Кавасаки GPZ900R (Kawasaki GPZ900R) 1992 — 36 135 км

Характеристики модели

Объём двигателя900 см³
Высота по седлу, мм810
Снаряжённая масса, кг238
Все характеристики
Ёмкость бака, л13
Колёсная база, мм1295
Длина, мм2010
Ширина, мм810
Высота, мм1105
Цилиндров2
Мест2

Состояние экземпляра

Год1992
Пробег36 135 км

Коротко об этом лоте

Kawasaki GPZ900R: 1992 года, пробег 36 135 км, двигатель 900 см³.

Лот продан за 513 816 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — спорт.

Описание

Kawasaki GPZ900R (ZX900A), японская модель A8, первая регистрация в августе 1992 года, пробег по одометру 36135 км (по данным техосмотров пробег фиксировался как нарастающий). Комплект ключей: оригинальный на два экземпляра и два неоригинальных запасных. Двигатель запускается, работает соответственно возрасту и пробегу, явных протечек масла не выявлено, тормоза и трансмиссия при тестовой поездке функционировали нормально. Электрика (фары, поворотники, стоп-сигналы, звуковой сигнал) исправна, внутри бензобака небольшая незначительная коррозия. Передняя вилка без утечек масла, но пыльники слегка потрескались с обеих сторон, остаток резины: переднее и заднее колесо примерно по 70%. Кузов имеет чёрную кастомную покраску (вероятно, выполненную в мастерской), местами облупилась краска на двигателе, есть потёртости на грабл-баре, тонкие царапины на ветровом стекле, лёгкий изгиб обоих рычагов, следы подкраски на внешней стороне вилки, коррозия на цепи привода, замок под сиденьем открывается через петлю из-за неисправности личинки. В остальном присутствуют естественные следы эксплуатации, характерные для возраста мотоцикла. Установлены нестандартные детали: полная выхлопная система Devil 4-2-1, задняя подвеска с оригинальным регулируемым демпфером от ZZ-R1200 (ZXT20C) и дополнительным регулировочным тяговым узлом, передний тормозной суппорт — оригинальный четырёхпоршневой от ZXR750, руль переведён на трубчатый с помощью проставки, установлен комплект без задних крыльев (fenderless), карбоново-имитационный верхний обтекатель и патрубок радиатора с усиленным уретановым покрытием. Известная слабость двигателей этой серии — проскальзывание обгонной муфты стартера и залипание дисков сцепления — на данный момент не проявляется. Получен техосмотр (предварительная проверка), действующий до 16 сентября 2026 года, следов аварий по системе учёта и при осмотре не выявлено. Передаются документы: сертификат предварительного техосмотра, справка о снятии с учёта и акт передачи.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 * * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避!この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられる いめーじあっぷ を利用しました。(無料) * * * 商品説明 ★☆出品車両の拡大画像は冒頭または文末に掲載しております★☆ アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 -------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月:平成4年8月 ・型式:ZX900A(排ガス規制無しモデル) 【国内A8モデル】 ・車台番号:ZX900A-060***(下3桁伏字) ・メーター表示距離:36,135km(表示値) 【最新記載距離⇒36,100km/令和8年6月17日】 過去記載距離 36,100km/令和6年 36,000㎞/令和4年 ・キー:純正共通1本+純正スペア1本+社外スペア2本 ・エンジン始動:○ ・セルまたはキックスタート:○ ・バッテリー残量:○ ●【当方にて『走行テスト』実施済み】 ⇒正常制動・正常ミッション入力ほか確認済み ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替:○ ・ウインカー:○ ・ホーン:○ ・テールランプ:○ ・ブレーキランプ前後:○ ●ガソリンタンク内部の状態:サビ小程度確認 (目立つようなレベルでは無い程度のもの) ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態:年式/距離相応の状況 (特に大きな問題の無い一般中古車レベル) ⇒気になる際は必ず『現車確認』をお願い致します。 ・オイル漏れ箇所:- ・その他特記事項:顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態:現状は問題なし ・フロントフォーク:現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度 ・前後タイヤ残量:F 7分山 R 7分山 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み:目立つような凹み箇所は特に無し ・外観全体:基本的に年式相応とお考えください (多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です) 外装ブラック系カスタムペイント(業者塗装と考えます) エンジンペイント剥がれ箇所および塗装箇所あり グラブバーキズあり スクリーン薄い線キズあり 左右レバー曲がり小程度あり フォークアウタータッチペン箇所あり ドライブチェーンサビあり シートキー開錠不良(ヒンジ引っ張りにて開閉可能) その他年式相応および使用に伴う常識範囲内の経年劣化各所にあり ⇒①より詳細把握のための 現車確認(※諸条件あり・下記参照※) につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項: 『予備検取得済み=令和8年9月16日迄有効』 修復歴無し(JABA管理システム上および当方現車確認による) ●お渡しする書類:あり (自動車予備検査証+自動車検査証返納証明書+譲渡証明書) ●その他情報 GPZ900R(ZX900A-060)の国内A8モデルです。 定番Devil4-2-1フルEXマフラーほか、定番カスタム車となります。 当車両は 『予備検査取得済(有効期限=令和8年9月16日)』です ので、決済ご完了以降より即お引き渡しが可能です。 『当(予備検査)取得にかかる法定費用は落札金額に含みます』ので、お買い得かと考えております。 上記を含め、ぜひご検討くださいませ。 走行距離区分は、上記記載の情報の通りとなります。 +現状、走る・曲がる・止まるという二輪車に於ける基本的三要素についての大きな問題点は特にございませんので、此方も情報追記しておきます。 ☆★【予備検査取得済み】☆★ (※予備検査にかかる法定費用は落札金額に含む※) (予備検査)有効期限=令和8年9月16日迄有効 上記日程までに 『車体は陸運局へ持ち込み不要』⇒当方よりお渡しする書類(3部)+自動車税(5,000円)+自賠責保険25か月(8,910円 ※令和8年5月現在※)+ナンバープレート実費(~1,000円程度)+現地で書類を数枚提出(見本の通り記述にて簡単かと考えます) ⇒『実費約1万5千円程度で、その日から車検2年満タン状態』となります! 上記内容となりますので、とてもお得です。 その点含めぜひご検討くださいませ。 上記マフラーほか、ZZ-R1200(ZXT20C)純正調整ダイヤル機能付きリヤサスペンション+社外車高調キット(リンクロッド)、FブレーキキャリパーはスタイリッシュなZXR750純正4ポッドキャリパー流用、バーハンドルマウントキットによるパイプハンドル化、フェンダーレスキット、社外カーボン調アッパーインナーカウルはじめ、社外ウレタン被膜強化ラジエターパイプ等、機能面も性能向上の内容が確認出来ております。 外装は、ブラック基調のカスタムペイン

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