Harley-Davidson FL, 1948 г.

■商品説明 1948年式 Harley-Davidson FL Panhead 1200cc 1948年式 Harley-Davidson FL、1200ccパンヘッドです。 国内登録済み、車検は令和10年4月まで残っています。 1948年式という非常に古い車両ですが、現在もエンジン始動、走行可能で、ミッション・クラッチ・前後ブレーキ・発電・キャブレターとも通常使用できる状態です。 この車両の大きな特徴は、エンジンとフレームがマッチングナンバーであることに加え、左右のクランクケースもマッチングしていることです。 フレームはオリジナルのアンカット。 ハンドルも貴重な純正ハリウッドバーが装着されています。 基本的にはオリジナルスタイルを維持しており、1948年式パンヘッドらしい雰囲気を非常によく残した車両だと思います。 ペイントは非常に雰囲気の良いパティーナで、タンクはオリジナルペイントと思われます。フェンダーもオールドペイントです。 ヴィンテージハーレーとして、単純に年式だけではなく、現在まで残ってきた部品や外観、車両の履歴そのものに価値を感じていただける方にお勧めしたい一台です。 車両概要 ・メーカー：Harley-Davidson ・車種：FL ・年式：1948年 ・排気量：1,200cc ・エンジン：Panhead ・車検：令和10年4月まで ・国内登録済み ・車検証上の車名：ハーレーダビッドソン ・エンジン／フレーム：マッチングナンバー ・左右クランクケース：マッチング 車両の状態 エンジンは始動し、現在も走行可能です。 ミッション、クラッチとも正常。 前後ブレーキとも作動しています。 発電も正常です。 キャブレターはリンカートで、調子良く始動・走行できています。 電装は12V化されています。 ヘッドライトはH4バルブに交換済みです。 ウインカーは装着されていません。 純正メーターが装着されていますが、現在は不動です。 そのため、メーターの走行距離表示については正確な走行距離として扱えないため不明とします。 気になる点・今後整備したい部分 旧車ですので、現代の車両と同じような状態ではありません。 オイル漏れはそれなりにあります。 また、現在の走行には問題ありませんが、スプリンガーフォークの各所ブッシュ部にガタがあります。 今年4月の車検時には、ショップにてスプリンガーおよびクラッチの調整、リアブレーキシューの交換を行っています。 現状で普通に走行できる状態ですが、次に手を入れるのであればスプリンガー周りのブッシュ類が整備箇所になると思います。 古い車両ですので、その他にも年式相応の傷、汚れ、錆、オイル滲み等があります。 現車は1948年式のヴィンテージ車両であることをご理解いただき、現状を含めてご判断ください。 車両仕様について ・オリジナルエンジン ・エンジン／フレーム マッチングナンバー ・左右クランクケース マッチング ・オリジナルアンカットフレーム ・純正ハリウッドバー ・オリジナルホイール ・リンカートキャブレター ・純正メーター ・オリジナルスタイル ・タンクはオリジナルペイントと思われます ・フェンダーはオールドペイント ・マフラーはリプロダクション ・シートは社外品 ・12V電装 ・キャリアはレプリカ なお、シリンダーヘッドについては純正品ですが、1950年製のものが装着されています。 そのため、1948年当時の状態を完全に維持した車両という意味での「フルオリジナル」ではありません。 一方で、エンジン、フレーム、ミッション、ケース類など主要部分は非常に魅力的な内容で、オリジナル度をさらに高めていきたい方には良い車両だと思います。 車両の来歴 2011年に新規輸入された車両です。 輸入時はバーンファインドの状態でした。画像もあります。 その後、茨城県のダブルブラウン様にてフルオーバーホールされています。 当時の作業の様子は、ダブルブラウン様のブログにも写真とともに掲載されています。 http://wla1941.blogspot.com/2011/ また、オーバーホールされた年にはロッドショーにも出品されています。 その後、名古屋のオーナーの方が所有。 ナックルヘッドへの乗り換えに伴いショップへ下取りに出された車両を、2020年に私が購入しました。 私で国内3オーナー目になります。 購入後について 2020年の購入時にETCとリアキャリアを取り付けました。 その後、シートを交換しています。 それ以外は大きく手を加えず、基本的にはオリジナルスタイルを保ってきました。 これまで大きな故障もなく、現在まで調子の良い状態を維持しています。 今年4月の車検時にも必要な整備を行っています。 付属品 以下のものをお付けし