Хонда X4 (Honda X4) 1997 — 88 000 км
Характеристики модели
| Высота по седлу, мм | 730 |
| Снаряжённая масса, кг | 270 |
Все характеристики
| Крутящий момент, Н·м | 121 |
| Ёмкость бака, л | 15 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Передач | 5 |
| Колёсная база, мм | 1650 |
| Клиренс, мм | 135 |
| Длина, мм | 2330 |
| Ширина, мм | 745 |
| Высота, мм | 1140 |
| Макс. скорость, км/ч | 180 |
| Разгон 0–100, с | 4 |
| Рама | стальная |
| Привод | цепь |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| Питание | карбюратор, 4x 36 мм (код - VEPA) - X4 |
| Зажигание | транзисторное |
| Шина передняя | 120/70ZR18 (59W) |
| Шина задняя | 190/60ZR17 (78W) |
| Тормоз передний | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта Nissin |
| Тормоз задний | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт Nissin |
| Подвеска передняя | 43 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм |
| Подвеска задняя | маятниковая с двумя амортизаторами Showa, ход - 132 мм |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 67.2 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
Состояние экземпляра
| Год | 1997 |
| Пробег | 88 000 км |
Коротко об этом лоте
Honda X4: 1997 года, пробег 88 000 км.
Лот продан за 286 947 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Класс — нейкед.
Описание
Honda X4, 1997 год выпуска, до ужесточения норм по выхлопу. Пробег на момент съёмки составляет около 88 000 км, техосмотр действителен до июня 2027 года, мотоцикл использовался владельцем один-два раза в неделю для поездок на работу, ход, повороты и торможение нареканий не вызывают. Есть следы возраста — царапины и коррозия, мотоцикл хранился под навесом, но фактически на улице, поэтому имеет соответствующий облик; в районе нижней части карбюратора предполагается небольшая течь масла, точное место не установлено. Передняя звезда, задняя звезда и цепь заменены на новые в начале мая этого года. Остаток протектора: передняя шина около 1 мм до индикатора износа, задняя также около 1 мм до индикатора износа, на задней шине есть след от ремонта прокола. Передние колодки ZCOO металлические, ресурс ещё есть, задние колодки заменены несколько месяцев назад и почти новые, аккумулятор в рабочем состоянии, видимой коррозии внутри бака не обнаружено, но есть мелкие точечные сколы от гравия. В комплекте два ключа зажигания. Мотоцикл имеет большое количество доработок: колёса от CB1300SF (SC40), поворотники в стиле Zephyr со светодиодными лампами, зуммер поворотников от Cub, фара Daytona, указатель уровня топлива SP Takegawa, указатель температуры Daytona, зеркала в стиле Z2, подогрев рукояток Kijima (предположительно модель GH07), защита радиатора неизвестного производителя, дуги двигателя Crazy Iron, руль на стойках Hurricane с рулём типа 100Z для более удобной посадки, срезан ограничитель скорости, сиденье с гелевой вставкой. Глушитель собран из выпускных труб Works (компания больше не существует) и универсальной банки, на последнем техосмотре уровень шума составил 91 дБ при допустимых в те годы 99 дБ. Также установлены отдельный выключатель фары, подножки Daytona Multi-Step, пассажирские подножки от другого производителя (название продавец не помнит), защита коленей Active (возможно, снята с производства), боковые крышки — самодельные из нержавейки с карбоновой плёнкой, задний обтекатель — самодельный из стеклопластика с трещинами и отверстиями, задние фонари Daytona Moony (два, светодиодные лампы), держатель шлема Yamaha, три ключа зажигания, багажник Riding Spot со значительной коррозией и, предположительно, крепёж для сумок MotoFizz (снят с производства). Незадолго до продажи заменено масло, продавец проехал около 7 км и отмечает, что мотоцикл ведёт себя исправно.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 1997年製 X4です。 排ガス検査規制前の年式です。 個人出品です。 東京都町田市から出品です。橋本駅か多摩境駅が最寄りとなります。 陸運管轄は多摩です。 撮影時の走行距離は 約88000km 時々乗りますので多少増える場合があります。 車検は 2027年6月まで残っております。 当方壊れるまで乗り続ける予定でしたが、バイクより自分が壊れてきた為 「楽で実用的」なバイクへ乗り換える為手放します。 ●車体状態 週１，２回通勤に乗ることがありますので、走る 曲がる 止まるなどは問題ありません。 ・年式相応の傷、サビはあります。屋根下ガレージに置いていますが、屋外ですのでそれなりにヤレてます。 ・キャブ下部あたりにオイル漏れ？があります。（場所は特定出来ていません） ・ＦＲスプロケとチェーンは今年のＧＷ頃に新品交換済みで、当面交換の心配はありません。 ・Ｆタイヤ スリップラインまで@1mm ・Ｒタイヤ スリップラインまで@1mm（パンク修理痕あり） ・Fブレーキパッド ZCOOのメタルパッドでまだ残あり ・Rブレーキパッド 数か月前に交換したばかりでたっぷり残あり ・バッテリーも当面大丈夫でしょう。 ・タンク内 見える範囲に気になるサビはありません。 凹みなどはありませんが、小石飛び？のような点傷のようなものはあります。(写真参照） ・メインキー２本あり ●カスタム ・ＦＲホイールは CB1300SF(SC40)純正。これによりタイヤの選択範囲が広がります。 ・ＦＲウィンカー ゼファータイプ ＬＥＤバルブ ・ウィンカーブザー（カブ用） ・ヘッドライトはデイトナ製 ・燃料計はＳＰ武川 ・水温計はDAYTONA ・ミラーはZ2タイプ ・グリップヒータはキジマ製 多分GH07 ・ラジエータカバー（メーカ不明） ・エンジンガードは CRAZY IRON製 ・ハンドル回りはハリケーンのハンドルポストと100Zハンドルを組み合わせおり ノーマルよりは楽なポジションになってます。 ・リミッターカット済み ・シートはゲルザブ埋め込みしてます ・マフラー エキパイ部分はWORKS(廃業済み)とサイレンサーは汎用品を組み合わせて使用。 前回の車検では91(db)という計測結果でした。この時代の車検適合は99dbでしたのでかなり静か目です。 （色々抜けば音量増えるとは思いますが） この時代のJMACA対応マフラーより静かです。 ・ヘッドライトスイッチ ・ステップはデイトナのマルチステップ。 ・タンデムステップも国内メーカ製に変更（メーカ名失念） ・ニーグリップカバー アクティブ製(廃版？） ・サイドカバー ワンオフ（らしい）ステンレス製にカーボンシートを組み合わせ ・テールカウル ワンオフ（らしい）ＦＲＰ製 ヒビ割れや穴もあります。 ・テールランプは デイトナ ムーニィテールランプを２個使用。LEDバルブ ・ヘルメットホルダー（ヤマハ製） キーは３本あり ・リアキャリア（ライディングスポット製） かなりサビサビ ・MOTOFIZZ ツーリングフックバー（たぶん） 廃版みたいです。 気が付いた部分はこの辺りまでだと思います。 ●注意事項 ノーキャンセル、ノークレームノーリターンでお願いします。 落札後の値引き交渉は受けません。 即決交渉も受けません。 バイク屋ではありませんので、技術的な所は素人です。 全体的にボロい部分が多いです。中古車のため細かなキズ、さび、汚れ等ございますので、神経質な方はご遠慮ください。 現状説明、写真でのご判断宜しくお願い致します。現状優先でお願いします。 色々直して乗りたい人、そのままでも良いから乗りたい人、部品取りに使いたい人におすすめです。 乗って帰る事も出来ますが、長距離はおすすめできません。 陸送手配はなるべく落札者で手配お願いします。この辺りは相談ください。 落札後48時間以内に連絡が可能な方のみご入札ください ローンの取り扱いはありません 不明点はご質問ください。 （2026年 9月 7日 17時 24分 追加） 9/6 にオイル交換をしました。 （2026年 9月 13日 17時 44分 追加） 本日７ｋｍほど走ってきました。 調子良いです 1997年製 X4です。排ガス検査規制前の年式です。個人出品です。東京都町田市から出品です。橋本駅か多摩境駅が最寄りとなります。陸運管轄は多摩です。撮影時の走行距離は 約88000km 時々乗りますので多少増える場合があります。車検は 2027年6月まで残っております。当方壊れ
Похожие действующие модели
Хотите такой? Подберём на ближайших аукционах Японии и рассчитаем цену под ключ.