Kawasaki Z400FX 1994 из Японии
Мотоцикл зарегистрирован в октябре 1994 года, номер рамы JKAKZFD18BA001*** — оригинальная маркировка; в техпаспорте указан объём 0,39 л (соответствует среднему классу прав), а фактически установлен двигатель 400 куб. см (номер KZ400EE-025***, клеймо 399), при этом рама от модели 550 была официально переоборудована с регистрацией изменений в транспортном управлении, поэтому в дальнейшем регистрация и продажа не вызовут сложностей. До выставления на продажу мотоцикл был на ходу, шакен действовал до октября этого года; перед продажей выполнены работы: замена прокладки головки (устранена утечка масла), чистка и переборка карбюратора, ремонт освещения, промывка бака, замена тросика и корпуса спидометра, аккумулятора и заднего амортизатора. Тормоза исправны, передняя вилка без течи и люфта, бак чистый, утечек масла и бензина нет, протектор заднего колеса в порядке, набор оборотов после чистки карбюратора нормальный. Из недостатков — трещины на переднем колесе (рекомендована замена), других неисправностей не выявлено. Цвет — E4, колёса красные; установлено множество кастомных деталей: алюминиевые крышка, маятник и верхний мостик, подставки Tarozzi, оригинальный маслоохладитель, сборный глушитель, руль YB, удлинённые тросы, крышка двигателя BEET, дуга для пассажира, европейские поворотники, нештатный спидометр, тормозной шланг в оплётке, фара Marshall, зеркала Z2, седло tuck roll, power filter и другие модификации.
Характеристики
| Год | 1994 |
| Объём | 400 см³ |
Оригинальное описание продавца
■商品説明 初年度登録平成6年10月 JKAKZFD18BA001*** 正規打刻です。 車検証の排気量は0.39になっているので中免で乗れます。 エンジンも400です。 KZ400EE-025*** 排気量刻印399 550の正規フレームに400の正規エンジンを載せて、ちゃんと陸運局で構造変更を受けているので不正でもなんでもありません。 今後の車検や売却の時も何の障害もない正規車両として乗っていただけます。 本来今年の10月まで車検が残っていたバリバリ実働車でしたが、出品に当たって簡単な整備をして、車検を取り直しました。 ヘッド付近からオイルが漏れていたのでガスケット交換 キャブレターの清掃オーバーホール 灯火修理 タンク清掃 メーターワイヤー交換 メーター交換 バッテリー交換 リアサス交換 ブレーキ前後異常ありません。 フロントフォーク漏れありません。 フロントフォークヌケありません。 灯火正常に作動します。 タンク内きれいです。 オイル漏れありません。 ガソリン漏れありません。 リアタイヤバリ山 キャブは清掃したのでふけ上がり問題ありません。 下取りで入った車両ですが前オーナーは普通にツーリング等に使用していました。 見る人によっては多少のセッティングは必要かもしれません。 今のところ不具合はありませんがフロントのタイヤにひびがあるので交換を進めます。 それ以外は不具合や欠品は見られません。 カスタムは アルフィンカバー メッシュフェンダー アルミスイングアーム アルミトップブリッジ タロッティバックステップ 純正オイルクーラー 集合マフラー YBタイプハンドル ロングケーブル BEEtエンジンカバー タンデムバー ヨーロピウインカー カットウインカーステー H2ウインカーステー アルミライトステー 社外メーター メッシュブレーキホース マーシャルヘッドライト Z2ミラー タックロールシート パワーフィルター カスタム多数で書ききれません。 このままでも良いですが手ごろなカスタムベースにもいかがでしょうか? まだ気づいた事は更新します。 かなり細かく説明を書いたつもりですが気になる点は質問お願いします。 静岡市より出品です。 外装はE4カラーのペイントで、ホイールは赤です。 詳しい説明は更新します。 配送は実費で届けるか提携の陸送です。 それ以外の運送会社は事情があり使えません。 直接取りに来てもらってもOKです。 引き取りの場合月火以外14-19時の間厳守です。 古物業者ですので希望であれば販売証明発行します。 入札者の評価を拝見して取引に不安を感じたら入札削除します。 (2026年 5月 24日 13時 23分 追加) 何か普通の400に比べて明らか速いので中をチューニングしてある可能性が高いです。クラッチ近いので調整した方がいいです。 (2026年 5月 24日 13時 24分 追加) コックの負圧の調子が悪いのでプライマリーで乗るようにしてください。アイドリングも安定しています。高回転までぶん回す途中で若干谷はありますが調子よく乗れます。メーターは回りが遅いです。 初年度登録平成6年10月JKAKZFD18BA001***正規打刻です。車検証の排気量は0.39になっているので中免で乗れます。エンジンも400です。KZ400EE-025***排気量刻印399550の正規フレームに400の正規エンジンを載せて、ちゃんと陸運局で構造変更を受けているので不正でもなんでもあり
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