Harley_davidson Ultra Classic 1988 из Японии

■商品説明 ハーレー ウルトラクラシック FLHTCUのフルカスタム車両です。 昭和６３年登録車両です。西暦１９８８年です。 車検はR10年４月３０日まであります。 メーターが代わっているので、走行距離は不明です。 エンジンは調子いいです。始動性も問題無いです。走行は問題無いです。 ユーザー車検を通しただけのベース車です。メンテナンスをしてから乗り出して下さい。 サドルバッグは取り外します。 お取引は支払いが確認出来ましたらナンバーと書類を発送しますので、 名義変更を済ませてから引き取りに来て下さい。レターパックプラスの送料６００円をご負担ください。 輸送業者に委託する場合は落札者様で手配して下さい。 こちらでは手配できませんが業者さんへ引渡しは大丈夫です。 この場合も先に名義変更をお願いします。書類の確認はメールで対応します。 デポへの持ち込みも対応出来ません。 最寄りのインターは栗東、最寄り駅は草津駅です。 何かありましたら質問して下さい。 以下は前オーナーさんのコメントです。 「２００８年頃、FLHTCU（FLT）を個人売買で購入し、走行距離は約17000Ｋｍでした。 広島市北部にある４５ディグリーに依頼して、キャブとエアークリーナーを交換。 フルチューンＣＶに加工してもらい、点火をダイナＳ、イグニッションをブルーストリークに交換してます。 半年も経たないうちに、エンジン腰上オーバーホール同じく４５ディグリーで実施しました。 しばらくは原型のスタイルで乗っていましたが、軽量化のカスタムをしました。 これは三原市北部にあるスカルモーターサイクルで行いました。そのとき取り付けたメーターはマイル計ですが、 現在までの走行キロ数は約２３０００キロです。 車体軽量化の際、配線類の取り廻しを全てやり替え、電気系統のトラブルは心配ありません。 オイルタンクはワンオフで、中央のシート下に収納、容量も多めに入ります。 カスタムに要した費用は約５０万円です。」 （2026年 4月 20日 9時 06分 追加） 評価が新規やひどい方の入札は取り消しますのでご了承ください。 リアタイヤの画像が無いですがヤマは十分残っています。 （2026年 4月 21日 10時 56分 追加） 車両の状態についての質問が多々あるのですが、 古いバイクの維持管理の知識は必要かと思います。 油脂類の交換、各部増し締めやトルク管理、タイヤエアのチェック等多々あると思います。 ハーレー ウルトラクラシック FLHTCUのフルカスタム車両です。昭和６３年登録車両です。西暦１９８８年です。車検はR10年４月３０日まであります。メーターが代わっているので、走行距離は不明です。エンジンは調子いいです。始動性も問題無いです。走行は問題無い ハーレー ウルトラクラシック FLHTCUのフルカスタム車両です。昭和６３年登録車両です。西暦１９８８年です。車検はR10年４月３０日まであります。メーターが代わっているので、走行距離は不明です。エンジンは調子いいです。始動性も問題無いです。走行は問題無い