Honda CRF125F 2024 из Японии

■商品説明 商品名 2024 CRF125F 説明 減速比変えれば、いろんな場面で楽しめる車両です。 不満解消に向けて、一通り改善させているつもりです。 走らせると分かりますが、ノーマルとは全く異なる車両になっています。 エンジンは、フルオーバーホール後、15分程度の乗車です。 気になるところありましたら、質問ください。 2024/12/1に新車で納車しました。 2025/1/4から乗車です。 アワーメーターはエンジン初始動より取り付けています。 その間、車体を全部バラし組み直し、エンジンも腰上だけ組み直しました。 主に、素人が試乗する、時々、素人が草エンデューロに出る、2回、スプリントレースで使っています。 2026/4から乗っておらず、2026/6にエンジンフルオーバーホール。 腰下ベアリングを国産に変更、 バルブ交換、シートカット、 ピストン/リング交換、 クラッチディスク/フリクションプレート/クラッチスプリング交換、 各シール/ガスケット交換しています。 シリンダー組む際に、outexのベースガスケットを使用していますので、ノーマル比で若干圧縮高くなってます。 保安部品は、ウインカー、ライト(Lo固定)、テール、ホーン、が機能しています。 ブレーキスイッチはリアのみです。 メーター、バックミラー等は付属しません。 各部品が保安基準に適合しているかは分かりません。 また、ハーネスは、元に戻せるよう、純正本来のハーネスを加工していません。 車両本体の変更箇所は以下(漏れもあると思います。) 足回り アルミリム アルミフロントホイールスペーサー アルミリアチェーンアジャスター(ボルトはステンレス) サスペンションエッジ製フロントスプリング motulフォークオイルで粘土調整 YSSリアショック バネレート120%アップ フロントフォークスタビライザー ハンドルストッパー補強ブラケット ZETAトップブリッジ ハンドル周り ZETA可倒式ブレーキ/クラッチレバー renthal ハンドルバー odiロックオングリップ(ワイドオープンカム) ZETAアルミハンドガード(ミニ用) エンジン 腰下ベアリング NTN日本製 outex ベースガスケット(0.2mm) 工房キタムラ クラッチリフタープレート オイルは新車エンジン始動前からmotul300v factory line 10w-40 ノリフミ フルエキゾーストチタンマフラー ノリフミ用 CJR書き換えECU twin air エアフィルター エアフィルターバックファイヤ防止ネットを3重から1重に アルミ削り出しシフトガイド付きフロントスプロケットカバー ZETAシフトペダル 車体 SPEEDTECH グリッププレート DRCワイドステップ ZETA EDスキッドプレート SPEEDTECH チェーンガイド isa スプロケット49 RK GC428MXU 付属する部品は写真でご確認ください。 配送手配は、落札者様でお願いします。 自宅付近での手渡しもOKです。 近郊であれば、お持ちしますが、実費をいただきます(高速道路通行料金とガソリン代(4km/lの燃費悪い車です))。 終了後の交渉には応じれません。 落札後24時間以内の取引開始、落札後72時間以内の入金が出来る方の入札でお願いします。 即決対応はしません。 状態について、見落とし等があるかもしれません。画像で判断してください。 簡易梱包となります。 複数点落札された方向けに、極力同梱はしますが、小口発送になる事もあります。同梱希望される場合は、落札後にメッセージでお知らせください。でないと、見落として個別発送になるかもしれません。 基本的にすぐ発送しておりますが、外出、出張などで対応できない場合もあります。 出品物は、基本中古となります。 出品にあたり特別掃除等は行っておりません。 出品物は、モニターによって色合い等、実物と差異がある場合があります。 商品使用の際に生じた、破損、怪我、損害などは一切責任・賠償等に応じることはできません。 取扱説明書などがありませんので、経験者、商品知識のある方のみお願いします。 出品物の使用方法、送料などの質問にお答えする事は出来かねます。 以前の経験から、入札者様の悪い評価の内容次第では、入札を取り消させていただく事があります。 それなりに梱包しますが、業者ではありませんので、仕上がり悪い等あると思います。 安価で出品してます。ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 （2026年 8月 5日 20時 28分 追加） 撮影に使用しているスタンドは付属しません。 （2026年 8月 5日 20時 29分 追加） 送料は着払いになっていますが、システムの都合上それを選