Honda CB750K3 1972 из Японии

Продан за 1 137 690 ₽ под ключ

Honda CB750 с номерами рамы и двигателя, которые считаются оригинальными (без замены силового агрегата). Техосмотр действителен до июля 2029 года, пробег около 16 197 миль, предположительно реальный. При тест-драйве рама и передняя вилка оказались без деформаций, электрика работает исправно, двигатель без посторонних шумов и дымления. Заменено большое количество деталей: шины, цепь, масло и масляный фильтр, рычаг сцепления, тормозной шланг, задний фонарь, номерная рамка, защита глушителя, топливный кран, зеркала, тросы газа и сцепления, правый блок переключателей, трос спидометра, внутренние трубки вилки с сальниками, воздуховоды воздушного фильтра, петли сиденья, цепной кожух, стойки поворотников, ободок фары, линза фары (от SR400), реле поворотников, пружина заднего тормозного выключателя, поршень и уплотнение суппорта, выключатель сцепления, вилочное и тормозное масло, резинки ручек, комплект главного тормозного цилиндра, пыльники вилки, молдинги бака, болты пассажирских подставок, соединительные трубки и хомуты глушителя. Оригинальный глушитель из четырёх труб куплен отдельно на аукционе, на третьей выпускной трубе внутри есть вмятина. Передняя вилка и передний крыло — от модели K1, тахометр с небольшой вмятиной. Топливный бак внутри очищен от коррозии и покрыт защитным составом, бак и боковые крышки перекрашены в цвет K0K1 (Candy Ruby Red), маятник и подставки перекрашены в чёрный, переднее крыло и стойки поворотников заново хромированы. Двигатель запускается стартером при выжатом сцеплении и кикстартером, ключ один оригинальный, замки руля и сиденья работают, прогретый холостой ход стабилен на уровне 1100 об/мин.

Характеристики

Год1972
Пробег26 041 км
Объём750 см³
Оригинальное описание продавца

■商品説明 車台番号:CB750-2210*** エンジン番号:CB750E-2211*** 共に正規打刻で、乗せ替え無しと思われます。 車検は令和11年7月14日まであります。 走行距離は16,197マイルで実走だと思います。 保安基準適用年月日 昭和47年10月31日と備考欄に記載があります。 試運転してみましたが、フレーム・Fフォーク等曲がりなど無く正常な状態でした。 電気関係も正常です。 エンジンも異音はなく煙はきもありません。 <新品交換部品> F・Rタイヤ、チェーン、エンジンオイル、オイルエレメント、クラッチレバー、FブレーキホースA、テールランプAssy、 ナンバーブラケット、マフラープロテクター、タンクコックAssy、ミラー左右、アクセルワイヤー2本、右ハンドルS/W Assy、 スピードメーターワイヤー、インナーチューブ2本、フォークオイルシール2ヶ、エアクリーナーBoxダクト4ヶ、 シートヒンジバー2ヶ、クラッチワイヤー、チェーンケース、Rウィンカーステー左右、ヘッドライトリムセット、 ヘッドライトレンズ(SR400用)、ウィンカーリレー、Rブレーキスイッチスプリング、キャリパーピストン、ピストンシール、 クラッチスイッチ、フォークオイル、ブレーキオイル、ハンドルグリップラバー左右、ブレーキマスターキット、 Fフォークブーツ2ヶ、タンクモールセット、ピリオンステップボルト2本、マフラーコネクティングチューブ2ヶ、 マフラーコネクティングバンド2ヶ、クラッチワイヤーアジャストボルト、ナット、ヘッドライト球(H4) 純正マフラー4本は、オークションで購入したもので、3番のエキパイ部内側にヘコミがあります。 FフォークAssyとFフェンダーはK1用が付いています。 タコメーターは少しヘコミがあります。 ガソリンタンク内はサビ取り・コーティング済み(マナテックにて)です。 ガソリンタンクとサイドカバー左右はK0K1用(キャンディルビーレッド)に再塗装済みです。 スイングアームと左右ステップは黒で再塗装してあります。 FフェンダーとFウィンカーステー左右は再メッキ済みになります。 エンジンは、クラッチレバーを握ってセルにてOKです。 キックでの始動もOKです。 キーは純正キー1本で、ハンドルロックとシートロックが作動します。 アイドリングは温まれば1100rpmで安定しています。 エンジン始動動画はこちら⇒ https://youtu.be/h3DP7rCzpAU 商品の状態等の感じ方には個人差がありますので、ご入札の際は、画像・動画をよく見てご判断願います。 ★尚、名義変更の保証金として別途3万円いただきます。こちらは、名義変更の確認がとれましたら、返金いたします。 書類とナンバー郵送の為、レターパックプラス代¥600を別途いただきます。(直接引き取りの場合は不要です) 車両の直接引き取りは可能ですし、配送をご希望の場合は、BASにて配送いたします。 配送料は、新潟デポへの持込料¥5,500と新潟デポからご指定場所への陸送代の合計になります。 陸送代のお見積りはこちらから行う様お願いいたします⇒ https://www.bas-bike.jp/transport/estimate/ ★落札者様の方で別の配送業者に手配していただいても構いません。 ※いたずら入札回避の為、新規の方・悪い評価が多い方等の入札は、当方判断にて取り消しをさせていただく場合がありますのでご了承願います※ ※落札後48時間以内に取引ナビよりご連絡が無い場合は、『ご落札者様の都合によりキャンセル』『ブラックリストへの登録』をさせていただく場合がありますのでご了承願います※ ※落札後、万一キャンセルされる場合には、3万円のキャンセル料をご負担いただきますので、入札には十分ご注意ください※ * * * この案内は、大きな写真がたくさん増やせる無料のオークション支援システム いめーじあっぷ を利用しました。(無料) * * * 車台番号:CB750-2210*** エンジン番号:CB750E-2211*** 共に正規打刻で、乗せ替え無しと思われます。 車検は令和11年7月14日まであります。 走行距離は16,197マイルで実走だと思います。 保安基準適用年月日 昭和47年10月31日と備考欄に記載があります。 試運転してみました

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