Хонда Lead125 (Honda Lead125) — 87 466 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 125 см³ |
| Высота по седлу, мм | 755 |
| Снаряжённая масса, кг | 107 |
Состояние экземпляра
| Год | с 2013 |
| Пробег | 87 466 км |
Поколение JF45, выпускалось с 2013 по 2019, точный год не установлен
Коротко об этом лоте
Honda Lead125: пробег 87 466 км, двигатель 125 см³.
Лот продан за 328 888 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Описание
Мотоцикл куплен с пробегом 34600 км и с тех пор использовался для ежедневных поездок на работу (30 км в оба конца), пробег на момент продажи около 85000 км. Установлен ряд дополнительных деталей и апгрейдов: вариатор Daytona (Hi-Speed Pulley Kit), светодиодная фара, светодиодные противотуманные фары с широким лучом (жёлтые) на левой стороне вилки со штатной по посадке кнопкой включения, квадратные зеркала (от Reid JK12), ветровое стекло Daytona (есть трещины), подогрев рукояток Endurance, кофр SHAD SH40, USB-разъём Daytona, резиновый чехол на тормозном рычаге, алюминиевый теплозащитный кожух на выпускном коллекторе. Сиденье было порвано и перетянуто. На пробеге 79500 км заменены грузики вариатора, слайдеры, ремень, подшипник ведомого диска, свеча зажигания (NGK MOTO DX) и аккумулятор; перед продажей на пробеге 85000 км заменены воздушный фильтр, передние тормозные колодки (Daytona, красные) и масло. Задняя шина изношена примерно на 10% (была вулканизация прокола), передняя — сильно изношена и требует замены. В комплекте передаются снятые оригинальные вариатор, сцепление, ремень, задние тормозные колодки и две новые свечи NGK MOTO DX. На пластиковых деталях есть потёртости и мелкие трещины от контакта с бордюрами (не от падения), частично подкрашены в тон.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 当方、34,600km走行のノーマル車を購入してから、今まで通勤(往復30km)に使っておりましたが、別の車両を入手する機会があり、この度、出品することになりました。当方、業者出品ではありませんので、以下の内容を最後までお読みになりまして、ご納得された方のみで、ご入札をお願いします。 自賠責無し(別途加入) 登録書類有 ※直接引取を希望します。 カスタム内容 駆動系は、デイトナ製 ハイスピードプーリーキット装着 ヘッドライト球は明るいLED物に変更。 フロントフォーク左側にフォグLED広角レンズタイプ(イエローバルブ)に変更。 ※フォグスイッチは純正穴にフィットしたスイッチです。 ミラースクエアータイプ(リード純正JK12用) スクリーンデイトナ製 スクリーン(※ビビ割れカ所あり) エンデュランス製 グリップヒーター装着 SHAD(シャッド)製SH40 トップケース付き デイトナ製 USB差込口 ブレーキレバー ゴムカバー付き マフラーエキパイ部 アルミヒートガード取付 メンテナンス記録 シート破れの為、貼り替え済み ウェイトローラー・スライドピース・Vベルト・ドリブンフェイスベアリング・ スパークプラグ(NGK MOTO DX)・バッテリーを79,500km時に交換。 エアーエレメント・フロントブレーキパッド(デイトナ赤)・オイル交換は、 出品に際し、85,000km時に交換。 リヤタイヤは9分山(※パンク修理履歴あり) フロントは2分山位(※要交換をお願いします) 交換前のノーマルプーリー・クラッチ・Vベルト・リヤブレーキシュー及び、新品スパークプラグ(NGK MOTO DX)×2本も、お付けします。 外装カバー類は、スリ傷、細かい割れ等有り、縁石に擦ったりした物で、転倒による傷ではありません。 タッチペイントで、補修・目隠ししており、個人的には気にならない程度には仕上げております。 要、写真をご参考の上、ご確認下さい。 機関は良好ですが、9万km近くの距離を走行しておりますので、ご理解、ご納得の上、入札をお願いします。 自走で帰る事も可能ですが、ご入金確認後、先に軽自動車税廃車申告受付書(譲渡証明書付き)をゆうパックにてご郵送に書類の発送をしますので落札金額プラス500円をお支払いお願いします。 その後、落札者様が役所等にて、 登録申請→標識番号発行後→自賠責保険加入し、お引取り時にそのナンバーを取り付ければ乗って帰れます。 当方、34,600km走行のノーマル車を購入してから、今まで通勤(往復30km)に使っておりましたが、別の車両を入手する機会があり、この度、出品することになりました。当方、業者出品ではありませんので、以下の内容を最後までお読みになりまして、ご納得された方のみで、ご入札を
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