Honda CBR600RR, 2018 г.

■商品説明 2018年製のレースベース車です。 詳細は後ほどアップします。 現車確認歓迎です。 （2026年 8月 12日 23時 17分 追加） 先輩から譲っていただいて自分が２オーナー目になります。 18〜24年まで地方戦ST600・25はファンレースで使っていた車体でレース毎のオイル交換はしっかりやっていました。 5年以上エンジンオーバーホールしてないですが、調子は悪くないと思います。 現状、サーキット走行可能な車両です。 （2026年 8月 13日 22時 26分 追加） 動画をアップしました。 https://youtu.be/G8AS9Jaz3fI?si=lIqFgbsGe0KJidm8 （2026年 8月 13日 23時 30分 追加） 車体はハルクプロで購入、マフラーがハルク製です。 スリッパークラッチはスッター。 ブレーキローターはサンスター製。 フロント・リアサスはレースベース車用ノーマル。 バックステップはバトルファクトリー。 カウルは予備で持ってた手持ちで綺麗なものをお付けします。 アッパーアンダー割れなし、シート傷と１箇所補修あり。 ポジション調整用タンクカバー・シートカバー。 スリッパークラッチマニュアル・レースベース車マニュアル。 スイングアームをマイチェン後の21年製の中古に交換してます、元々付いてたものもあるのでお付けします。 （2026年 8月 14日 22時 44分 追加） アンダーカウル補修跡がありました、訂正します。 お渡しする状態は写真２枚目以降になります。 スロットルが別のが付いてるのでアクティブのスロットルに交換しておきます。 昨日の動画が夜の屋内で見にくかったと思うので再度アップしておきます。 https://youtu.be/zj9a344kRJg?si=aVqTE0g3MbC5StXG 画像のアップが遅くなってすいません。 明日画像をアップしようと思います。 （2026年 8月 14日 23時 00分 追加） リアサスが現状公道用の純正が付いてるのでおわたしするときまでにはレース用純正のSHOWAサスに交換しておきます。 （2026年 8月 15日 20時 21分 追加） アンダーカウルは割れなしでした、再度訂正いたします。 カウル類はシートカウル以外は美品です。 シートも修復は少ないですがキズと欠けがあるので少し補修しておきます。 フロントフェンダーもFRPです、ABSのフェンダーもあるのでお付けします。 追加画像にポジション調整用のタンクカバーを仮組みしてます。 （2026年 8月 16日 16時 30分 追加） 車体番号JH2PC40S2DK950〜 エンジン番号PC40e−9200〜 主観ですが現状こんな感じです。 エンジンパワーは周りの車体に対して速いわけではないけど、それでも自分のレベルでは怖いぐらい加速します。 純正のハンドシフターを使ってのシフト操作感良好です。 オイル滲み、白煙、オイル上がり下がりもないと思います。 写真も動画も最後の走行から一切洗車や拭き取りはしていません。（外装は除く） 使用オイルはモチュル３００ｖです。 ブレーキシステムが熱に弱いです、レーシングパッドを使うなら注意が必要です。 フロントマスターは新品の予備を持ってたほうがいいかもしれません。 スリッパークラッチが入ってるので格段に乗りやすいです、ファンレースや走行会用で使っても楽しいと思います。 必要ならフロントブレーキの予備でゴールデンパッドが1セットあったと思うので出てくればお付けします。 できれば引き取り希望ですがBAS山口デポへの持ち込みは対応できます、ガソリン代負担1000円だけお願いします。 引き取り日程はある程度融通できます、しばらくこちらで預かることもできるので日程はご相談ください。 説明は主観での文章なので見落としや実車との相違があるかもしれませんが、現車優先でお願いします。 わからないこと、気になることは質問してください。 ノークレームノーリターンでお願いします。 （2026年 8月 16日 19時 08分 追加） 25年にフロントフォークステムベアリングをテーパーローラーに打ち替えてます。 その他の装備はST600準拠で、テールランプをつければそのままレースに出れる状態です。 2018年製のレースベース車です。詳細は後ほどアップします。現車確認歓迎です。（2026年 8月 12日 23時 17分 追加）先輩から譲っていただいて自分が２オーナー目になります。18〜24年まで地方戦ST600・25はファンレースで使っていた車体でレース毎のオイル交換はしっかりやっ