Honda CRF250R, 2011 г.
Характеристики модели
| Объём двигателя | 250 см³ |
| Высота по седлу, мм | 955 |
| Снаряжённая масса, кг | 107 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 6.3 |
| Колёсная база, мм | 1483 |
| Клиренс, мм | 330 |
| Длина, мм | 2179 |
| Ширина, мм | 827 |
| Высота, мм | 1262 |
| Цилиндров | 1 |
| Мест | 1 |
Состояние экземпляра
| Год | 2011 |
Описание
Honda CRF250R 2011 года, инжекторная модель. На мотоцикле заменена задняя резина на 18-дюймовую и установлено сцепление Rekluse, использовался преимущественно для эндуро. Перед продажей проведено обслуживание: новые фрикционные диски сцепления, новые ручки руля, новая крышка генератора, новый чехол сиденья, ревизия передней вилки. Двигатель заводится уверенно (2–3 кика), сцепление Rekluse снижает риск заглохнуть. Установлены заниженное сиденье и перенастроенная подвеска (при росте 170 см ноги полностью достают до земли), конический руль, стабилизатор руля, защита радиатора; глушитель — американский Honda, короткий, звук громче стандартного, по ощущениям мощность выше. Отсутствует демпфер руля, есть вмятина на правом маятнике, присутствуют царапины, загрязнения и следы коррозии, характерные для возраста мотоцикла. В комплекте штатные детали сцепления, заниженное сиденье, нештатные боковые радиаторы, запасной б/у коленвал, сменный воздушный фильтр Twin Air с крышкой GP, треугольная подставка, сервисная книжка (несколько страниц отсутствует) и инструкция к Rekluse. Регистрационные документы отсутствуют, так как мотоцикл спортивный.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 CRF250R 2011年式インジェクションモデルの出品になります。 リヤタイヤを18インチ、クラッチをリクルスに変えて、主にエンデューロで使用していた車両になります。 今回出品に合わせできるだけ不備がないようメンテナンスを行いました。 【メンテナンスの内容】 ・クラッチフリクションプレート新品 ・左右グリップ新品 ・ジェネレータカバー新品 ・シートカバー新品に張り替え ・フロントフォークオーバーホール 【車両の特徴】 ・エンジンの始動性は良好です。(通常キック2~3回でエンジンかかります) ・リクルス(セミオートクラッチ)のためエンストし辛いです。(キックでも安心) ・付属のローシート、前後サスペンションリバルビングにより身長170cmで両足土踏まずまで着きます。 ・テーパーハンドルに変更、ハンドルスタピライザにより転倒時ハンドルがよじれません。 ・ラジエターガードついてます。 ・マフラーはUSホンダのショートサイレンサーで少し音は大きいですがノーマルよりパワーが出てると思います。 【注意点】 ・ステアリングダンパーはついていません。(エンデューロ使用のため、なくても大丈夫だと思います) ・右側スイングアームに凹みがあります(写真でご確認ください) ・高年式のため傷、汚れ、錆があります(写真でご確認ください) ・撮影用のスタンドは含みません。 ■付属品 ・クラッチのノーマルパーツ ・ローシート ・社外左右ラジエター(取り付けにはホースの取り回しに注意してください) ・予備中古クランクシャフト(チャック済) ・交換用エアーフィルター(ツインエアー製グランプリカバー付き) ・三角スタント ・サービスマニュアル(数ページ切れています) ・リクルス取説 現車確認大歓迎です。 手渡しでの受け渡しでも大丈夫です。配送を希望の場合は落札者様で手配をお願いします。 ノークレーム、ノーリターンでお願いします。 競技車両のため登録書類はありません。ご理解頂ける方のご入札をお待ちしております。 (2026年 8月 6日 13時 32分 追加) 写真では見づらいのでシートの説明を追加します。 車体に付いているシートカバーは純正ではなくファクトリーFXのリブ付きになります。 あと送料は落札者様負担でお願いします。 CRF250R 2011年式インジェクションモデルの出品になります。リヤタイヤを18インチ、クラッチをリクルスに変えて、主にエンデューロで使用していた車両になります。今回出品に合わせできるだけ不備がないようメンテナンスを行いました。【メンテナンスの内容】・クラッチ CRF250R 2011年式インジェクションモデルの出品になります。リヤタイヤを18インチ、クラッチをリクルスに変えて、主にエンデューロで使用していた車両になります。今回出品に合わせできるだけ不備がないようメンテナンスを行いました。【メンテナンスの内容】・クラッチ
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