Хонда CBR400RR (Honda CBR400RR)

Характеристики модели

Объём двигателя400 см³
Мощность53 л.с.
Высота по седлу, мм750
Снаряжённая масса, кг180
Все характеристики
Ёмкость бака, л15
Колёсная база, мм1365
Клиренс, мм125
Длина, мм1990
Ширина, мм670
Высота, мм1080
Цилиндров4
Мест2
Крутящий момент, Н·м39
Охлаждениежидкостное
Передач6
Макс. скорость, км/ч190
Разгон 0–100, с5.56
Приводцепь
СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Шина передняя120/60 R17 55H
Тормоз передний2 диска, 296 мм, 2-поршневые суппорта
Тормоз задний1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Подвеска задняямаятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя)
ГазораспределениеDOHC, 4 клапана на цилиндр, привод ГРМ - шестернями
Степень сжатия11.3:1
Диаметр цилиндра, мм55
Ход поршня, мм42
Клапанов на цилиндр4

Состояние экземпляра

Годс 1991

Поколение NC29, выпускалось с 1991 по 1992, точный год не установлен

Коротко об этом лоте

Honda CBR400RR: двигатель 400 см³, 53 л.с..

Лот продан за 983 367 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — спорт.

Эту модель пишут и кириллицей — «Хонда СБР 400 РР».

Описание

Honda CBR400RR, рама NC29-1100***, находится в рабочем состоянии, но без техосмотра (просрочен). Мотоцикл собирался как трековый: установлены обвес MC16 (на ветровом стекле трещина), одноместное сиденье типа RS250, аэродинамическое крыло от NSR, полная выхлопная система Yamamoto (сейчас с глушителем Nassert, который будет заменён на карбоновый), ускоренный привод газа, тормозные шланги в оплётке, задние подставки под ноги, вилочные пружины и заднее моноамортизатор YSS с регулируемым демпфированием и выносным бачком, звёзды 14-40. Поворотники — маленькие светодиодные, не соответствуют требованиям техосмотра, фара заменена на противотуманную лампу за обтекателем, только правое зеркало (Napoleon, доработанное). В текущем виде техосмотр не пройдёт, число пассажиров по документам ограничено одним. Передаточное отношение укорочено, что делает мотоцикл менее удобным для городской езды. Часть оригинальных деталей сохранена и может быть передана по запросу. На кузове отсутствует сиденьевой кожух, верхний обтекатель и переднее крыло — вероятно неоригинальные. Есть царапины, следы коррозии и облупившаяся краска, характерные для подержанного и доработанного мотоцикла.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 HONDA CBR400RR(NC29) の出品となります。 車体番号はNC29-1100***となり実働ですが現状車検切れの状態となっています。 改造点としましては下記となります。 ・MC16 社外アッパー(スクリーンヒビ有り) ・MC16?RS250タイプ?シングルシート ・エアロシャークフェンダー(NSR用の加工流用) ・おそらくヤマモトフルエキマフラー (現状ナサートのサイレンサー付いていますが外させて頂き、カーボンサイレンサーとなります) ・ハイスロ ・メッシュブレーキホース ・バックステップ ・YSSフォークスプリング、YSSリヤショック(別体タンクの減衰調整可能なタイプ) ・スプロケ14-40 ※トップブリッジの所についているタイム計測器は取り外しさせて頂きます ショートサーキットで遊ぶ用で製作したバイクの為、 ウインカーは車検の通らない小型LED、ヘッドライトはアッパーカウルダクト部分の裏にデイライト程度の光量の フォグランプとなっています。ミラーも右側のみナポレオンミラーを加工して取付してあります。 このままでは車検は通りませんのでご理解ご了承の程お願いいたします。 (車検証上、乗車定員1名に変更してあります) またファイナルもショート化していますので街乗りするので有れば乗りにくいかも知れません。 当方前回の車検の際はヘッドライト、アッパーカウル、ウインカー、ミラー等を戻して、 マフラーを消音し車検を取得しました。 純正部品はある程度残して有りますので(全ては有りませんが)必要であれば差し上げます。 (外装はシートカウルは無し、アッパーカウル、フロントフェンダーはおそらく中華製のボロい物です) 現状は車検切れ状態なので落札頂いた場合は廃車渡しとなりますが、 時間頂ければ当方の知り合いのバイク屋で落札価格+¥70,000で車検取得後渡しも可能です。 発送につきましては引き取りもしくは落札者様にて手配頂けると幸いですが、 時間頂ければ落札者様送料負担にてこちらで手配いたします。 (純正部品は発送大変なので引き取りでお願いいたします) この様な中古車/改造車の為、傷・錆・塗装剥がれ等有ります。 また当方の説明に不足も有るかもしれませんので、ご理解、ご承知の上 ノークレーム、ノーリターン厳守にて購入頂ける方のみ入札の程宜しくお願いいたします。 何か不明点等ありましたらご質問の程お願いいたします。 (当方平日仕事のサラリーマンで住まいとは別の場所に車両を保管していますので、 質問回答及び車両引き渡し等にお時間頂くかと思いますのでご了承下さい) (2026年 6月 27日 19時 35分 追加) YOUTUBE簡単な動画をアップしましたので参考にして下さい。 https://www.youtube.com/shorts/0Rmc05SS8Bw https://www.youtube.com/shorts/YpMV5nnQTio HONDA CBR400RR(NC29) の出品となります。車体番号はNC29-1100***となり実働ですが現状車検切れの状態となっています。改造点としましては下記となります。・MC16 社外アッパー(スクリーンヒビ有り)・MC16?RS250タイプ?シングルシート・エアロシャークフェンダー(NSR用の

МАКС Позвонить Уточнить наличие