Хонда CBR650F (Honda CBR650F) 2015 — 11 000 км

Характеристики модели

Объём двигателя650 см³
Высота по седлу, мм810
Снаряжённая масса, кг211
Все характеристики
Крутящий момент, Н·м63
Ёмкость бака, л17.3
Охлаждениежидкостное
Передач6
Колёсная база, мм1450
Клиренс, мм130
Длина, мм2110
Ширина, мм755
Высота, мм1145
Макс. скорость, км/ч225
Разгон 0–100, с3.5
Рамастальная
Приводцепь
СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Питаниеэлектронный впрыск PGM-FI
Зажиганиетранзисторное
Тормоз передний2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
Тормоз задний1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Подвеска передняя41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
Подвеска задняямаятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 128 мм
ГазораспределениеDOHC, 4 клапана на цилиндр
Степень сжатия11.4:1
Диаметр цилиндра, мм67
Ход поршня, мм46
Клапанов на цилиндр4

Состояние экземпляра

Год2015
Пробег11 000 км

Коротко об этом лоте

Honda CBR650F: 2015 года, пробег 11 000 км, двигатель 650 см³.

Лот продан за 563 289 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — спорт.

Эту модель пишут и кириллицей — «Хонда СБР 650 Ф».

Описание

Мотоцикл куплен у мотомагазина около четырёх лет назад, продаётся из-за сокращения парка техники владельца. Пока планировали кататься дальше, поэтому обслуживание проводилось регулярно, неисправностей нет. Есть мелкие потёртости, но крупных повреждений не замечено, состояние можно назвать чистым; падений не было, на правой стороне остались небольшие следы от завала прежнего владельца. Первая регистрация — апрель 2014 года, техосмотр действует до февраля 2027 года, пробег 11 000 км (по предыдущим отметкам — 9 000 и 6 600 км). Установлены выпускной коллектор Yoshimura с глушителем Devil Kevlar (не проходит техосмотр в таком виде), перепрошитый блок ECU от MOTOJP со снятым ограничителем, мотоциклетный ETC (требует настройки), карбоновый глушитель, передние тормозные колодки, штатное ветровое стекло, воздушный и масляный фильтры, трос сцепления и база для безмасленого крепления номера идут в комплекте отдельно. Передняя шина Bridgestone Sportmax 2025 года выпуска, пробег до 500 км, задняя — Michelin 2CT 2024 года, пробег около 2000 км, остаток протектора более половины. Масло заменено 100 км назад (Honda Premium Sport), рекомендуется в следующий раз заменить фильтр; цепь и передняя вилка обслуживались на пробеге 6 600 км, свечи заменены на 9 000 км, аккумулятор не менялся четыре года, но сейчас работает исправно, охлаждающая жидкость заменена год назад. Установлены индикатор положения передач, светодиодная фара и габаритные огни, слайдеры и защита радиатора неизвестных производителей, багажная база GIVI Monolock (без кейса), USB-разъём и держатель для телефона. В комплекте два ключа, штатный глушитель и задние подставки для ног, которые передаются вместе с мотоциклом для прохождения техосмотра.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 バイク屋さんから約4年前に購入した車体です。 台数整理のため泣く泣くの売却です。 まだ乗るつもりでしたので普通に整備はしてあり、不具合なしです。 小傷がありますが大きなダメージは無く、きれいな部類だと思っています。 転倒なし、立ちゴケの形跡は前オーナーによるもので右側に若干あります。 初年度登録:2014年4月 車検:2027年2月 走行距離:11,000㎞(前回:9,000 km 前々回:6,600km) マフラー:ヨシムラエキパイ デルケビックサイレンサー (車検通りません) ECU:MOTOJPで書き換え(リミッターカット他) ETC:二輪用(セットアップお願いします) タイヤ前:スポーツマックス ロードスポーツ 2025年製 走行500㎞以下 タイヤ 後:ミシュラン 2CT 2024年製 2,000㎞走行 5部山以上 エンジンオイル:交換後100km(ホンダプレミアムスポーツ)フィルター次回交換推奨 チェーン:6,600㎞時時交換 フロントフォーク: 6,600㎞時時交換 プラグ:9,000㎞時交換 バッテリー:4年間無交換(現在異常なし) クーラント:1年前交換済み シフトポジションインジケーター:メーカー不明 ヘッドライト:LEDメーカー不明ポジションLED スライダー:メーカー不明 ラジエターカバー:メーカー不明 ETC:二輪用 キャリア:GIVI モノロックベース(BOXは付属なし) USB電源 スマホホルダ 鍵2本 その他: ノーマルマフラー、リアステップは車検で必要ですので引き取りを願いします。 整備済みですが、10年経過する中古車ですので ノークレームノーリターン厳守です。 また神経質な方はお断りしますので、入札はお控えください。 入金確認後書類とナンバーをお送りしますので、名義変更の確認が 出来次第お渡しになります。 配送は落札者様で手配をお願いします。 引き取りは土日のみ、八王子市高尾駅周辺となります。 (2026年 6月 27日 21時 30分 追加) 鍵2本、カーボンサイレンサー、フロントブレーキバッド、純正スクリーン、エアフィルター、オイルフィルター、クラッチワイヤー、フェンダーレスベースをお渡しします バイク屋さんから約4年前に購入した車体です。台数整理のため泣く泣くの売却です。まだ乗るつもりでしたので普通に整備はしてあり、不具合なしです。小傷がありますが大きなダメージは無く、きれいな部類だと思っています。転倒なし、立ちゴケの形跡は前オーナーによるもので

МАКС Позвонить Уточнить наличие