Хонда Супер Каб (Honda Super Cub) — 33 950 км

Характеристики модели

Объём двигателя125 см³
Мощность34 л.с.

Состояние экземпляра

Годс 1999
Пробег33 950 км

Поколение AA01, выпускалось с 1999 по 2015, точный год не установлен

Коротко об этом лоте

Honda Super Cub: пробег 33 950 км, двигатель 125 см³, 34 л.с..

Лот продан за 305 259 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Super Cub — самый массовый мотоцикл планеты: с 1958 года выпущено больше 100 млн. Неубиваемая полуавтоматическая трансмиссия и расход топлива около 1,5 л на 100 км.

Описание

Мотоцикл переделан из Honda Super Cub 50 (AA01) в трайк: задняя часть от Monkey Trike установлена на модифицированный маятник от Cub. Изначально собран со штатным 3-скоростным двигателем 50 см³ и был зарегистрирован как мини-кар, но после тест-драйва выяснилось, что этого двигателя не хватает для подъёма на склонах, поэтому его заменили на китайский 125 см³ 4-скоростной двигатель с электростартером. Из-за этой замены фактическая категория регистрации меняется на мотоцикл с боковым прицепом, хотя документы пока оформлены как на мини-кар — способ регистрации остаётся на решение покупателя. Дополнительно установлены: расширенный передний обод 2.15J, глушитель Realize для Cross Cub 110, карбюратор Mikuni VM22 с фильтром нулевого сопротивления, светодиодная фара, задний мост с дифференциалом, полная окраска в матовый серый (уретан), классические грипсы, передние тормозные колодки Daytona. Пробег по показанию счётчика около 33950 км, но после установки нового двигателя пройдено всего около 200 км, карбюратор настроен, двигатель запускается стартером с одного нажатия, есть и кик-стартер. Страховка ОСАГО действует до мая 2031 года.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 スーパーカブ50 AA01をベースに モンキートライクのリア周りをカブのスイングアームに 加工取り付けして トライク化しました。 制作当初純正の3速50ccのエンジンにて制作し ミニカー登録しております。 制作後試運転にて 50ccではあまりにも非力過ぎて 坂道登るのがかなりしんどかったので エンジンをセル付き中華125ccに載せ替えたため 本来ですとミニカー登録では無く 側車付軽二輪登録になります。 現在書類はミニカーの書類になりますので 登録方法は落札者様の自己責任でどちらで登録するかはお任せします。 主な変更点は フロント太足化2.15Jリムに変更 マフラー クロスカブ110用リアライズ製サイレンサー使用 エンジン 中華エンジン上セル125cc4速 キャブレター ミクニ VM22 パワーフィルター ヘッドライトLED デフ付きトライクホーシング マットグレー全塗装(ウレタン) クラシックグリップ フロントブレーキ デイトナシューに交換 現在走行距離はメーター読みで33950km程度ですが 新品エンジンに載せ替えてまだ200km程度しか走行しておりません。 キャブセッティングもほぼ出ていますので エンジンはセル一発で始動します。 もちろんキックでの始動も可能です。 自賠責保険の方令和13年5月まで残ありますので 必要でしたらお付けいたします。 特殊な車両ですので 可能であれば現車確認の方お願いいたします。 陸送の手配はアイラインさんで良ければ 手配可能です。 近県の方でしたら 当方軽トラックでの配送も可能です。 最近評価0の方や新規の方悪評価の多い方からの 入札で落札後連絡なしなどのイタズラ入札が多く見られますので それらの方からの入札の場合こちらの判断で入札取り消す場合がありますのでご理解ください。 スーパーカブ50 AA01をベースにモンキートライクのリア周りをカブのスイングアームに加工取り付けしてトライク化しました。制作当初純正の3速50ccのエンジンにて制作しミニカー登録しております。制作後試運転にて50ccではあまりにも非力過ぎて坂道登るのがかなりしんどかった

МАКС Позвонить Уточнить наличие