Harley-Davidson FXDL, 1999 г., пробег 26 000 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 1450 см³ |
| Высота по седлу, мм | 690 |
| Снаряжённая масса, кг | 300 |
Состояние экземпляра
| Год | 1999 |
| Пробег | 26 000 км |
Коротко об этом лоте
Harley-Davidson FXDL: 1999 года, пробег 26 000 км, двигатель 1450 см³.
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Класс — круизер.
Описание
Harley-Davidson FXDL 1999 года выпуска, пробег 26000 км. Мотоцикл прошёл серьёзный тюнинг: двигатель увеличен до 1600 см³ с расточкой и хонингованием у Thunderdance, установлены поршни S&S Wiseco с подобранной под японский бензин степенью сжатия, распредвал S&S 509G, шестерённый привод кулачков S&S, регулируемые толкатели S&S, головки Thunderdance Branch Head №4, модуль зажигания Twintec с фирменной настройкой Thunderdance, карбюратор Mikuni HSR42 (в комплекте разные жиклеры), впускной коллектор с зеркальной полировкой каналов, воздушный фильтр Kleenex High Charger, выхлопная система Thunderheader. Электрика исправна, следов течи масла нет. Ходовая часть: колёса Misumi, тормозные суппорты Brembo (4-поршневые, золотистые) на кронштейнах Misumi, задняя подвеска Works Performance DS310021, стабилизатор рамы True Track, цепной привод 530 (Misumi, чёрная, 24/47 зубьев, цепь EK ThreeD чёрно-золотая), шины Shinko SR777, переустановка на цепной привод оформлена официально. Обвес и оснащение: четвертной обтекатель, руль T-bar 16 дюймов с чёрными подрессоренными клэмпами Fat Club, руль-демпфер Daytona, зеркала Daytona Hi-Vis, комплект удлинения бака Neo Factory на 3 дюйма, поворотники Kijima Nano спереди и сзади, седло King & Queen (седло Saddleman — под заказ), сумка-седло, короткая дуга безопасности, светодиодный задний фонарь стороннего производителя, окрашенный оригинальным способом бак №1. В комплекте оригинальные снятые детали и штатный глушитель, соответствующий требованиям техосмотра.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 車体基本情報 メーカー ハーレーダビッドソン 車種名 FXDL 排気量 1450 年式 1999 車体番号 1HD1GDV14XY32XXXX メーター距離 26000 車検有効期限 令和10年5月 自賠責保険有効期限 出品住所 山形県南陽市 車体詳細情報 外装 クォーターフェアリング サドルマンシート(オーダー品) サドルバック サンダーヘッダーマフラー LEDミニウィンカー 足回り ミスミホイール ブレンボキャリパー スタビライザー ハンドル周り 16インチTバー 電装系・オイル漏れ等 無し エンジン/マフラー サンダンス製ブランチヘッド カスタム情報 ツインカム88の弱点のカムテンショナーもカムギア化で対策済みです。 カムポジションセンサーもツインテックモジュールで対策済み。 徹底的に弱点を取り除き、長く乗れるカスタムを施してあります。 エンジンチューンもサンダンスさんのパーツを使用し、圧縮比を上げず、日本のガソリンのオクタン価に合ったチューンを施してあるので、よくあるチューンドエンジン=短寿命は当てはまりません! 見た目だけでなくボアアップ、ブランチヘッド、ハイカム、HSRキャブレターで純正とは別次元のスペックです。 もちろん、足回り、フレームマウントも強化済み。 NO.1オリジナルペイントタンク ・16in ファットクラブライザーバーブラック ・クォーターフェアリング ・デイトナステアリングダンパー ・デイトナハイビジミラー ・ネオファクトリー3inタンクアップキット ・前後kijima nanoウィンカー ・キング&クイーンシート ・ショートシーシーバー ・社外LEDテールランプ ・True Trackエンジンスタビライザー ・マジックシフター 足周り ・works performance DS310021リアサス ・前ミスミエンジニアリングキャリパーサポート×2 ・後ミスミエンジニアリングキャリパーサポートダウンマウント ・前後ブレンボ4ポットキャスティングキャリパー(ゴールド) ・RCコンポネンツ前後ホイール ・タイヤSHINKO SR777 駆動系 ・ミスミエンジニアリング530チェーンドライブ ブラック 24T/47T ・EKチェーンThreeD 530Zブラック&ゴールド110L ※チェーンドライブにて改造公認済み エンジン ・S&Sカムギア化 ・S&S509Gハイカム ・S&Sクイックアジャスタブルプッシュロッド ・サンダンスブランチヘッド#4 ・1600ccボアアップ(サンダンスでボーリング&ホーニング) ・サンダンスWISECO適正圧縮比ピストン ・ツインテックモジュール(現エンジン仕様にサンダンスオリジナルチューニング) 吸排気 ・ミクニHSR42キャブレター(ジェット各種ストック有) ・インマニ、混合気通路鏡面加工 ・クリアキンハイパーチャージャー(クリアトラップドア) ・サンダーヘッダーマフラー その他受け渡し部品 ノーマルパーツ 車検対応マフラー有り 一言コメント 純正TC88とはまるで違うパワーがあります。 貴重な初期TC88 ローライダー 現車確認可能です。 その他 オークション金額落札の場合、スライダー画像1で売却 即決にてスライダー最後の画像の状態で売却 多少の値段交渉は常識の範囲内で可能 走行距離ですが売れるまで使用するので多少増えます こちらのバイクのお問い合わせはcustomer@baioku.com か 050-3573-9937 までお願い致します。 ▼▼ 以下、必ずお読みになってから入札下さい ▼▼ ・落札後のキャンセルに関しては、一切お受けできません。 やむを得ずキャンセル(返品)される場合、30,000円(税抜)を手数料としてご請求させていただきます。 ・落札後の現物確認は一切お受けできません。現物確認をご希望の方は必ず入札前にお願いいたします。 落札から納車までの流れ バイクの納車後に初めて旧所有者へお支払いをするので、お金を払ったのにバイクが受け取れない心配がなく安心して取引ができます。 原則的に下記フローと異なる受け渡し(抹消手続きのみによるバイクの受け渡し等)につきましては受け付けておりません。 ※元から登録していないバイク等を除く 1 バイオクへのお支払い ⇒ 2 書類の発送 3 名義変更 4 納車 5 旧所有者へお支払い 落札代金をバイオクへお支払い頂きます。 バイクの旧所有者から落札者様へ書類を発送します。 届いた書類を元に名義変更を行います。 名義変更の完了後バイクを引き渡し納車します。 ※名義変更後2週間以内での引き取りをお願いいたします。 納車の完了後、旧所有者へ落札代金をお支払いします。 ヤフオクのシステムの都合上、「発送開始」が「支