Харлей-Дэвидсон XLH1000 (Harley-Davidson XLH1000) 1981

■商品説明 これまでざっと140台以上のHarley-Davidsonを扱ってきた経験をもとに、「安心して乗れるアイアン」を目指して整備した車両です。 アイアンスポーツスターらしい雰囲気はそのままに、「走る・止まる・曲がる」を安心して楽しめる仕様に仕上げました。 車両概要 1981年 Harley-Davidson XLH1000 Ironhead Sportster エンジン始動良好 圧縮良好 アイドリング安定 即乗り可能なコンディション 「眺めるだけのヴィンテージ」ではなく、普通にツーリングや街乗りを楽しめることを目的として整備しています。 整備内容 今回、下記内容を中心に整備しております。 圧縮点検 点火時期調整 プッシュロッド調整 キャブレター交換（CVキャブ） オイル交換（フラッシング施工+TT50使用） バッテリー交換（新古品） コイル交換（新古品、純正） セル接点整備、純正 電装系点検、整備、修理 フロントブレーキ整備、OH リアブレーキ整備、OH、ブレーキスイッチ新品交換 ハンドル周り整備、ライザーブッシュ新品交換 その他チェーン周り、マフラー内部、ガソリンタンク、オイルタンク、各部点検・調整済みです。 オイルクーラー・CVキャブ仕様のため、アイアンとしては非常に扱いやすい仕様になっています。セル一発で必ずかかります オイル漏れ・滲みも現在ほとんどありません。 動画 始動動画 https://youtu.be/KggZPkCVD4Q アイドリング動画 https://youtu.be/UIUn9DvTXoU 追加画像 https://photos.app.goo.gl/JtoaNKBDxdq81GWY8 走行動画につきましては、陸運支局にて試乗・確認時に撮影予定です。 新規登録について 御希望の方には新規登録も承ります。 陸運局への書類提出・検査・登録まで代行いたします。 登録代行費用：120,000円 御自身で登録される方には、合格できる状態まで整備した上でお渡しいたします。 どちらでも御対応可能です。 車両について 未整備車両を購入してショップへ持ち込む場合、 現在は部品代・工賃ともに以前より大きく上昇しております。 アイアンスポーツスターは整備経験が必要な車種でもありますので、購入後すぐ乗りたい方には、十分メリットがある車両だと思います。 純正デカール・純正メーター・純正アクセサリー・純正ケーブルなど、使える純正部品は可能な限り使用しております。 ホーン・ウインカーなど保安部品は交換済みです。 ミラーは落札者様のお好みに合わせて御相談ください。 千里浜サンドフラッツ 今年も千里浜サンドフラッツの時期が近づいてきました。 私も帰国し、毎年恒例のイベントで皆様とお会いできることを楽しみにしております。 今年もベトナムのお土産（グミ）を大量に持って行く予定です（笑）。 もし会場で見掛けましたら、お気軽に声を掛けてください。 最後に 未整備車両と同等程度の価格であれば、出品を取り消す場合がありますのでご了承ください。 その場合は、日本横断時の緊急車両として、千里浜サンドフラッツでの連れ同士でのなぎさドライブウェイでの想い出として使用する予定です。 現車確認も大丈夫です。 3N。 これまでざっと140台以上のHarley-Davidsonを扱ってきた経験をもとに、「安心して乗れるアイアン」を目指して整備した車両です。 アイアンスポーツスターらしい雰囲気はそのままに、「走る・止まる・曲がる」を安心して楽しめる仕様に仕上げました。 車両概要 1981年 Harley-D