Кавасаки ZX-10 (Kawasaki ZX-10) 1989 — 25 400 км

Характеристики модели

Высота по седлу, мм790
Снаряжённая масса, кг254
Все характеристики
Крутящий момент, Н·м103
Ёмкость бака, л22
Охлаждениежидкостное
Передач6
Колёсная база, мм1490
Клиренс, мм125
Длина, мм2170
Ширина, мм715
Высота, мм1240
Макс. скорость, км/ч270
Разгон 0–100, с3.4
Рамаалюминиевая
Приводцепь
СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Питаниекарбюратор, 4x Keihin CVKD36
Зажиганиетранзисторное
Тормоз передний2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
Тормоз задний1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Подвеска передняя41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 135 мм
ГазораспределениеЦепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
Степень сжатия11:1
Диаметр цилиндра, мм74
Ход поршня, мм58
Клапанов на цилиндр4

Состояние экземпляра

Год1989
Пробег25 400 км

Коротко об этом лоте

Kawasaki ZX-10: 1989 года, пробег 25 400 км.

Лот продан за 283 845 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — спорт.

Эту модель пишут и кириллицей — «Кавасаки ЗХ-10».

Описание

Мотоцикл Kawasaki достался владельцу в неходовом состоянии около года назад. Своими силами с помощью знакомого маляра перекрашены бак, подхвостник и крылья, бак обработан герметиком; на сборку с привлечением знакомого механика ушло около года. Мотоцикл едет, тормозит и поворачивает без проблем. На приборной панели была характерная для Kawasaki проблема со сломанной стрелкой, поэтому щиток приборов заменён на б/у. Пробег по документам 25400 км, первая регистрация — июнь 1989 года. Руль переделан на «апхэндл» с переносом стойки и заменой тросов, установлен глушитель Devil с глубоким звуком выхлопа.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 1年前に、不動状態で手に入れたものを、友人の塗装屋さんに手伝ってもらいセルフでタンク、シートカウル、フェンダー、塗装、タンクシーラー処理済み、走る、止まる、曲がる、現状問題ありません、友人のメカニックにお願いして、ほぼ一年かけて作り上げました、メーターは、カワサキのあるある、針折れがありましたので、ユーズド品に交換しています、書類距離、25400キロ、初年度登録平成1年6月、返納証渡しになります、 今回、家庭の事情で手放します、このような個体にご興味のある方、よろしくお願いします。古い個体ですので、不具合が出る可能性もあります、何かと手が掛かると思いますが、発売当時は世界最速を誇っていた歴史的な、カワサキの旗艦機を楽しんでください、 大型商品ですので、お決まりの、ノークレーム、ノーリターンご理解いただける方のみのご入札よろしくお願いします。 当方で発送はあまり経験がないので、ご自分でのお手配か、引取りでお願い致します。 (2026年 9月 22日 7時 19分 追加) ステアリングはステー取り付けと、ケーブルの交換してアップハンドル化しています、マフラーはdevil缶が入っています、腹に響く野太い良い音してますよ、ぜひご体感ください、よろしくお願いします。 (2026年 9月 24日 17時 10分 追加) YouTubeに始動動画アップしました、ご参考までに https://youtu.be/kksZYx1eWbk?si=V7uFWYLalGY_FQYv 1年前に、不動状態で手に入れたものを、友人の塗装屋さんに手伝ってもらいセルフでタンク、シートカウル、フェンダー、塗装、タンクシーラー処理済み、走る、止まる、曲がる、現状問題ありません、友人のメカニックにお願いして、ほぼ一年かけて作り上げました、メーターは、

МАКС Позвонить Уточнить наличие