Kawasaki GPZ750 1983 из Японии

■商品説明 カワサキ GPZ750 ZX750A(1983年式） ライムグリーンのレイニーカラーです．西ドイツ仕様の逆輸入中古車を国内新規登録で車検を通したものです．国内新規登録でしたので，３年車検を取り１年乗ったところですので次の車検まで約２年あります．メーターはこの車体に付いたままであったもののようで走行距離に見合ったコンディションと思います．車検証上は新規登録でしたので巻き戻りはありません．保管場所の都合により放出しますので車体交換および返品のお申し出には応じることが出来ません．また即決も致しませんのでご容赦ください（出品コメントしていることについては質問いただいても回答しません）．また送料を見積もってくれと質問される方がいますが、概略の値段しか答えられないので後々のトラブル防止のために回答いたしません．概略のものは、レッドライン、アイラインなどのwebでご自身でお調べいただきたいと思います．支払いは分割不可，引き取り，引き渡し前にお願いします．また出品コメントが長いですが、入札者の方々にとっても大事な情報として書かせていただいていますので、最後までお読みいただき、ご理解いただける方のみ入札いただきますようお願い申し上げます． 外装は補修品が混ざっていますし、自家塗装の部分はでプロの仕上げとは異なります．きれいではないところがありますし，コメント以外の部分に割れ，塗装剥がれなどがあったりしますが，ご容赦いただける場合のみお願いします． 車体維持のためペースは低いものの実走行しており，出品にあたりできる範囲で問題がないかを確認しています．また調子を維持するために走行距離は写真から少し伸びる可能性があります。 下記に部分の詳細を乗せておきます． 各部の状況 モデル名/型式名 カワサキ GPZ750 / ZX750A型 年式 1983年式 1007**番台 フレーム 下地が赤で塗装されていましたが，なかなかしっかりした塗装でしたので上塗りで黒にしています．フレーム曲がりは測定していないのでわかりませんが，エンジン着脱はすんなりできましたし，140まで走行して問題はありませんでした。 エンジン 西ドイツ仕様フルパワーのもので，少しタペット音が出ていますが、走行距離なりの感じです。 キャブレター 純正．セッティングを出すほど時間をかけていません．ベストコンディションかどうかは不明です． キー キー１本でタンク，シートロック，ヘルメット開閉できます．西ドイツ仕様でハンドルロックはフレームのネック部分で別のカギでかけるタイプですので鍵は２本あります． フェンダー 補修、再塗装 ミラー GPX400Rのものを流用しています． スクリーン 純正品．くすみあり．取り付けねじ部ヒビあります． サイドカバー 左右とも再塗装品です。シートが擦れた部分は塗装がはがれています。 タンク 純正品．補修、再塗装品です．ガソリン耐性のあるエポキシ２液のクリア塗装で仕上げていますが，パッキンがだめになりタンクキャップのねじからガソリンが染み出て塗装が浮いた部分があります。タンク内錆が出ていますので、燃料フィルターをかましています．燃料計はあまり精度が良くありません． シート 純正品ですが，このモデル用かどうか不明です．なので，サイドカバーに接触する部分があり，サイドカバーの塗装がはがれています． テールカウル 補修、再塗装品 フロントフォーク 純正品。車検前にオイルシール交換しました． ハンドル 純正品．西ドイツ仕様でかなり低いものです．右に曲がりがあります． ヘッドライト 純正品。常時点灯で電力消費が気になるのであまり効果でないLEDにしています。 ウィンカー 純正、補修品 テールランプ 純正 メーター 純正。西ドイツ仕様のkm/hフルスケールです．バッテリーはシールドタイプですので6V取り出しができないのでセンサ線をつないでいません．ですのでインジケーターのバッテリー電圧警告はつけっぱなしにしています． リアサスペンション 純正品． タイヤ F約9分山．R約9部山． ブレーキパッド 前7部山、後7部山 チェーン，スプロケット チェーン、スプロケットとも純正でスプロケットは約5分山 マフラー 純正・西ドイツ仕様フルパワー．へこみなど少なくきれいな部類のものだと思います． 車検 令和10年7月8日まで．自賠責はそのままお使いいただいて構いません． 出品にあたり車体を再確認したところしばらく高額な交換部品は必要はないと思いますが，保障はできません．エンジンの走行距離も不明ですし旧車であるので，各部のさびや外装のやれた部分，補修部分の完璧でないところなどバイクやさんや細かい方が見て指摘されれば気になってしまうかもしれません．写真では綺麗に見えているかもしれません