Kawasaki KX100, 2018 г.
Характеристики модели
| Объём двигателя | 100 см³ |
| Высота по седлу, мм | 870 |
| Снаряжённая масса, кг | 77 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 5 |
| Колёсная база, мм | 1310 |
| Клиренс, мм | 330 |
| Длина, мм | 1920 |
| Ширина, мм | 765 |
| Высота, мм | 1150 |
| Цилиндров | 1 |
| Мест | 1 |
Состояние экземпляра
| Год | 2018 |
Коротко об этом лоте
Kawasaki KX100: 2018 года, двигатель 100 см³.
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Класс — внедорожные.
Описание
Kawasaki KX100, 2018 года выпуска, использовался для эндуро, а не для мотокросса. У текущего владельца — третий год, до этого был один хозяин. После покупки проходил техобслуживание в мотосервисе, эксплуатировался 1–3 раза в год. Запускается с подсоса и трёх кик-стартов, на холостых оборотах на холодную работает чуть неровно, после прогрева разгон нормальный, коробка передач и сцепление без замечаний. На вилке и заднем амортизаторе следов течи масла визуально не обнаружено. Рама имеет ржавчину и потёртости, характерные для возраста, есть трещина в районе рулевого замка на штоке. Колёса с обычными следами эксплуатации, шины рабочие, но рекомендуется их замена. Внешне мотоцикл имеет потёртости и следы использования, типичные для внедорожника этого года выпуска. Счётчик моточасов установлен, но не работает из-за разряженной батареи; по памяти владельца наработка была менее 30 часов, точных данных нет. В комплекте новые оригинальные запчасти на сумму около 60000 иен: детали карбюратора, передней вилки и для замены поршня, усиленная подвеска DRC (передняя и задняя), звезда на 51 зуб, два запасных воздушных фильтра, две свечи и сервисная книга.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 【2018年式 Kawasaki KX100】※画像のスタンドは付属しません。三角スタンドつけます。 3年ほど前に中古で購入しました。私で2オーナー目と聞いています。モトクロスのような激しい使い方ではなくエンデューロです。 初めてのオフロード車だったため、購入後にプロショップへ点検・整備を依頼しました。購入後は年間1~3回程度の使用でしたが、置き場所がなくなってしまったので泣く泣く出品します。 【エンジン・走行状態】 ・エンジン始動:チョークを引いてキック3発程度で始動しました。 ・アイドリング:冷間時はやや低めのため、エンジンが暖まるまでは少しスロットルを開けて調整しています。 ・吹け上がり:良好です。 ・ミッション:通常使用で特に問題ありませんでした。 ・クラッチ:通常使用で特に問題ありませんでした。 【サスペンション】 ・フロントフォーク:目視ではオイル漏れは確認していません。状態については掲載写真をご確認ください。 ・リアサスペンション:目視ではオイル漏れは確認していません。状態については掲載写真をご確認ください。 【車体】 ・フレーム:年式なりのさび、傷があります。ステム側のハンドルロック部分に割れがあります。写真をご確認ください。 ・ホイール:通常使用による傷等はあります。 ・タイヤ:使用可能ですが、状態を見て交換をおすすめします。 ・外装:2018年式の中古オフロード車として年式相応の傷・使用感があります。詳細は写真でご確認ください。 【稼働時間について】 アワーメーターを装着していましたが、現在は電池切れのため正確な稼働時間は確認できません。記憶では30時間未満だったと思いますが、正確な数字ではありませんので、あくまで参考程度にお考えください。 ■付属品 新品の純正交換・オーバーホール関連部品を約6万円分所有しており、こちらも付属します。 ・キャブレター関連部品 ・フロントフォーク関連部品 ・ピストン交換関連部品 いずれも新品純正部品です。 ・DRC強化サス前後、isa51丁のスプロケ、予備エアクリーナー2個、プラグ2個、サービスマニュアルなども付属します。 部品の詳細については掲載写真をご確認ください。 【注意事項】中古の競技用オフロードバイクですので、年式・使用に伴う傷、汚れ、錆、使用感等があります。中古車両につき、上記以外にも当方が把握していない不具合や経年劣化がある可能性があります。現車の状態を優先とし、掲載写真をよくご確認のうえ入札をお願いします。公道走行を目的とした車両ではありませんので、公道走行・登録等については購入者様の責任でご確認ください。気になる点がありましたら、入札前に質問欄よりお問い合わせください。 【現状販売・保証なし】 本車両は完全な現状販売となります。エンジン、ミッション、クラッチ、サスペンション、電装、フレーム、ホイール、タイヤ、各部ベアリング、シール類、ガスケット類、その他すべての部品について、現状渡し・保証なしとさせていただきます。出品時に確認できた状態については記載していますが、引き渡し後の動作・性能・耐久性を保証するものではありません。 【ノークレーム・ノーリターン】中古車両・競技用車両・現状販売という商品の性質上、落札後はいかなる理由であっても、返品・返金・交換には対応できません。車両引き渡し後に発生した故障、不具合、異音、始動不良、オイル漏れ、水漏れ、電装不良、エンジン・ミッション・クラッチ・サスペンション等の不具合についても、当方では一切の保証・修理費用負担・返品・返金には対応いたしません。「説明に記載がなかった」「思っていた状態と違った」「想定より傷が多い」「思ったより性能が低い」等、購入者様の主観による理由についても、返品・返金・値引き等には一切対応いたしません。落札後のキャンセルも原則としてお受けしません。中古競技車両であることをご理解いただき、車両の状態について十分にご確認・ご納得いただいたうえで入札してください。少しでも車両状態に不安がある方、完璧な状態を求める方、中古車・競技車両にご理解のない方は入札をご遠慮ください。上記を含め、掲載写真・説明文から確認できる内容を十分にご確認ください。 【入札=上記内容すべてに同意したものとします】入札された時点で、本商品が中古競技用車両であること、現状販売・保証なし・ノークレーム・ノーリターンであること、および掲載した車両状態・注意事項をすべてご了承いただいたものと判断します。車両の状態について少しでも確認したい点がある場合は、必ず入札前に質問してください。入札後・落札後の質問や確認を理由としたキャンセル、返品、返金、値引き交渉には対応できません。十分にご納得いただける方のみ入札をお願いいたします。 【2