Кавасаки GPZ750 (Kawasaki GPZ750) 1983 — 31 276 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 750 см³ |
| Высота по седлу, мм | 800 |
| Снаряжённая масса, кг | 238 |
Все характеристики
| Крутящий момент, Н·м | 67.7 |
| Ёмкость бака, л | 19 |
| Охлаждение | воздушное |
| Передач | 5 |
| Колёсная база, мм | 1490 |
| Клиренс, мм | 150 |
| Длина, мм | 2220 |
| Ширина, мм | 760 |
| Высота, мм | 1260 |
| Макс. скорость, км/ч | 216 |
| Разгон 0–100, с | 4.5 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Привод | цепь |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Зажигание | транзисторное |
| Шина передняя | 110/90-18 (61H) |
| Шина задняя | 130/80-18 (66H) |
| Тормоз передний | 2 диска, 1-поршневые суппорта |
| Тормоз задний | 1 диск, 1-поршневой суппорт |
| Газораспределение | Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 66 |
| Ход поршня, мм | 54 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
Состояние экземпляра
| Год | 1983 |
| Пробег | 31 276 км |
Коротко об этом лоте
Kawasaki GPZ750: 1983 года, пробег 31 276 км, двигатель 750 см³.
Лот продан за 973 029 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Класс — нейкед.
Описание
Kawasaki GPz750, первая регистрация в 1983 году, рама ZX750A-0166**, двигатель KZ750EE, техосмотр действителен до мая 2027 года, страховка ОСАГО до июня 2027 года, пробег на момент съёмки 31276 км. Мотоцикл эксплуатируется, все узлы и световые приборы в рабочем состоянии, хранился в гараже с бетонным полом. Есть следы возраста и использования (потёртости, небольшая коррозия), но техническое состояние хорошее, перед продажей проведены осмотр и смазка узлов. Три года назад выполнен ремонт верхней части двигателя с установкой оригинального поршня Kawasaki увеличенного размера 0,5 мм, расточкой цилиндра и притиркой клапанов у специалистов по двигателям; после сборки пройдено около 300 км, работает без замечаний. Датчик уровня масла снят из-за течи (масляный поддон заменён на аналогичный от другой модели Kawasaki). Цепь RK50XW и ведомая звезда Sunstar RK-108-44 с передаточным числом как у штатной, переведены на шаг 530, заменены несколько лет назад и имеют пробег более 10000 км. Верхняя часть переднего тормозного шланга заменена на армированную нержавеющей оплёткой. Установлены шины Michelin Pilot Activ с остатком протектора 7–8/10, дата выпуска: переднее колесо 13-я неделя 2014 года, заднее — 6-я неделя 2014 года, видимого затвердевания резины не замечено. Аккумулятор заменён на новый при прохождении техосмотра в 2025 году. Замок зажигания, крышка бензобака и держатель шлема открываются одним ключом, в комплекте два ключа. Бак внешне в хорошем состоянии, на верхнем обтекателе, заднем обтекателе и боковых крышках заметна лёгкая желтизна лака от старения. Установлен самодельный выпускной тракт из выпускного коллектора Yoshimura и глушителя Carker, также в комплекте неиспользованный карбоновый нижний обтекатель стороннего производителя и дополнительные запасные детали (бак, сиденье и прочее).
Оригинальное описание продавца
■商品説明 ★ 即決価格落札の場合には社外マフラー、タンク、シートなどのオマケ部品を付属します! ★ カワサキ GPz750 初年度登録 1983年 昭和58年 車台番号 ZX750A-0166** 型式 ZX750A 原動機型式 KZ750EE 車検有効期限 令和9年5月8日 自賠責保険 令和9年6月 撮影時走行距離 31,276Km ◆知人からの委託品になります。当方が最後まで責任をもって対応致します。 ◆現在も使用をしている、灯火類含めて各部機関良好な実働車両です。 古い車両ですので、汚れ、傷、腐食などの使用感や経年劣化はありますが、メンテもしっかりとして大事にしていた車両です。 出品にあたり、再度各部の点検と注油をしております。 走行距離に関しては現状から少々の増加があります事をご理解下さい。 普段の保管状態は、コンクリート床の車庫内での保管です。 ◆若干の変更箇所はありますが、全体的にほぼオリジナルの希少で好調な車両です。 以下に詳細を記載します。 ・3年前にカワサキ純正0.5mmオーバーサイズピストンを使用して、腰上をリフレッシュしております。 内燃機加工業者でのシリンダー加工、バルブ廻りの清掃、摺り合わせをして、丁寧に組み上げております。 組み上げ後は約300km走行しています。好調で異常は見受けられません。 ・ オイルレベルセンサーはオイル漏れの為に撤去済みです。(オイルパンを同系カワサキ車両流用。) ・チェーン RK50XW / ドリブンスプロケット サンスターRK-108-44 ギヤ比純正同等で530コンバートしています。 数年前に交換をして1万km以上は使用しています。 ・フロントブレーキホースはジョイント上部のみステンレスメッシュホースへの変更しています。 ・タイヤ ミシュラン パイロットアクティブ 7~8部山 製造ロット フロント1314 リヤ0614 残山多く有り硬化もあまり感じないですが、使用に関しては落札者様判断でお願い致します。 ・2025年の車検時にバッテリーは新品交換済みです。 ・イグニッション、ガソリンタンク、ヘルメットホルダーはキー1本でOKです。キーは2本付属します。 ・タンク外観はキレイなのですが、タンクと比較するとアッパーカウル、シートカウル、サイドカバーにはクリアーの経年劣化からと思われる若干の黄ばみが見受けられます。 ◆車検付き車両ですので、名義変更確認後に車両のお渡しとなります。 名義変更については落札者様でお願い致します。 支払い確認後に、必要書類をお送り致します。 2週間位を目安に変更をお願い致します。 名義変更完了まで、別途で保証金として30,000円をお預かりさせて頂きます。 完了が確認出来ましたら、保証金はご返金致します。 書類の送付や返金時の振込手数料などはこちらでご負担を致します。 ◆即決価格での落札をして頂いた場合、下記部品をオマケで付属します。 中古品であり、傷、破損などが有る補修ベース品とお考え下さい。 発送の場合は着払いでお送り致します。 ・ヨシムラ+カーカー ワンオフ加工品マフラー(ヨシムラエキマニにカーカー蓮根サイレンサー仕様です。) ・社外 FRPアンダーカウル(未使用につき取り付けやメーカーなどの詳細は不明) ・タンク、シート、他部品色々有り。 当方、ショップ、業者ではありません。細かい点が気になる方はご遠慮ください。 十分に気をつけてはおりますが、説明不足、間違い、見落としがある可能性もあります。 画像、及び、質問からでのご確認、ご判断をお願い致します。 委託品でありますので、質問の回答が遅くなる場合もあります。 使用・用途に関しては個人の責任でお願い致します。 個人販売の古い機械モノですので、故障対応や返金対応など一切の保証は無い事をご理解下さい。 双方の日時都合があえば現車確認にも対応致します。 落札後のお渡しに関しては、、陸送業者配送、または、直接引き取りによるお渡しになります。 直接引き取りに関しては、双方都合などの事前打合せにより日時場所が決定した場合のみ対応を致します。 陸送業者配送手配に関しては、支払いなどの問題もありますので落札者様で手配をお願いできればと思います。 手配ができない場合には、こちらで手配致します。 入札の取消しは致しませんので、十分なご検討をお願い致します。 上記、ならびに、オークションという事をご理解、ご了承を頂きまして、 NC/NR厳守 にてお願い致します。 色々と細かく記載はしておりますが、できるだけ柔軟に臨機応変に対応するように致します。 お探しの方、いかがですしょうか! ★ 即決価格落札の場合には社外マフラー、タンク、シートなどのオマケ部品を付属します! ★カワサキ GPz750初年度登録 1983年
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