Harley-Davidson FXDC, 1992 г., пробег 33 600 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 1340 см³ |
| Высота по седлу, мм | 670 |
| Снаряжённая масса, кг | 304 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 17.8 |
| Колёсная база, мм | 1630 |
| Клиренс, мм | 100 |
| Длина, мм | 2395 |
| Ширина, мм | 895 |
| Высота, мм | 1130 |
| Цилиндров | 2 |
| Мест | 2 |
Состояние экземпляра
| Год | 1992 |
| Пробег | 33 600 км |
Коротко об этом лоте
Harley-Davidson FXDC: 1992 года, пробег 33 600 км, двигатель 1340 см³.
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Класс — круизер.
Описание
Harley-Davidson FXDC Dyna Low Rider Custom с двигателем Evolution 1340 см³, 1992 года выпуска (японская спецификация, счётчик в километрах), пробег 33600 км с ожидаемым небольшим увеличением, техосмотр действителен до октября 2027 года. Хранился в помещении, аварий не было, ход рулём ровный без люфта. Двигатель запускается и едет хорошо, есть возрастное подтекание масла в районе масляного поддона и первичного привода, на пол не капает. На переднем крыле небольшие царапины, на заднем — царапина размером с большой палец, коррозии внутри бака почти нет, указатель уровня топлива исправен (лампа заменена на светодиодную). В специализированном сервисе усилены слабые узлы двигателя Evo: установлены усиленный масляный насос, усиленные толкатели и их блок, облегчённые штоки, клапан сапуна — все детали S&S, заменена прокладка коллектора. Сцепление доработано (VP clutch, заменён упорный подшипник), система зажигания включает Dyna S, провода Screamin' Eagle и регулятор V-Twin, установлены масляный/вольтметр Yoshimura и ETC 2.0. Передняя шина изношена примерно наполовину, задняя заменена, передний тормозной шланг — Goodridge, тормозные колодки — Vesrah. На мотоцикле установлены оригинальное седло с подушкой, оригинальная спинка сисси-бар и глушитель Screamin' Eagle Performance; в комплекте прилагаются оригинальное сиденье, оригинальный конический глушитель и две дуги безопасности для модели FXDL.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 【ご質問等へのご回答】 車両売却理由: 車両の入れ替えを行う予定のため。(個人出品です。) 初期エボのウィークポイントは事前に対策を実施しています。 エンジン始動もセル1発です。走行、ブレーキとも異常はなく、良好です。 現車確認について: 高価なお取引となりますので、可能な限り現車確認をお願いしたいのですが、 連絡先が削除されるため、削除されない方法を使用して質問欄に記入いただ ければ、 こ ちらから、改めて連絡させていただきます。 (その際に質問欄への回答はしませんので、一般公開はありません。) 質問欄での連絡先の記入は一般公開になってしまうので、防犯上行うことが 出来ません。 連絡先がわからない場合は、申し訳ありませんが、現地確認はできませんので、 写真および動画でご判断をいただくようになります。 基本的に土日曜日、祝日は可能です。 平日の場合は、仕事の調整もありますので、要相談とさせてください。 確認場所としては、もよりのICより約10分程度の河川敷駐車場を予定しています。 広くて、ごゆっくり車両のご確認ができると思います。 【車両概要 】 形 式:FXDC ダイナローライダーカスタム エボリューション1340cc 年 式:1992(日本仕様 km表示) 走 行:33,600km(多少伸びます) 車 検:R9.10 保管状況:室内 転倒歴:なし 走行状況:ハンドルブレ等なし良好 【車両状況】 エンジン: 始動良好。走行良好。年式相応のオイルにじみ有(オイルパン、プライマリ) 床にたれるものではない。 外 装: フロントフェンダーに小傷。リアフェンダーに親指大の傷あり。 タンク内錆はほぼない。良好。燃料計良好(LEDランプに交換) 【整備履歴 エンジン: エボ弱点部の強化を実施。(ハーレー専門店にて) 強化オイルポンプ、強化タペットローラー 、 ソリッドタペットローラーブロック、クイッキープッシュロッド、ブリーザーバルブすべてS&S製 マニホールドパッキン新品。 クラッチ: VPクラッチ、スラストベアリング交換 点火系 : ダイナS、スクリーミンプラグコード、V-TWINレギュレーター 電装系 : ヨシムラ油温電圧計、ETC2.0 足回り : フロントタイヤ5分、リアタイヤ(R8.5に交換済み) フロントブレーキホース(グッドリッジSUS) FRブレーキパット(ベスラ) 【付 属 品】 現車装着済: 純正ピローシート、純正シーシーバー・ピローパット、 スクリーミンイーグル パフォーマンスマフラー 付属品 : 純正シート、純正テーパードマフラー、木島フィフティーバーXL、FXDL用計2本 【発送、陸送】 車体輸送: BAS等の着払い。落札後にご協議。高知デポへの持込みも可能です。(要相談願います。) 車両直接引き取りも歓迎します。 付属品 : ヤマト運輸にて(着払い200サイズ) 【注意事項】 古い車両です。現在は良好な状態を維持していますが、お渡し後のトラブル、 不具合等については保証致しかねます。可能な限り、現車確認をお願いします。 また、落札後につきましては、ノークレーム、ノーリターンを守れる方の入札をお願い致します。 【お願い事項】 質問等の回答が遅れる場合がありますが、24時間以内には必ず行います ショップではありませんので、専門的なご質問には回答しかねます。 入札がない場合は、早期にオークションを終了する場合があります。 ご理解願います。(他への売却) お互いに気持ちのよい誠実で迅速なお取引ができるよう努めますのでよろしくお願い致します。 【 名義変更・陸送 】 入金確認後、書類、ナンバーを落札者様に送付しますので、名義変更をお願いします。 名義変更完了後、当方にナンバー・車検証を送っていただいたのちに、 高知デポへの持ち込み等(要相談)を行います。ドアtoドアも可です。 陸送手配および費用は落札者様で手配願います。 なお、陸送時はレターパックにて車検証を落札者様へ郵送いたします。 【始動動画】 下記URLをコピーしてブラウザに貼り付けてご覧ください。 始動動画(通常時) https://youtu.be/EfBhOOhuOmo?si=cFlvk7RP-EPsML11 【ご質問等へのご回答】 車両売却理由: 車両の入れ替えを行う予定のため。(個人出品です。) & 【ご質問等へ