Kawasaki Z750D1 1979 из Японии

■商品説明 初年度登録昭和54年6月 KZ750D003*** 車検有効期限令和10年5月 もちろん正規打刻です。 型式指定、類別は残っていません。 極上のノンレストアオリジナル車両をベースにフレーム塗装、エンジンオーバーホールをしました。 レストアと言えばボルト類の再メッキもお約束ですがこちらの車両は一切行っておりません。 ホイールもオリジナルです。 もともと極上でしたが末永く維持するために再塗装されています。 フレームはウレタンペイントで、修正は一切ありません。 曲がりやボルト類のダメージもありませんでした。 加工のあともありません。 外装は純正カラーでリペイントしてあります。 サイドエンブレムが欠品だったのでリプロ品に交換してあります。 マフラーはメーカ不明の集合管です。 エンジンはもともと絶好調でしたがあちこちでオイル漏れが見られたので一度分解して大掃除しました。 調子のいいエンジンは○○加工の様な余計なことをすると調子が悪くなったりするのでガスケット交換とオイルシール交換のみ行いました。 各パーツはすべて徹底洗浄と測定してあります。 当然ですが交換が必要な部品はありませんでした。 バルブのあたり面だけ、若干荒れていたので擦り合わせしました。。 擦り合わせに合わせてステムシール交換しました。 良くあるバルブガイドの摩耗、バルブの曲がりもありません。 カバーは純正をバフ掛けしてあります。 カバーボルトは交換しました。 始動は一発です。 セルモーターをいつまでも回す必要も、かかりが悪いからとウオタニを入れる必要もありません。 キャブレターもオーバーホール済みです。 同調も取ったので4発きれいにふけ上がります。 ガソリン漏れもありません。 純正キャブと純正ポイントではまともに走らないくらいに思っている人も多いですが、この車両に乗ってもらえれば純正がどれだけ良いかわかります。 フロントフォークもオーバーホールしました。 インナーチューブに曲がりもありません。 ブレーキもすべてオーバーホール済みです。 メーターは両方とも調子よく作動します。 音も出ていません。 社外パーツは ＹＢタイプハンドル Ｚ２ショートミラー 5センチロングワイヤー ＴＴ１００タイヤ チェーン フロントフェンダー 右スイッチ この程度しか社外部品は使われていないのでもともとの状態がどれだけ良かったのかお判りいただけると思います。 グリップも純正のままです。 他にも思い出したことがありましたら更新します。 配送は実費で届けるか提携の陸送です。 それ以外の運送会社は事情があり使えません。 直接取りに来てもらってもOKです。 引き取りの場合月火以外14-19時の間厳守です。 古物業者ですので希望であれば販売証明発行します。 入札者の評価を拝見して取引に不安を感じたら入札削除します。 （2026年 5月 17日 14時 47分 追加） エンジン番号Z2E-0242**です。ピストンはノーマルです。 （2026年 5月 17日 16時 21分 追加） 静岡市葵区産女フレンズです。 （2026年 5月 21日 21時 42分 追加） クランクの振れはありませんでした。 初年度登録昭和54年6月KZ750D003***車検有効期限令和10年5月もちろん正規打刻です。型式指定、類別は残っていません。極上のノンレストアオリジナル車両をベースにフレーム塗装、エンジンオーバーホールをしました。レストアと言えばボルト類の再メッキもお約束ですがこちらの