Кавасаки KSR110 (Kawasaki KSR110) 2002 — 21 000 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 110 см³ |
Состояние экземпляра
| Год | 2002 |
| Пробег | 21 000 км |
Коротко об этом лоте
Kawasaki KSR110: 2002 года, пробег 21 000 км, двигатель 110 см³.
Лот продан за 322 242 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Класс — нейкед.
Описание
Kawasaki KSR110, 2002 — мотоцикл с аукциона Японии. Характеристики: пробег 21 000 км, объём 110 см³. Рассчитываем цену под ключ для физлица: ставка на аукционе, доставка и растаможка.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 KSR110 (BC-KL110A) ブランド:カワサキ 発売日:2002/11 走行距離3500㎞程で倉庫に眠ってたKSR110を コロナ過の時にワンオーナー車を購入しました 少しの整備で走り出しOKで通勤やツーリングなどに使用してました 今回の出品は400㏄を購入してので置き場所の問題で手放す事にしました 今まで大きなトラブル無し、事故歴無しですが1度だけ整備中に左にポテコケして左のグリップに破損ありです それとプチジャンクの理由はリアキャリアに大きなトランクケースを装備してる時にキャリアの金具が破損してトランクケースがグラグラになり そのまま走行して帰宅した後に取付フレームが破損して現在エポキシパテ、液体パッキンでガチガチに固めてます 走行に大きなダメージはありませんが気になる方は入札を良くお考えの上でお願いします なので大きなトランクケースを装備する時は溶接などでの補修を行ってください 最近はシートの後ろ側とキャリアに掛かる所で小さなバックを付けてましたが問題無しでした バイクの状態ですが今月オイル交換しました(走行300km程)エレメントは交換してません バッテリーも安物のジェルタイプに交換して間もないです この夏に前後のブレーキパッド交換(安物ですが)ブレーキフィールドも交換、その際にプチオーバーホールもしましたので タイヤ前後も溝アリ、サイド亀裂、クラック無しで良好です シートも破れ無しですが購入した時からペンキかシートカバーの汚れかシルバー色の汚れが少しありです ウィンカーは社外品でLED化してますリレーも社外品です(純正ウィンカーありますので差し上げます) マフラーも一時カスタムしてましたが娘からのクレームでノーマルに戻しました(朝の出勤時の騒音) Z125のノーマルマフラーをずっと装備してたので現在のマフラーでの走行距離は5000km程です タンク内錆無し 鍵はマスターキー1本で全てメイン、タンク、シート共通です(合鍵2本あり) フロント部分とサイドのシュラウド部分(ステッカー)に小傷あります、家の近くの抜け道を久々に走った時に草木がボウボウで その時に付いたものと思います(何度もすいません大きな事故、転倒は無しです 前オーナーさんからも無しと聞いてます) 走行距離は21000kmです 少し伸びるかもです KSR110はライトが暗すぎるので右側だけフォグランプを装備してます バッテリー横にリレーを装備してます ライトはLED球からカプラーまでの間にマウスタイプを装着してますのでメチャクチャ明るいです カスタムで常時点灯化は諦めましたがチラつきも少なくストレスは無いと思います ウィンカーは途中、整流ダイオード化してますのでハイフラ、ハザート点灯無しです プラグキャップ プラグ(イリジウム)はNGKに交換してますがプラグはそろそろ交換時期だと思います KSR110はオイル漏れがある!とネットで見た事あるのでエンジン下部分に液体パッキンを塗ってますがオイル漏れ、滲み無しです そこのステップ取付穴(Dトラッカーに装備時かな)少し滲みがあったのでボルトを入れてます(説明難しいので写真を参考で質問でお答えします)現在不具合無しです チェーン、前後スプロケも社外品に交換してます、少し丁を上げてます リアサスペンションも社外品で60㎏の自分にはヘタリは感じませんでした フロントフォークも少し硬めのG-15に最近交換しました、その時に20程、少ないので気になる方増してください(ネットでは186?160?だったので) メーターパネル インジケーター テールランプ全てLED化です インジケーターウィンカーはニュートラルと同色も緑だったのでLED球を青色にしてるので現在は青で点灯します フレーム内の14073-0001のスクリーンを交換してます エアフィルターは2輪館でシートタイプのを購入してカットしました、そろそろ交換時期です 車載工具もありです 長文になりましたが自分が4年程乗ったバイク愛着があり、新しいオーナーさんにも嘘を付きたくないので KSR110良いところは先ずは燃費がイイ サイズがママチャリより小さいので街中でも少しのスペースでも置ける 車の駐車場の後ろなど 軽いので取り回しもイイです 不便な所はセル無しキックだけです(良いように考えればバッテリー上がりを気にしなくて良い事) ガソリンメーターがないので満タンで約250㎞程走行で給油、乗ってる時に愚図るとリザーブにしてスタンドに 今まで通勤や往復250㎞のツーリングなどでの使用でした 写真に写ってる左ミラーの温度計は外します クラッチなしなので125㏄オートマ免許でOKです トラブルを避けたいので質問ガンガン下さい 勿論ノークレーム&ノーリターンでお願いし
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