Кавасаки ZRX1100 (Kawasaki ZRX1100) 1998 — 61 876 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 1100 см³ |
| Мощность | 100 л.с. |
| Высота по седлу, мм | 790 |
| Снаряжённая масса, кг | 243 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 20 |
| Колёсная база, мм | 1450 |
| Клиренс, мм | 135 |
| Длина, мм | 2120 |
| Ширина, мм | 780 |
| Высота, мм | 1085 |
| Цилиндров | 4 |
| Мест | 2 |
Состояние экземпляра
| Год | 1998 |
| Пробег | 61 876 км |
Коротко об этом лоте
Kawasaki ZRX1100: 1998 года, пробег 61 876 км, двигатель 1100 см³, 100 л.с..
Лот продан за 507 171 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
ZRX1100 — большой нейкед в духе Lawson Replica: тяговитая «четвёрка» 1,1 л и классическое шасси. Харизма 90-х в крупном формате.
Описание
Kawasaki ZRX1100 (модель ZR1100-D2, кузов ZRT10C), первая регистрация — январь 1998 года, редкая версия «2 type» с круглой фарой. Пробег по одометру 61 876 км, что соответствует истории обслуживания (61 800 км в 2025 году, 60 600 км в 2023 году), пробег не скручен. Комплект ключей: один основной и один запасной. Двигатель запускается, кик- и электростартер исправны, заряд аккумулятора в норме, проведён тестовый заезд — тормоза и переключение передач работают нормально. Все световые приборы и звуковой сигнал исправны, внутри бензобака заметной коррозии нет. Состояние двигателя соответствует возрасту и пробегу, заметных масляных подтёков не выявлено. Передняя вилка не подтекает, на пыльниках небольшие трещины слева и справа, остаток резины: переднее колесо 5/10, заднее 6/10. На баке справа небольшая потёртая вмятина, малозаметная. По кузову — общий износ по возрасту: мелкие царапины, небольшая коррозия на внутренних трубах вилки, покрашенные зеркала, небольшая потёртость на слайдере двигателя справа, облупившаяся краска на дугах слева и справа, лёгкая ржавчина на цепи. Рама не имеет следов аварийного ремонта. Техосмотр действителен до августа 2027 года, комплект документов включает техпаспорт, страховку ОСАГО, акт передачи и номерной знак. Установлены оригинальная редкая круглая фара (штатная для версии D2), бикини-обтекатель, полная выхлопная система Akrapovic (допущена для техосмотра), карбоновое заднее крыло, комплект для убора заднего крыла, защита вилки, слайдеры двигателя, тормозные шланги в оплётке, поворотники POSH в дымчатом стекле, датчик температуры Daytona, LED-лампа фары, индикатор переключения передач Protec, два звуковых сигнала Mitsuba и другая электрика. Установлен ETC для легковых автомобилей, его работоспособность не проверена, передаётся как есть. Кузов сохраняет оригинальный чёрный цвет Ebony без перекраски. При коротком тест-драйве серьёзных неполадок в работе двигателя, тормозов и управления не обнаружено.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 * * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避!この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられる いめーじあっぷ を利用しました。(無料) * * * 商品説明 ★☆出品車両の拡大画像は冒頭または文末に掲載しております★☆ アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 -------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月:平成10年1月 ・型式:ZRT10C (排ガス規制無しモデル) 【希少な『丸目2型モデル』です♪】 モデルコード:ZR1100-D2/純正エボニー(黒) ※カワサキHPより正確な情報確認済み※ ・車台番号:ZRT10C-011***(下3桁伏字) ・メーター表示距離:61,876km(流通履歴上は実走行距離) 過去記載距離 61,800km/令和7年 60,600㎞/令和5年 ・キー:純正共通1本+純正スペア1本 ・エンジン始動:○ ・セルまたはキックスタート:○ ・バッテリー残量:○ ●【当方にて『走行テスト』実施済み】 ⇒正常制動・正常ミッション入力ほか確認済み ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替:○ ・ウインカー:○ ・ホーン:○ ・テールランプ:○ ・ブレーキランプ前後:○ ●ガソリンタンク内部の状態:目立つような内部サビは特に無し ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態:年式/距離相応の状況 (特に大きな問題の無い一般中古車レベル) ⇒気になる際は必ず『現車確認』をお願い致します。 ・オイル漏れ箇所:- ・その他特記事項:顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態:現状は問題なし ・フロントフォーク:現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度 ・前後タイヤ残量:F 5分山 R 6分山 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み:右横薄いエクボ箇所確認 (遠目では目立たない程度のもの) ・外観全体:基本的に年式相応とお考えください (多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です) 外観常識範囲内の経年劣化やキズ各所にあり フォークインナー左右点サビ小程度確認 ミラー左右塗装あり エンジンスライダー右削れ小程度あり グラブバー塗装剥がれ左右あり ドライブチェーン小程度のサビあり ⇒①より詳細把握のための 現車確認(※諸条件あり・下記参照※) につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項: 車検は令和9年8月まで残あり フレーム修復歴一切無し (JABA管理システム上および当方現車確認による) ●お渡しする書類:あり (自動車検査証+自賠責保険証+譲渡証明書+ナンバープレート) ●その他情報 希少な『正真正銘の2型(=純正丸目ヘッドライトユニット)』のZRX1100-2 が入荷しました。 車検はR9年8月まで残がございます。 比較的大事にされていたようで、年式の割にはまあまあな程度のZRX1100-2と、当方は考えております。 走行距離区分につきましては、『減算歴・改ざん歴の一切無い』車体となります。 +ふつうに走行可能な車両となりますので、現状態にて出品致します。 その他、下記記載内容の各追加メンテナンスのオプション項目も準備しておりますので、必要に応じてご落札後にご用命くださいませ。 上記の通りに、 2型(=モデルコード:ZR1100-D2)純正の『希少な純正丸目ヘッドライトユニット』がきちんと装着 されています。 当オークションでは現在、このユニットだけで平均5万円以上で取引されている、とても貴重かつ希少な当時物部品です! +スタイリッシュな汎用ビキニカウルが装着されておりますので、一般的ネイキッドマシンの様相です。 その他カスタム箇所は、良音AKRAPOVIC4-1フルEXマフラー(⇒当マフラーで車検受験OK)ほか、カーボンリヤフェンダー、フェンダーレスキット、汎用フォークガード、エンジンスライダー、メッシュブレーキホース、POSHミニZRXタイプウインカー(スモーク)、DAYTONAテンプメーター、LEDヘッドライトバルブ、PROTECシフトインジケーター、MITSUBAホーン2基ほか電装部品ほかとなります。 また、軽四輪車用のETC(機能未確認)が装着されておりますので、此方は残置物扱いとして現状にてお引き渡し致します。 外装=『塗り替え無しの』C2(またはD2)純正エボニー(黒)です。 このあたりは魅力的な内容かと思いますので、情報追記しておきます。 以上、宜しくお願い致します。 車検付き車両にて、近所での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につ
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