Кавасаки GPZ900R (Kawasaki GPZ900R) 1995 — 46 999 км

Характеристики модели

Объём двигателя900 см³
Высота по седлу, мм810
Снаряжённая масса, кг238

Состояние экземпляра

Год1995
Пробег46 999 км

Коротко об этом лоте

Kawasaki GPZ900R: 1995 года, пробег 46 999 км, двигатель 900 см³.

Лот продан за 981 259 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — спорт.

Описание

Kawasaki GPZ900R A10 экспортной версии, пробег 46999 км, в комплекте два оригинальных ключа. Шины изношены: переднее колесо примерно на 70%, заднее на 90%. Мотоцикл подвергся обширной доработке: передняя и задняя 17-дюймовые колёса (переднее от ZRX1200, заднее от GSX1100R) с шинами Dunlop 2025 года, передние тормоза Brembo 40 мм, армированные шланги Swage-line, новый радиатор Ishihara 335 Type-III с усиленным вентилятором, выхлопная система Tsukigi Racing с титановым глушителем (пробег после установки менее 500 км), задний амортизатор Hyperpro, вилка перекрашена в матовый чёрный, приборная панель Yoshimura с датчиками температуры воды и масла, светодиодные поворотники и подсветка Posh. Из обслуживания проведены замена цепи, тормозной и сцепной жидкостей, воздушного фильтра, антифриза, масла и фильтра, задней покрышки, свечи и бачка подогрева карбюратора. Известные недостатки: скол на баке размером с рисовое зерно (подкрашен вручную), следы небольшого падения на правую сторону — аккуратно отремонтированная изнутри часть обтекателя у поворотника и трещина на правой боковой крышке, заделанная пластиковым ремонтным составом изнутри; в комплект входят снятые оригинальные детали (фары, радиатор с защитой, маслоохладитель, переключатель, глушитель, цепной кожух, звезда, тормозные цилиндры Tokico с переборкой, штатные колёса и стекло) и сервисная книга для моделей A8–A12.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 オークションをご覧いただきありがとうございます。 ちょうど1年前にバイク屋で購入した GPZ900R A10海外仕様 を出品します。 走行距離46999km 令和8年10月26日時点 車検証記載旧走行距離 38100km 令和6年7月19日 ※状態維持のため多少走行距離が増えるかもしれません。 次回車検満了日 令和10年7月18日 鍵は純正キー2本 タイヤ山 当方主観F7部山 R9部山 A10の赤黒車両は通常フロントカウル部分にKAWASAKIマークがありますが そこの部分を同色カッティングシートを貼ってninjaステッカーを貼って ガソリンタンクのほうにKAWASAKIステッカーを貼っています。 貼って半年くらいなので簡単にがせると思います。 不具合等 機関系の大きな不具合はありませんが1度低速で長い時間走っていたところ プラグがかぶったことがあったのでキャブを調整したほうが良いかもしれません。 その他は特に不具合を感じていません。 傷等当方が把握していること ガソリンタンク上に米粒くらいの大きさで塗装欠けがありタッチアップペイントで塗っています。 前所有者が右側に立ちごけしているようです。 ウインカー取り付け部分のカウルが裏側で補修されていました。 プロの補修なのか綺麗に補修されていて外側からはわかりません。 右側サイドカバー亀裂が入っていたので裏側からプラリペアで補修しています。 その他古い車両なので細かい傷、サビはありますが 当方の主観では古いバイクの割に錆が少ないので 前オーナーも屋内保管だったのかもしれません。 ガソリンタンク内は給油口から見る限りでは錆は見受けられません。 以下に当方が行った整備内容、カスタムの記載をさせてもらいます。 ※長文になります。 整備内容 チェーン交換 530 ゴールドEKチェーン 2026.1月頃 ブレーキフルード、クラッチフルード交換 エアクリーナー新品交換2026.1月頃 冷却水交換(ビリオン) チェーンスライダー純正新品交換 エンジンオイル交換 MOTUL5100T 2026,8月交換 フィルターも同時交換 リアタイヤ2025、12月頃交換 プラグ交換2026.9月 キャブヒータータンク純正新品交換 カスタム内容 タンクレスリアハイパープロ サスショック (購入当初からついていたものになります。) ハリケーン製バーハンドル BABAYFACEエンジンスライダー(購入当初からついていたものになります。) ツキギレーシング4-1エキパイ+15度チタン角度変換アダプター+Bagusチタンサイレンサー(新品購入後走行500km未満) 前後ホイール17インチ化 フロントZRX1200用 タイヤダンロップQ5A製造年2025年 リアGSX-1100R タイヤ2025年製ダンロップロードスポーツ フロントリア共自家塗装マットブラック リアスプロケット AFAM中古 フロントスプロケットサンスター8mmオフセット フロントフォークシルバーからマットブラックへ自家塗装 フロントブレンボ40mmアキシャルキャリパー コアースフロントスタビライザー新品購入 フロントメーカー不明カーボンフェンダー スウェッジライン フロントブレーキブラックメッシュホース(新品購入) スウェッジライン クラッチブラックメッシュホース(新品購入) ポッシュ GPZ900R用小型ウインカー 電球はLEDに交換 ウィンカーリレーもポッシュ製LED対応リレーに交換(すべて新品購入) ラジエーター交換 石原ラジエーター335 Type-III 銅・真鍮製 2026.4月新品交換 ラジエーター裏FAN強力タイプFANに交換 フロントスクリーン ゼログラビティ― スモーク (新品購入) サイドスタンドSUS製30mm延長 マーベラスエンジニアリング製2026.4新品交換 ブルドッカータゴス ラジエーターガード(中古良品購入) PENSUKE オイルクーラーガード(新品購入) POSH LEDテール ダークレッド(普通のレッドもカバーもありますので好みで付け替えてください。)新品購入 レイブリックリフレクターレンズ(中古購入) 同上スフィアライトLED球(新品購入) PMCスタイリッシュシート 無名ヤフオクチェーンカバー SUS製のものにカーボンシートを貼っています。 フロントブレーキマスター ニッシンセミラジアル新品購入 クラッチマスター GSX1300R隼 1/2ピストン純正流用 U-KANAYA ツーリングタイプレバー ヨシムラ マルチテンプメーター プログレス2 水温+油温センサー付(新品購入) プロト クールテックラジエーターキャップ ブルドッカータゴス 1番プラグホールカバー ブルドッカータゴス ヒールプレート

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