Кавасаки KH400 (Kawasaki KH400) 1976 — 12 140 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 400 см³ |
| Снаряжённая масса, кг | 178 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 14 |
| Колёсная база, мм | 1365 |
| Клиренс, мм | 150 |
| Длина, мм | 2025 |
| Ширина, мм | 810 |
| Высота, мм | 1130 |
| Цилиндров | 3 |
| Мест | 2 |
Состояние экземпляра
| Год | 1976 |
| Пробег | 12 140 км |
Коротко об этом лоте
Kawasaki KH400: 1976 года, пробег 12 140 км, двигатель 400 см³.
Лот продан за 2 571 304 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Класс — нейкед.
Описание
Kawasaki KH400, 1976 — мотоцикл с аукциона Японии. Характеристики: пробег 12 140 км, объём 400 см³. Рассчитываем цену под ключ для физлица: ставка на аукционе, доставка и растаможка.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 カワサキ KH400 A3 ★ようやく完成!! 完全当社好みでカスタム整備済み!! 汚い? ボロい? 知らねぇです!! 「アジでしょ!!!!」 自信満々特選車両!! KH400 A3 STD!!★ ------------ 商品説明 --------------- ★この度は数ある商品の中から当方の商品をご覧頂きありがとうございます。★ まず初めに最近落札後24時間以上経過してもご連絡をいただけない方が増えております。 当方はもちろんですが、真剣に購入をお考えの方に大変迷惑な行為かと思います!! オークションを最期まで楽しむ為にも誠意ある行動、24時間以内のご連絡をお約束願います。 また評価の少ない方や、マイナス評価の多い方は事前に質問欄より購入の意思をお伝えください。 それでは簡単な説明文では御座いますが、車両の状態・詳細を記載させて頂いております。 記載内容以外に車両の付いてご不明点・気になる箇所等御座いましたらお気軽にお問い合わせ頂ければと思います。 当方は他社さまと違い全て一人での作業となり、時間短縮の為にも仕入れの段階からすぐにでも乗り出し可能な程度の良い車両を仕入れておりますが入庫時に感じられた徐々に修理が必要そうな箇所、状態などを包み隠さずお伝えさせていただきます。しかしながらあくまでも人の目による物、私感と言った部分がございますので予めご了承下さい。 私感とはいえすぐに交換や整備が必要と感じた個所に関しては一台一台シッカリ時間をかけて出品させて頂く事がございますので、その都度説明文より整備内容などをご報告させていただきます。 また、当車両は現状渡しを前提にお取引をさせて頂いておりますが、自走等のお引き取りの場合は事前にご相談頂ければと思います。 多数のカスタム車両を出品させていただいております。当車両、他出品車両に関わらず出品状況にもよりますが、常識範囲内での値下げ交渉もお受け致します。お気軽にご相談ください。 また、事前審査が必要となりますがローンのご用意もございますので、お気軽にご相談ください。 ☆メーカー カワサキ☆ ☆車名 KH400 A3☆ ☆年式 初年度登録令和8年7月 保安基適合平成11年6月 逆車 モデル年式1976年☆ ☆フレーム S3F-296・・ E/g S3E 029・・・ マッチング!!☆ ☆走行距離 メータ表記12140k 40キロ以上試乗、点検、セッティング済み!! 当社ツーリング等で使用する為距離まだまだ伸びます!!☆ ☆車検 令和11年7月まで☆ ☆色 メタリックディープオレンジ 塗り替え無し!!☆ ★車体 外装★ とくに目立つ様な凹み等はありません!! 年式相応の小傷、細かな塗装ハゲ、フレームの塗装ハゲ確認出来ました!! 「ボロい」「汚い」気にされる方、乗らない方が良いかと思います。 50年前のバイクです!! 「ヤレ」と言う言葉が大好きな方、是非熱く語れたら幸いです!! タンク内、業者様にて錆取り依頼、高価なコーティング済みですので50年以上前のタンクであっても現行と変わりありません!! また出品させて頂くにあたり、ポリッシャーによる磨きと、ガラス系コーティングはかけさせて頂きました。この作業により塗装面の艶をより一層深くでき、汚れも付きにくいので日頃の洗車メンテナンスも多少楽になります。(車両保管場所等によってコーティングの持続期間は変わります。) ★エンジン★ 冷間時チョークを引きキック数回で始動確認済みです!!暖気後、当然の一発始動です!! まさに「絶好調!!」 と言うのも当然で、今回出品させて頂くにあたり再度、整備、セッティングさせて頂きました!! 2stの心臓と言っても過言では無い、オイルポンプもOH済みで、キャブOH、キャブピーク、ヒートインシュレーター、コネクティングパイプ交換、クラッチ廻りOH、レリーズOH、強化シール、強化ガスケット等で仕上げております!! 現状で大きなオイル漏れ、オイルポンプエアかみ、異音等も確認できず、下から上までスムーズに吹け上がります。クラッチの滑り等も当然ございません!! 今年は台風の影響で雨の日が多く長距離の試乗等が難しかったのですが、40キロ以上は昼食や夕食などをついでにセッティング、点検調整しながらの試乗済みです!! ご納車前にはもう一度ギアオイルの交換もさせて頂きます!! 購入後の交換作業等で不安、維持していく中での車両管理が不安、等のご相談もサポート、アドバイスさせて頂きます!! ※例えば一か月以上乗らなかった時のエンジン始動時などはいきなりキックするのではなくまずは一回手でキックを下ろしてみる。これはクランク室にオイルが溜まってしまうとオイルハンマーと言い最悪の場合コンロッドが折れます!! 手でキックを下ろす
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