Ducati 1198 2010 из Японии
Характеристики модели
| Объём двигателя | 1198 см³ |
Состояние экземпляра
| Год | 2010 |
| Пробег | 18 907 км |
Описание
Ducati 1198, первичная регистрация в августе 2010 года, пробег 18907 км, действующий техосмотр до января 2027 года. Мотоцикл проходит как третий по счёту владелец, без истории трековых заездов, хранился в гараже под чехлом. Незадолго до продажи в специализированном сервисе проведено капитальное обслуживание: капитальный ремонт обгонной муфты сцепления с использованием оригинальных деталей, замена ремня ГРМ, капитальный ремонт стартера, замена масла на Motul 300V, замена охлаждающей жидкости и шлангов охлаждения, регулировка цепи. Подвеска спереди и сзади прошла полный капитальный ремонт с перенастройкой демпфирования и твёрдым анодированием (задняя стойка дополнительно обработана WPC и DLC), заменены втулки заднего рычага подвески. Установлены практически новые шины Bridgestone Battlax S22 спереди и сзади, передние тормозные колодки ZCOO и задние Daytona, заменена тормозная жидкость и главный тормозной цилиндр заднего тормоза. В электрике заменены аккумулятор повышенной ёмкости, реле стартера, катушка зажигания (контрактная в хорошем состоянии), сделано заземление в четырёх точках. Из кастомных элементов на мотоцикле установлены руль и подножки AELLA, крепление для навигации AELLA, рычаг сцепления ZETA, фрезерованные грипсы руля, прижимной диск Ducati Performance, фланец сцепления AELLA с пружиной, механизм выжима сцепления STM с половинчатой крышкой сцепления, самодельный фланец звезды, цепь RK со звёздами ISA с твёрдым анодированием, нескользящее сиденье и накладки для колен, карбоновые крылья Ducati Performance спереди и сзади, комплект fenderless с светодиодными поворотниками сзади, переднее колесо окрашено в красный цвет предыдущим владельцем, тормозной цилиндр и шланги Brembo спереди заменены. Головной свет: ближний на светодиодах Sphere Light, дальний галогенный из-за требований техосмотра, регулятор перенесён для теплоотвода, установлены ETC и вывод USB-питания. В настоящее время стоит штатный глушитель, соответствующий требованиям техосмотра, в комплекте также идёт слип-он глушитель LA BELLEZZA. Продавец отмечает типичное для двигателей Ducati небольшое просачивание масла без заметного падения уровня, а также потёртости лакокрасочного покрытия боковых пластиковых накладок под баком от эксплуатации. В комплект поставки входят запасной ключ без чипа с красной меткой, глушитель LA BELLEZZA и одноместный обвес сиденья, ряд оригинальных запасных деталей (крыло, фланец звезды, прижимной диск, крышка сцепления), два запасных аккумулятора Yuasa и Skyrich литий-ионный в практически новом состоянии, а также запасной ремень ГРМ, стартер, рычаги и пружины.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 ■【重要】再出品に関するお知らせ 前回のオークションにてご落札いただきましたが、落札者様の資金的なご都合（資金ショート）により「落札者都合でのキャンセル」となったための再出品です。 引き渡し時の車両トラブルや不具合等によるキャンセルでは一切ございませんので、どうぞご安心ください。 ■はじめに・出品の経緯 数あるオークションの中からご覧いただきありがとうございます。 ドゥカティ 1198の出品となります（当方で3オーナー目）。 歴代オーナーを含めサーキット走行歴は一度もなく、主にツーリングやワインディング等でのスポーツ走行をメインに、マンションの屋根付き駐車場にてカバーを掛け大切に保管されてきた車両です。 一生乗り続ける覚悟で、これまでにカスタムと日々のメンテナンスを含め総額100万円以上の費用をかけ、理想の状態に仕上げてまいりました。 しかし大変残念なことに、私自身が病気（ナルコレプシー）により運転免許の要件を満たさなくなり、生涯にわたりバイクの運転ができなくなってしまいました。 手元にありながら走らせられない現状が精神的に限界となり、手放す決断をいたしました。 出品にあたっては、「次に乗る方が一切の不安なく、快適に走り出せるように」と、プロショップにて約60万円を投じ、約1年がかりで徹底的なフルメンテナンスを実施したばかりです。 安売りして手放すつもりは一切なく、投じたメンテナンス費用と現在の圧倒的なコンディションを正当に評価し、本来のポテンシャルで熱く走らせていただける「本気」の方にのみお譲りできれば本望です。 ▼【必見】コールドスタート＆エキゾースト動画 約60万円をかけたフルメンテナンスの証として、一番シビアなコールドスタート時の動画をアップいたしました。冷間時でも一瞬で始動し、白煙も一切ありません。 始動直後はエンジンオイルを回す目的で意図的にスロットルを軽く開けているため回転が高めですが、暖機が終わればリミッターまできっちりと淀みなく回ります。完璧に仕上がった1198の圧倒的なレスポンスを、ご自身の耳でお確かめください。 https://youtu.be/NJU0jLrwBZs?si=KNXYJ5O6QgsJuBtE ■車両基本情報 ・車種：DUCATI 1198 ・初年度登録：平成22年（2010年）8月 ・走行距離：18,907 km（状態維持のためのエンジン始動や、現車確認の試乗等で若干伸びる可能性があります） ・車検有効期限：令和9年（2027年）1月29日（令和7年1月30日取得） ■直近のフルメンテナンス詳細（プロショップにて約60万円で施工） イグニッションコイル以外は【全て新品部品】を使用。オイル交換は常に3000km未満で徹底管理しています。最もお金のかかる重整備を終わらせていますので、クイックシフター等の追加カスタムをされる場合でも最高のベース車両になります。 【エンジン・駆動系】 ・ワンウェイクラッチ フルオーバーホール（安心の純正対策品使用） ・純正エンジンタイミングベルト交換（※交換後数kmのみ走行。約1000km走行時に要調整） ・純正セルモーター オーバーホール ・エンジンオイル交換（MOTUL 300V / 交換後数km走行のみ） ・LLC交換 ＆ LLCホース交換（ひび割れ箇所） ・チェーン調整 【足回り・ブレーキ】 ・前後サスペンション フルオーバーホール ＆ リバルビング処理（専門店「ブリッツシュネル」様にて施工） ・サスペンション アルマイト加工（リアはWPC・DLC加工済み） ・リヤサス・リンクアームブッシュ全交換 ・フロントタイヤ：BRIDGESTONE BATTLAX S22 ほぼ新品 ・リアタイヤ：BRIDGESTONE BATTLAX S22 ほぼ新品 ・フロントパッド：ZCOO セラミックシンタード ほぼ新品 ・リアパッド：Daytona ゴールデンパッドX ほぼ新品 （※タイヤ・パッド類は交換後、約300kmのテスト走行のみ） ・前後ブレーキフルード交換 ・リアブレーキマスターシリンダー交換 【電装系】 ・大容量バッテリー交換 ・スターターリレー交換 ・イグニッションコイル交換（良品中古） ・アース処理（4箇所） ■主なカスタム箇所 ドゥカティ特有の赤をあえて外し、「白・青・金」をテーマに細部のボルトやカラーにまで徹底してこだわって組み上げてきた車両です。 現在、ホイールは前オーナーが塗装した赤のままとなっておりますが、これは私のカスタムの最終到達点として「OZレーシングのゴールド鍛造アルミホイールを履かせて完全体にする」というビジョンの途中であったためです。 志半ばで手放すことにはなりましたが、見方を変えれば、次のオーナー様にとって「最後にゴールド
