Дукати 900MHR (Ducati 900MHR) 1982 — 27 408 км

■商品説明 当オークションをご覧頂きありがとうございます。 DUCATI 900MHR 1982年式 レストアベース車両 初年度登録 昭和57年10月 メーター上の走行距離は27408㎞ですが、古い車両なので走行距離は不明とさせて頂きます。 自動車検査証返納証明書には、平成19年22,700㎞、平成22年25,400㎞と記載されております。 整備記録簿が、10年、12年、14年、17年、19年分あり。 前のオーナーさんは自動車整備工場の方で、10年以上不動状態でこの車両をショールームに飾られていました。 私が長年ベベルドゥカティに憧れており、ひょんなきっかけで譲って頂いた車両です。 ■前のオーナーさんによると ・デロルトPHM40キャブレターは新品（中身を見るとそう思います。ただし片方はヤニ化したガソリンでジェット類詰まっていたのでヤマハキャブクリーナー原液で掃除しＯＨキットでパッキン類交換しました。加速ポンプダイヤフラムは片側要交換） ・VEE TWOハイコンプピストンが入っている（オーバーサイズだと思いますが詳細不明） ・フレーム加工して補強を入れてある（ステム付近） との事です。 ■私が確認できたこと ・エンジンはかかりました。ただし、後ろバンクのみで、前バンクが燃焼しません。 アイドリングは安定しており異音はありませんでした。動画をご参照ください。 https://drive.google.com/file/d/1XXLGDPoeCdVnQqXYyNyCA_o47YKLDAsg/view?usp=sharing オイル滲みあり。ガスケット要交換。 ・エンジン始動状態でも、ヘッドライト・ウンカ―・ブレーキランプ点灯しません。 原因究明できていませんが、左のスイッチボックス（ウインカー・ライト側）がホンダの純正流用になっておりハーネス加工されているのが関係している気がします。 ・ハンドルロックができません。（ワイヤーで車検は対応可能かと思います） ・ブレーキ関係は全てオーバーホール要とお考えください。油圧クラッチ周りも同様です。 ・各所グリスアップなど必要と思います。全体的にレストア要とお考え下さい。 ■私が確認できる純正からの変更点 ・900SSスタイルのカウルに変更（純正パーツありません） ・フロントフォーク変更（フォルセラ？チェリアーニ？このフォークが欲しいと言われる事が何度かありました） ・フロント ブレンボキャリパー（32㎜同径ピストン bimotaなどで使われているもの） ・フロント ブレーキマスター（ブレンボを改造したものらしいですが詳細不明。ネット上では同じ形状のものを稀に見ます。 ・油圧クラッチキット（ホンダVTのクラッチレリーズを流用しているものと思われます） ・コンチマフラー ■欠品パーツ ・リアウインカーレンズ片側なし ・リアシートカウルを止めるマイナス頭のねじがなし ・ホーンが付いていない 現状、フロントブレーキは効かない状態です。ＯＨのためピストン抜いています。 出品理由ですが、自分でレストアしようとしましたが、子育てなどで整備する時間が取れず、公道復帰するには何年もかかりそうなので断念しました。 売却資金で新しいベベルを購入し、乗って楽しむ予定です。 この車両では色々と勉強させて頂きましたが、エンジンが片肺の原因まで究明できませんでした。 エンジンそのものに異音はなかったので、電装系なのか、点火系なのか、ピックアップなのか、そのあたりを1つずつ確認すれば解決しそうな気はしますが、現時点不明です。 また、10年以上不動のレストアベースです。特に電装系については、現状ライト類が点灯しないので、そこも手直しが必要となります。 それをご理解の上、ご入札お願い致します。 ■現車確認について 出品期間中は、9/6（日）のみ対応可能です。場所は広島県東部、ご希望の方は質問から個別にご相談させてください。 写真は随時、googleドライブへ追加する予定です。詳しく見たい箇所があれば質問からお願いします。 https://drive.google.com/drive/folders/1rSJtUDhE0GO6m0L7M0EpvMkTEYV0Au34?usp=sharing ■輸送について 現状、ブレーキが効かない状態です。ドア to ドアのバイク輸送業者でのご対応を希望します。 輸送費は落札者様負担でお願いします。 ハイエースなどで引き取り希望の場合、積載中の転倒など責任問題がありますのでこちらではお手伝いできませんのでご了承ください。 ■名義変更について 名義変更については引き取りから2週間以内を目安にお願い致します。 最後に、長文をお読みいただきありがとうございました。 願わくば自分の手でレストアしたかった