BMW R100RS, 1987 г., пробег 77 680 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 970 см³ |
| Высота по седлу, мм | 820 |
| Снаряжённая масса, кг | 247 |
Состояние экземпляра
| Год | 1987 |
| Пробег | 77 680 км |
Описание
BMW R100RS с моноамортизатором, 1987 года выпуска. Пробег на момент выставления — 77 680 км (по предыдущим отметкам: 75 700 км в октябре 2024 года и 73 200 км в октябре 2022 года). Двигатель заводится быстро и уверенно, сцепление работает без замечаний, глушитель в хорошем состоянии, но выпускные трубы имеют следы коррозии. Передняя и задняя подвески без нареканий, тормоза исправны, остаток колодок около 80%; шины изношены (примерно 40–50%) и имеют трещины от старения, при прохождении техосмотра рекомендуется их замена. На кузове есть вмятина на баке справа, мелкие царапины и следы коррозии на металлических деталях, отслоение краски — типичные следы возраста для тридцатилетнего мотоцикла, деформаций и следов ремонта нет. Электрика полностью исправна, аккумулятор неоригинальный, но проблем с запуском не вызывает; в комплекте два ключа, набор инструментов, аптечка и блок ETC (требуется повторная настройка).
Оригинальное описание продавца
■商品説明 BMW R100RS モノサス (1987/04) 初度登録:昭和62年6月 車検満了の日:令和8年10月23日 写真をグーグルフォトに掲載しました、必ずご確認ください。クリック⇒ この車両のアルバム(グーグルフォト) 始動動画を別ページでご覧いただけます。クリック⇒ この車両の動画(ユーチューブ) 撮影時間短縮のためE/Gは暖気済の状態です。 E/G冷間時の始動はコックをON、チョークを全開にし、 スロットルを外周で5~10mm開きスターターボタンを押します。 始動したらチョークを徐々に戻し、アイドリングが安定したら走行可能です。 ☆オークション説明は長文ですが最後までお読みください。 車両の説明 車名:BMW 型式:R100RS 原動機の型式:102VC 排気量:0.97L 車台番号:0161***R100RSCJ 初度登録:昭和62年6月 車検有効期間:令和8年10月23日 自賠責:令和8年11月19日 走行距離計表示値:出品時77,680km 使用に伴い走行距離が増えることがあり、100㎞を超える場合は情報を追加します。 検査証走行距離計表示値:75,700km(R6年10月)走行距離計表示値:73,200km(R4年10月) 以下は出品前に一般道と高速道を走行した状態の説明と点検状況です。 エンジン:始動性良好、セルですぐに始動します。 左右E/Gガードに小傷や錆があります。 クラッチ:レバータッチに違和感なく、乾式クラッチのミート時も違和感は認められません。 消音機:マフラー綺麗です。エキゾーストパイプは錆びています。 前足回り:インナーチューブに気になる錆は見られず、不具合は感じられません。 後足回り:不具合は感じられません。 タイヤ: 前約分、後約4分 前後共にオゾンクラック(ヒビ)があり車検時の交換をお勧めします。 ブレーキ:前後制動良好です、ディスクパッド残約8分 外装:燃料タンク右側にへこみあります。約30年以上前の旧車です、小傷や塗装の小さな剥がれ等あります。 車体:金属部分には錆があり、塗装の剥がれがあります。曲がりや修整はありません。 保安・電装:ヘッドランプ・テールランプ・ブレーキランプ・方向指示器・ホーン作動します。 バッテリは社外です、E/G始動に問題のない状態です。 ダッシュボードのアナログ時計は作動します、バッテリ消費を防ぐスイッチが付いています。 走行状態:ギヤをローにシフトしクラッチをミートさせると滑らかに走り始めます、クラッチに違和感ありません。 発進・加速・曲がる・減速・止まるの基本操作に違和感ありません。 ミッション:ローからトップまでシフトアップし、スムーズに加速します。 キー:2個(エンブレム折りたたみキー1個、スペアキー1個)、全てのオンオフ・施錠開錠が可能です。 その他付属装備品:車載工具・二輪ETC・救急エイドキット が付属します、他の物は付属しません。 現在装着しているETC車載器一式は再セットアップを条件に付属します。 以下は車両出品に関わる共通のご案内です、最後までお読みください。 *出品のバイクは中古車で、保証はありません。 *中古で購入のため、入手以前の整備歴・修理歴・使用状況等は不明です。 *目視及び試乗で分かる範囲で記載してます、万が一見落としがあった場合は現車を優先します。 *自走引取りは車検の残っている車両に限り、名義変更登録後可能です。 *引き渡し後は、全て自己の責任においての対応を厳守願います。 *万が一のトラブル・あってはならない事故等もご自身での対応をお約束ください。 *お渡し後は自己の責任において点検整備等を行ってください。 オークション終了当日の質問や質問内容によっては返答できない場合もあります。 【悪い評価】のあるIDは内容を鑑み質問や入札をご遠慮(削除)させていただく場合もあります。 質問はオークション終了の1日前、 現車下見の問い合わせはオークション終了の2日前までにお願いします。 質問への回答は翌日になる場合があります、 ☆現状渡しノークレームノーリターンのため入札前に現車の確認をお勧めします、 現車確認が出来ない場合でもノークレームノーリターンのお取引きになります。 現車確認の申し込みは質問欄に『現車確認希望』と明記して送信後、 candkshonanアットマークgmail.com (アットマークを@に変更してください) へ 『ヤフーIDと現車確認の希望日時』をご連絡ください。 返信で必要事項をご案内します(TEL・FAXはNG)。現車確認にはお互いの住所・氏名・電話番号を交換します。 (住所・氏名・電話番号を明らかにできない場合は防犯等の観点から下見をご遠慮願います。) ・車検のない車両は自宅ガレージでの確認。 ・車