БМВ R100RS (BMW R100RS) 1982 — 57 313 км

■商品説明 車名 BMW R100RS 車台番号 6391※※※R100RS 初年度登録 昭和57年9月 1 982年5月製造EUR仕様 令和9年3月8日車検満了日 1982年 に 285台 だけ製造された アニバーサリーモデル モデル名 ブラック（リミテッド）/レッド＆ホワイトWライン（限定オリジナルカラー） 1981～83年頃のツインサス最終型は、それ以前のモデルよりモノサスに近い構成になっていて乗りやすいと言われています。ブレーキもアーテではなくブレンボになっているので、よく効き扱いやすくなっています。 ツインサスのクラシカルなデザインが好きだけど、ガンガン走りたいという方に応えられるのがこの年式のRSではないでしょうか。 またいろいろと手を加えファインチューニングをしていますので、気軽に安心して遠出できる仕様になっていると思います。 オフシーズン以外、月に数回100キロ程度のツーリングに使用。走行距離57185＋128km（多少延びます） ガレージ整理のため出品いたします。 （アピールポイント） 点火システムを ASウオタニSP2パワーコイルキット に変更。点火プラグはウオタニSP2と相性の良い ブリスクLGS を採用。 これにより始動性の向上、アイドリングの安定化、低中速のトルクアップが感じられました。 タイヤは ミシュランロードクラシック 。2025年4月に交換後、約600キロ走行。 リアサスペンションは オーリンズ に変更。 ケーブル類は テフロン・ステンレスケーブル に交換。クラッチ、スロットル、チョーク。連結部品も新品に交換済み。 ガソリンタンク内部は新車時のコーティングがまだ綺麗に残っています。 各電球を LEDバルブ に変更（ヘッドライト、テールランプ、ウインカー、メーター。インジケーターランプはジェネレーターランプのみ変えていません。ウインカーリレーも対策品と交換済み） ヒューズ位置とタイプを変更 。ヒューズ位置を整備しづらいライトケース内部からライディングシート下に移設。また入手しにくく高価なタイプから汎用性の高いミニ平形に変更。 サイドスタンドを増設 。ノーマルの扱いづらいスタンドではなく、バイクに跨ったまま出せるスタンドを増設。 ライディングポジションがややきつかったので、ハンドルスペーサーを取り付けて19ミリハンドル位置を上げています。 USB電源 を二か所増設。デイトナ製防水アクセサリー電源取り出しユニットから引いています。 ETC車載器 付き バッテリー は 新品 を用意しました。汎用性の高いバッテリー接続ケーブルを取り付けたので、バッテリーを外さずいつでもそのまま充電できます。 タンクキャップガスケットゴム新品交換 純正工具、純正空気入れ、純正ワイヤーロック付き 純正キー1本、合鍵2本 純正パニアケース 純正キー付き オーバーヒートと暑さ対策のためセンターのアンダーカウルだけ取り外しています。 （ウィークポイント） 昨年9月にスピードメーター交換（57185km時に交換。交換後128km走行） 時計が不動。メーターライトも外しています。内部のコンデンサーを交換すると直るそうです。 エンジンにオイル滲みあり 参考動画 ↑エンジン始動の動画を公開しています 製造から44年経過している車両ですので、ご自分で整備出来る方、信頼できる整備士さんに整備のお願いを出来る方に限定させていただきます。 素人なので見落としてるところがあるかもしれませんが、現状優先とさせていただきます。 不安な方は出来るだけ現車確認をお願い致します。 新車ではなく中古車ですので、神経質な方はご入札をお控えください。 落札後24時間以内にご連絡のない場合、落札を取り消しさせていただきますのでご注意ください。 「非常に悪い」「悪い」の評価の割合が多い方は入札できません。 配送にも応じますが、落札者様がご自身で手配してください。 これまで記述してきたことは、あくまでも主観であり、内容を保証するものではありませんので、あらかじめご承知おきください。 くれぐれもノークレーム、ノーリターンでお願い致します。 （2026年 10月 27日 16時 37分 追加） 現車確認についてのお問い合わせは【質問】よりお願いします。 （2026年 11月 5日 6時 19分 追加） 車検がまだ残っていますので、名義変更が終了するまで、保証金として３万円お預かりさせていただきます。 車名 BMW R100RS車台番号 6391※※※R100RS初年度登録 昭和57年9月1982年5月製造EUR仕様令和9年3月8日車検満了日1982年に285台だけ製造されたアニバーサリーモデルモデル名 ブラック（リミテッド）/レッド＆ホワイトWライン（限定オリジナルカラー