Кавасаки Z750GP (Kawasaki Z750GP) 1982 — 12 878 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 750 см³ |
| Мощность | 70 л.с. |
| Снаряжённая масса, кг | 233 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 21 |
| Колёсная база, мм | 1460 |
| Клиренс, мм | 140 |
| Длина, мм | 2170 |
| Ширина, мм | 780 |
| Высота, мм | 1130 |
| Цилиндров | 4 |
Состояние экземпляра
| Год | 1982 |
| Пробег | 12 878 км |
Коротко об этом лоте
Kawasaki Z750GP: 1982 года, пробег 12 878 км, двигатель 750 см³, 70 л.с..
Лот продан за 1 169 728 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Описание
Kawasaki Z750GP, регистрация — июль 1982 года, номер рамы KZ750R-0121. Показания одометра 12878 км, при этом в документах техосмотра зафиксированы пробеги 25700 км (2015 год) и 12800 км (2017 год) — расхождение присутствует. Компрессия по цилиндрам 10.0, 9.5, 9.5 и 9.5 кг/см², что соответствует заводским нормам (7.7–12.0). Мотоцикл в кастом-исполнении: чёрная окраска в стиле Lawson, бикини-обтекатель, квадратные поворотники, передний тормозной шланг в оплётке, отдельный главный тормозной цилиндр, чёрный руль с серебристыми кронштейнами, зеркала Z2, карбюраторы CR, кран Pingel, сиденье с прострочкой tuck-roll, задние подставки для ног от Z Racing, задняя подвеска YSS, мотоцикл без заднего крыла, выхлоп KERKER-мегафон. Двигатель заводится, после прогрева работает ровно, заметных масляных подтёков нет, оба ключа исправно работают на замке зажигания, баке и сиденье, бак внутри покрыт защитным составом. Резина изношена: спереди 4 мм, сзади 2 мм с трещинами, тормозные колодки — 4 мм спереди и 3 мм сзади.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 当方の出品オートバイをご覧いただきありがとうございます。 商品説明文を最後までお読み頂きご理解の上でオークションにご参加頂けますよう宜しくお願い申し上げます。 カワサキ Z750GP 初年度登録 昭和57年7月 国内車両。 車体番号KZ750R-0121??。 メーター表示12878キロ。 車検証記載距離 平成27年25700キロ 平成29年12800キロ。 エンジン圧縮 1番 10.0 2番 9.5 3番 9.5 4番 9.5。 メーカー標準値(7.7kg~12.0kg)ですので調子良いです。 別途20000円にて当方にて車体の検査合格渡し(予備検査)も可能です。 検査印紙2100円も込みですのでとってもお得です。 予備検査を取得すれば落札者様の方でナンバー登録して頂くだけで車検2年付きとなります。 落札者様は登録後にお乗り出し可能です。 即決落札時には特典てして予備検査取得をサービスさせていただきます。 エンジンの始動性も良く吹け上がり良好。 旧車Z750GPカスタム仕様です。 お探しの方に是非オススメです!! 沢山の方からご参加頂けます様に低額からのオークションスタート致します。 この機会に是非、オークションにご参加頂けますよう宜しくお願い申し上げます。 登録の際に必要な書類は完備しております。 ○カスタム ブラックローソンカラーカスタムペイント外装。 ローソンタイプビキニカウル。 スクエアウインカー。 フロントメッシュブレーキホース。 フロント別体式マスターシリンダー。 バーハンドル用シルバーブラケット。 ブラックハンドル。 ブラックグリップ/ホワイトバーエンド。 Z2ミラー。 ハイスロ/、右薄型ハンドルスイッチ。 CRキャブレター。 ピンゲルガソリンコック。 NGKプラグコード/キャップ。 ブラックタックロールシート。 Zレーシングパーツバックステップ。 リアメッシュブレーキホース。 YSSブラック/シルバーリアサスペンション。 フェンダーレス仕様。 KERKERメガフォンマフラー。 ○機関 始動し暖気後心地よいサウンドで吹きあがります。 エンジンより目立つオイル漏れもありません 。 鍵は2種類ですべて(メイン、ガソリンタンク、シート/メットホルダー)作動します。 ガソリンタンク内はコーティング加工されています。 外装 旧車Z750GPブラックローソンカスタム仕様です。 画像にてご確認ください。中古車のため、傷、錆、腐食、へたり、劣化等ございます。 タイヤ前4ミリ後2ミリでひび割れ有です。 ブレーキパット前4ミリ後3ミリです。 ○その他 現車確認希望の場合はmick_1210@yahoo.co.jpまでお気軽にお問い合わせください 。 中古車につき見落としや説明不足や表現方法の違い等が無いとも限りませんのでご理解の上ご入札下さい 。 ●お支払詳細 ご入金はオークション終了後銀行営業日2日以内でお願いします。 陸送の場合は銀行振り込みorかんたん決済にて全額のお振込み確認後の陸送手配となります。 ●車両引渡し発送詳細 陸送の場合はBHS高栄運輸で手配出来ます。 郵便番号もしくは都道府県何市までお知らせいただければ 全国ご自宅まで概算見積もり可能ですのでお気軽にお問い合わせください。 BAS横浜デポ持込は別途8千円になります。 落札後、入金頂けましたら書類を宅急便着払いにてお送り致しますので 登録を済ましてから自走で引き取りに頂くことも出来ます。 ※その際は乗り出し整備前につき自己責任でお願いします。 他の運送会社も落札者様で手配頂ければ引き渡し対応可能です。 ●お約束 落札後のキャンセル・返品・値引きは対応出来ません。 引渡し後や陸送の場合もキャンセル・返品・値引きは対応出来ません。 ●お願い ごく一部の心ない方からの 悪戯入札回避 の為、 評価が著しく悪い方、 過去の評価に当方が不安を感じる方の入札はオークション終了前でも取り消しさせていただきます 。 気持ちの良いお取引をさせて頂こうと思いますのでよろしくお願い致します。 当方の出品オートバイをご覧いただきありがとうございます。 商品説明文を最後までお読み頂きご理解の上でオークションにご参加頂けますよう宜しくお願い申し上げます。カワサキ Z750GP 初年度登録 昭和57年7月 国内車両。車体番号KZ750R-0121??。メー
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