Honda CB400SF 1997 из Японии

■商品説明 CB400 SUPER FOUR希少 VERSION S （NC31） 出品地域は北海道札幌近郊北広島市からの出品になります。 車検満了日 令和8年9月27日 初年度登録 平成9年5月 走行距離 約6万キロ メーター交換歴有り、交換メーターも付属 こちらのバイクは会社の上司に譲って頂きました。 大人のやんちゃ仕様になっていますが、コール等は一切行っておらず、 会社仲間とのツーリング及びソロキャンプツーリングがメインの使用でした。 上司に確認した事項を記載します。 一旦バイクを辞めたいと言う事で、自分が購入。 メーターはタコメーターが壊れ、社外メーターに交換されていましたが、 購入後、社外メーターのタコメーターの精度の悪さが気になり、純正メーターの基盤を修理し 正常に動くようになっています。したがって現在のメーターが純正メーターです。 燃料計が不安定な動きをしているので、気になるようでしたら、社外メーターの燃料計と入れ替えてください。 6万キロ走行ですが、白煙、異臭、異音もなくエンジンは絶好調です。 購入後自分は走行500ｋｍ程度かと思います。4気筒のサウンドはやはり気持ちの良いものですね。 前オーナーは千歳市のバイクショップで購入し、長年メンテナンスを行ってきた車両で、 そちらのバイクショップで、外装ブラックベース、ラメフレークウレタン塗装、 ホイールもウレタンホワイトで塗装を行っています。 タイヤ前後、リヤブレーキパッド、スプロケット等も新品に交換して間もなく譲り受けていますので、 しばらく安心して乗れる状態かと思います。 購入後、画像1枚目、2枚目の仕様に変更して、 加速に違和感が有りましたので、社外オーバーホールキットを使用し キャブレターオーバーホール。ダイヤフラム、フロート等もすべて交換。 その際スガノ爆弾キットの特殊なメインジェットを装着し Ver.sと相まって高回転の加速は抜群で感動物です。 同時にプラグ交換、オイル交換等を行っています。 キャブ同調は行っていませんので、細かいセッティングは落札者様でお願いいたします。 元々フルノーマル車両を千歳のバイクショップ購入しこつこつカスタムされた車両ですので、 ノーマルパーツはほぼ残っており、付属します。画像にはありませんが、ノーマルマフラーも付属 現在のカスタム内容 BEETアルフィンカバー、BEETジェネレーターカバー、BEETハンドルクランプ マックレーンスタビライザー、コワースフロントスプロケットカバー、社外アルミレバー等 高額パーツ多数付き 付属品 純正 ノーマルマフラー、ウインカー、ゼネレーターカバー、サイドカバー、ミラー、ハンドル、ショック等 付属品 社外 テールカウル、RPMマフラー、布風防、旗棒、マーカーランプ、爆弾キット、キャブ燃調キット、POSHリミッターカット 現車確認はできるだけ対応しますが、仕事が繁忙期で、遅い時間の対応になってしまうかもしれません。 中古車で古いバイクですので、トラブル防止の為、神経質な方、常識のない方の入札はお断りします。 名義変更が終了してからの引き渡しでお願いいたします。 陸送はこちらでは手配できませんので、ご自身で調べて手配の方お願いいたします。 何か気になる点がありましたら、気軽に質問をお願いいたします。 （2026年 7月 27日 21時 53分 追加） 多数のウオッチリスト及び入札誠にありがとうございます。 塗装した外装は比較的綺麗ですが、エンジン部分の塗装はげ、錆びているところも有ります。 年式相応の部分も有りますので、ご了承願います。 フロントホイールにガリ傷もあったと思います。 前オーナーの上司も物置保管、自分はコンテナで保管していますので、野ざらしにはしていません。 付属のRPM管は跳ね上がる部分下側結構つぶれが有ります。下から覗けば気になりますが、 画像8を拡大して確認して頂ければと思います。 また、付属の布風防ですが、一度洗濯機で洗濯しましたが、色褪せ、汚れはあまり落ちませんでした。 洗濯してからは未装着でございます。 LEDヘッドライトバルブが装着されていますので、ハイビームインジケーターが点灯しません。 ハロゲンバルブも付けますので、車検の際は交換が望ましいかと思います。 キャブレターのセッティングはスロージェット＃35 メインジェット爆弾キット、エアスクリュー2-1/2戻し 現在装着中のショート管はサイレンサーとグラスウール入れていますが、音は結構迫力あります。 （2026年 7月 27日 22時 46分 追加） キャブレターオーバーホールする際、インシュレーターもカチカチだったので、新品に交換しています。 クーラントも新品に交換しています。 CB400 SUPER FOUR希少