみです。 部品が多数付いていてお買い得だと思います。 ノーマルからここまで仕上げると部品代だけで80万円以上は必要で、工賃を含めれば総額100万円近くになると思います。 アーバンGSでBMW純正タコメーター付きの車輛は貴重ですし、 オーリンズリアサス、K&Hシート、アエラハンドルは走行するにあたり、とても効果があり、とても乗りやすくなりました。 きっと買って良かったと思ってもらえると思います。 ---変更箇所----- ・タコメーター BMW純正タコメーター(エンジン回転計) 部品代と取付工賃で13万~15万円。 R nineT Urban GSはシングルメーターで、スピード計のみです。エンジン回転計=タコメーターはありません。 当車両には純正オプションのタコメーターが付いているので、とても見やすく乗りやすいです。 R nineT Urban GSでタコメーターを付けている個体自体が珍しいと思いますので貴重だと思います。 ・マフラー BMW純正アクラポヴィッチ左2本出しマフラー+純正シートフレーム(シートレール) 合計約25万~30万円 アーバンGS購入時はダウンマフラーでしたが、スクランブラーの2本出しのアップタイプに変更しました。2本出しに変えるにはシートレールも交換する必要がありますが、シートレールも新品を取り寄せて変更しました。 ・シリンダーヘッドカバー (ヘッドガード) BMW純正シリンダーヘッドカバー(ヘッドガード)取付済み ・オイルクーラープロテクター AE-57021 アエラ オイルクーラープロテクター(RnineT) 18,150円 メーカー説明 「無段階ウェーブパターン(AELLA独自)。冷却効果とプロテクト効果の両立を考え、前輪の巻き上げが多い中央部分にはプロテクト効果の高い細かいアミ目を、両サイドの走行風が良くあたる部分は、冷却効果を損なわないよう粗目のアミ目を無段階に配置。表面には細かなキズが目立たないようヘアライン処理を施しています。」 ・ハンドルポスト アールズギア R nineT(’14~)シリーズ用 ハンドルセットバックライザー 47,300円 ノーマルはハンドルが遠く、乗りにくいですが、これによりハンドルが手前にくるので、格段に乗りやすくなります。 「大柄な欧米人向けに設計されたハンドルポジションを、一般的な日本人の体格にアジャストさせ、 コントロール性と長距離ライディングでも疲れにくい快適性を向上させるハンドルライザーです。 特殊アルミ合金を、マシニング加工仕上げにより高級感のあるデザイン形状により、魅力的なR nineTを更にグレードアップさせることができるアイテムが完成しました。」 ・ハンドル AE-27116A-WT アエラ アルミテーパーハンドル(RnineT)ホワイト 30,580円 ノーマルのハンドルはメーカー広報写真で見てもわかるくらい幅広です。実際に乗ってみても幅が広くて乗りにくいです。 アエラのハンドルは幅が詰めてあるのですが、見た目はノーマルと同じで一見すると変更しているように見えないところが良いです。 格段に乗りやすくなりました。またハンドル幅が詰まるので見た目もカッコよくなります。 「日本人にちょうどいいハンドルを。 日本人の平均体型に向け、幅広なポジションを大きく変更。 高さとエンド部を微調整し、スポーツにもツーリングにも対応する自然なライディングポジションを実現したAELLAの自信作です。BMW RnineT 専用設計 ホワイトアルマイト仕様」 ・スタンドハイトブラケット アールズギア R nineT Scrambler(’16~’20)/R nineT Urban G/S(’17~’20)スタンドハイトブラケット 14,850円 「サイドスタンド使用時に、車体の傾きを抑えることで取り回し性を向上させます。スタンドの接地面積も増大するため、軟弱な路面に停車した場合でも、サイドスタンドのめり込みを防止します。高さはノーマル比で16mmアップ。接地面積約1.5倍。ジュラルミン削り出し製、ブラックアルマイト仕上げ。」 ・リアサス OHLINS オーリンズ S46DR1LB リアサス 157,300円 ノーマルリアサスは突き上げ感が大きく、路面の継ぎ目、ギャップを越える時は下から強い衝撃があります。調整して
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