Кавасаки Z900 Super4 (Kawasaki Z900 Super4) 1973 — 4 362 км

Kawasaki Z900 Super4 Z1, модель 1973 года, произведён в ноябре 1972 года — ранний экземпляр с номерами рамы и двигателя в диапазоне 3000-х, подлинность клеймения подтверждена в транспортном управлении Канто. Мотоцикл не является музейным полностью оригинальным экземпляром, но обладает высокой степенью оригинальности и является редким для данного диапазона номеров: подтверждены ранняя стойка фары, характерная «головка» раннего типа, вилка типа «камабоко», клеймо 211 на маятнике и тяге тормоза, тонкое ребро соединения тормоза, «железная» головка блока, плоские гайки головки и оригинальный ранний карбюратор. Пробег по одометру — 2712 миль. Кузов — оригинальная внешняя отделка 1973 года с заводской покраской, из бака удалена внутренняя ржавчина, состояние внешности оценивается как превосходное. Рама — оригинальная заводская покраска, крепление косынки в исправном состоянии, визуально без перекосов, есть незначительные подкраски. Электрика: оригинальная стойка фары, фара, задний фонарь, указатели поворота и стёкла подлинные, короткая стойка заменена на новую. Двигатель — подлинный, с клеймением 1973 года, без посторонних шумов и подтёков масла, запускается уверенно как с кикстартера, так и от электростартера. Карбюратор — при передаче будет установлен оригинальный ранний карбюратор Mikuni Z (на момент съёмки стоит тестовый), в данный момент оригинальный узел разбирается, промывается и настраивается. Топливная система — оригинальный кран, топливный шланг заменён. Коробка передач пятиступенчатая, штатная, при тест-заезде работала без замечаний. Тормоза — оригинальный главный цилиндр и суппорт очищены и проверены, шланг со стороны рычага заменён на новый, задний барабанный тормоз промыт и отрегулирован. Подвеска: передняя штатная вилка типа «камабоко» очищена и проверена, задние амортизаторы — неоригинальные. Сиденье оригинальное, чёрная поролоновая подушка без разрывов и потёртостей. Система зажигания — оригинальная пластина, оригинальный провод свечи NGK, новая свеча и аккумулятор. Трос газа заменён на новый. Глушитель — оригинальный четырёхтрубный Kawasaki с клеймом (более позднего образца, но в хорошем состоянии). Колёса — оригинальные Kawasaki с клеймом Takasago, спицы заменены на нержавеющие. Шины — AVON 100/90/19 спереди и AVON 120/90-18 сзади. Звезда и цепь проверены и очищены, переднее крыло оригинальное. Руль — неоригинальный узкий типа ZF, левый и правый переключатели периода выпуска, ручки типа Z2 новые, зеркала Z2 на оригинальной короткой стойке. Приборная панель — оригинальная ND, цифры чёткие с обеих сторон, показания работают исправно, крышка индикатора имеет следы ремонта. Продавец отмечает, что двигатель не имеет посторонних шумов, подтёков масла и сколов на рёбрах охлаждения, но длительный тест-пробег не проводился, поэтому небольшие подтёки возможны как следствие возраста мотоцикла.