Ducati 748R 2000 из Японии
Ducati 748R, пробег 7000 км, первая регистрация — апрель 2000 года. Мотоцикл всё время хранился в гараже, у предыдущего владельца находился 24 года, машина практически одновладельческая. Это редкая гомологационная версия 748R: титановые шатуны, высокие кулачки, форсунки впрыска расположены прямо над дроссельными заслонками, колёса Marchesini, тормозные диски Brembo, подвеска Ohlins, вилки с титановым покрытием. Установлены нестандартные детали: глушитель Termignoni, оригинальные пружины вилки Garuda SHOWA, магниевые литые колёса Marchesini, штатный опциональный блок управления для колёс Marchesini, звезда STM, задние подножки Silver Bird, увеличенное ветровое стекло, рулевой демпфер Ohlins, регулировочная тяга задней подвески, карбоновый внутренний брызговик, гоночный тормозной цилиндр Brembo и раздельный руль FERRACCI. Перед продажей заряжен аккумулятор, заменены свечи зажигания, очищены свечные колодцы, установлен новый главный цилиндр сцепления Nissin, заменена жидкость сцепления и его выжимного механизма, заменена тормозная жидкость в главном цилиндре и суппортах, промыта и смазана цепь, смазаны подвижные узлы, отрегулировано давление в шинах, установлен литиевый аккумулятор Shorai, очищены форсунки впрыска и топливная рампа, очищены и отрегулированы дроссельные заслонки, отрегулирована тяга переключения передач, очищены контакты ламп поворотников, установлены новые зеркала. Ремень ГРМ заменён на новый, пробег после замены — около 800 км. Иногда при включении зажигания топливный насос не запускается сразу — при повторном включении/выключении зажигания проблема устраняется, вероятно реле насоса близко к концу срока службы. В комплекте есть снятые оригинальные детали: подножки, тяга переключения передач, крышка цепи, два ремня ГРМ, выжимной механизм сцепления, тяга задней подвески, руль, ветровое стекло, звезда, зеркала, штатные алюминиевые колёса и шины; сейчас на мотоцикле установлены зеркала штатного образца. Масло заменено на синтетическое Royal Purple 20w-50, промыта масляная сетка-фильтр. На мотоцикле установлены литые магниевые колёса Marchesini.
Характеристики
| Год | 2000 |
| Пробег | 7 000 км |
| Объём | 748 см³ |
Оригинальное описание продавца
■商品説明 ドゥカティ748Rの出品です。 走行距離7000キロ 初年度登録2000年4月 型式ZDMH300AAYB 原動機型式ZDM748W4B 新車からずっとガレージ保管の極上車で前オーナー24年所有のほぼワンオーナー車両です。 希少なホモロゲモデルの正真正銘748R チタンコンロッド、ハイカム、スロットルバタフライ真上からのフューエルインジェクター、マルケジーニホイール、ブレンボディスクローター、オーリンズサスペンション、チタンコートフォーク等々の専用設計のレースで勝つために設計されたモデルです。 さらにこちらの車両のカスタム点は テルミニョーニサイレンサー ガルーダSHOWA製オリジナルフォークスプリング マルケジーニマグネシウムホイール 純正オプションマルケジーニ用ECU STMスプロケット シルヴァーバードバックステップ アップタイプスクリーン オーリンズステアリングダンパー リア車高調整ロッド カーボンインナーフェンダー ブレンボレーシングブレーキマスター FERRACCIセパレートハンドル 等々のカスタムパーツが投入されています。 この車両は2年ほど前に手に入れ少しずつ手を入れながら維持してましたが新築への引っ越しに伴い軍資金確保のため手放す事になりました。実走行7000キロでずっとガレージ保管の個体は探してもなかなか手に入らないと思います。出所は古いドゥカティで有名なシルヴァーバードさんです。 現在も走行には何の問題もなく比較的苦手なアイドリングもバチっと安定してます。 出品に伴い下記の整備を行いました。 バッテリー充電 スパークプラグ交換 プラグホール清掃 クラッチマスターニッシン新品交換 クラッチマスターフルード交換 クラッチレリーズフルード交換 ブレーキマスターフルード交換 ブレーキキャリパーフルード交換 チェーン清掃給油 各部作動部給油 タイヤ空気圧調整 バッテリーショーライリチウムバッテリー交換 フューエルインジェクター清掃 フューエルデリバリーパイプ清掃 スロットルバタフライ清掃調整 シフトリンク調整 ウインカーバルブ接点清掃 ミラー新品交換 等々 そのほか気になった点は随時整備予定 タイミングベルトも新品交換して800キロほどなのでまだまだ大丈夫です。 たまに出る不具合はキーオンで燃料ポンプ回らない事があります、オンオフを繰り返すと問題なく回りますのでポンプのリレーがそろそろ寿命かと思います。 そのほか致命的な不具合なくチタンコンロッドや専用パーツで武装した748Rは思ったほど過激ではなく750ccの程よいパワーと軽量な車体で街乗りも快適で上まで回し切れる爽快感はリッターバイクとは違った良さがあります。本当に気持ちの良いエンジンです。 色もデザインも音も目立ちますのでバイクに興味のないおばちゃんなどからも綺麗なバイクねぇと声かけられる事が沢山あります。今は亡きイタリアのデザイナーマッシモタンブリーニのデザインは美しいです。 車両としては申し分ないコンディションかと思いますがやはり古いイタリア車です。知識や理解がある方のみ入札下さい。 支払いは落札後3日以内 名義変更確認後の引き渡しとなります 直接引き取りもOKです。 陸送の場合はアイラインの元払いのみ対応です。 よろしくお願いします。 （2026年 5月 27日 11時 05分 追加） ガレージ探しましてパーツ出てきました。 左右ステップ シフトリンク チェーンカバー タイミングベルト2本 クラッチレリーズ リアサスロッド ハンドル スクリーン スプロケット ミラー 前後純正アルミホイール タイヤ です。 （2026年 5月 27日 12時 38分 追加） ノーマルミラー出てきましたのでミラーはノーマルに戻しました。 それとオイルはロイヤルパープルの化学合成油20w-50に交換しストレーナーの清掃も行いました。 現在のホイールはマルケジーニの鋳造マグネシウムです。ノーマルのアルミ出てきましたのでお好みで使ってください。マグの方が遥かに軽いので乗ってる感覚は400ccクラスです。 （2026年 5月 27日 13時 37分 追加） 動画と写真です。 https://www.amazon.co.jp/photos/share/f7cJwb8O8yKcD4irPJmswgJSNejcZT6dwI7w3VIYaQX ドゥカティ748Rの出品です。走行距離7000キロ初年度登録2000年4月型式ZDMH300AAYB原動機型式ZDM748W4B新車からずっとガレージ保管の極上車で前オーナー24年所有のほぼワンオーナー車両です。希少なホモロゲモデルの正真正銘748Rチタンコンロッド、ハイカム、スロットルバタフ
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