КТМ Super Duke 1290R (KTM Super Duke 1290R) 2020 — 40 818 км

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Характеристики модели

Объём двигателя

1290 см³

Состояние экземпляра

Год	2020
Пробег	40 818 км

Коротко об этом лоте

KTM Super Duke 1290R: 2020 года, пробег 40 818 км, двигатель 1290 см³.

Лот продан за 1 098 557 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Описание

KTM 1290 Super Duke R 2020 года с установленным выхлопом AP и блоком KTM Power Parts ECU, техосмотр действителен до сентября 2027 года. VIN VBKV39400LM925***, пробег 40 818 км (по документам последняя фиксация — 40 600 км, предыдущая — 22 000 км). Мотоцикл принадлежал знакомому владельца, который купил его в 2021 году при пробеге около 7000 км в полностью стоковом виде; все доработки сделаны им самим. Масло меняли каждые 500 км, зазоры клапанов регулировали у дилера при пробеге 39 000 км, выхлопной клапан отключён (байпас). Двигатель запускается хорошо, тянет равномерно, без провалов. Установлены карбоновые накладки итальянского производства (не дешёвый китайский карбон). На кузове есть небольшие потёртости от эксплуатации и две небольшие, малозаметные вмятины на правой стороне бака. Мотоцикл активно использовался на треке; сейчас установлена резина от другого трекового мотоцикла продавца (не от предыдущего владельца, хотя её резина была похожего состояния). Вилка и амортизатор сейчас стоят штатные: у заднего амортизатора течи масла нет, у передней вилки — небольшое запотевание с обеих сторон. Дополнительно есть комплект WP Apex Pro (вилка и амортизатор) после недавнего капремонта, без течей, настроенный под вес райдера 62 кг — предлагается отдельно. Электрика исправна, есть ETC и USB-C зарядка, установлен трек-пакет ECU от KTM Power Parts. В комплекте один основной ключ, запасной ключ и карта-ключ, а также оригинальные зеркала и крышка бака. На заднем сиденье установлен подогрев, но продавец его не использовал и не проверял работу.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 2020 KTM SUPER DUKE 1290R AP マフラー KTM Power Parts ECU 車検令和9年9月まで車台番号：VBKV39400LM925*** 走行距離：40,818 KM 書類走行距離表示：令和 7/9/8 40,600 KM 書類旧走行距離表示：令和 5/8/10 22,000 KM ※走行距離が記載よりも若干上がりますことをご了承ください。このバイクは私の友人が所有していたものです。彼は本職は機械エンジニアですが、日本に滞在していた間は銀行で働いていました。現在は日本を離れ、シンガポールに住んでいます。彼は2021年に、このバイクの走行距離が約7,000kmの時に購入しました。当時は完全な純正状態で、現在装着されているカスタムパーツや改造はすべて彼自身が行ったものです。 7,000kmで購入してから現在まで、エンジンオイルは500kmごとに交換されてきました。排気バルブ（エキゾーストバルブ）はキャンセル（バイパス）されており、バルブクリアランス調整は39,000km時の正規ディーラーでの点検整備の際に実施されています。エンジンの始動は良好です。吹け良く、谷はありません。素晴らしい乗り心地の車体です！公開動画にて低温始動の様子をご確認頂けます。車体には多数のカーボンパーツが装着されています。メーカー名は忘れてしまいましたが、すべてイタリア製の高品質なパーツで、安価な中国製のカーボン製品ではありません。外装には年式や使用に伴う小傷がところどころあります。また、タンク右側には小さなへこみが2か所ありますが、どちらも非常に目立たない程度のものです。 YouTubeリンク内の写真をご確認ください。このバイクはサーキット走行に多く使用されてきました。ただし、現在装着されているタイヤは私個人のサーキットバイクから取り外したものであり、前オーナーによるものではありません。もっとも、前オーナーが使用していたタイヤも同程度の状態だったと思われます。現在装着されているフロントフォークおよびリアショックは純正品です。しかし、友人がこのバイクで使用していたWP Apex ProフロントフォークとWP Apex Proリアショックも手元にあります。 WP Apex ProリアショックおよびWP Apex Proフロントフォークは、追加15万円でお付けすることが可能です。現在装着されている純正リアショックにオイル漏れはありません。純正フロントフォークについては、左右ともにわずかなオイルのにじみがあります。オプションのApex ProリアショックおよびApex Proフロントフォークは、いずれも最近オーバーホール済みで、オイル漏れはありません。現在のスプリングレートおよびセッティングは、体重62kgのライダー向けに調整されています。参考までに、友人はプロライダーではなくアマチュアですが、筑波サーキットで59秒台のラップタイムを記録しています。電気系統、動作確認済み。 ETCおよびUSB Type-C充電ポートを装備しています。また、KTM PowerPartsのECUトラックパックがインストールされており、各種トラック向け機能をご利用いただけます。メインのキーフォブが1個、スペアキーが1本付属します。また、キーカードも付属しています。その他の付属品として、純正ミラーおよび純正タンクキャップがあります。リアシートにはシートヒーターが装備されていますが、私は使用したことがないため、操作方法や動作については詳しく分かりません。とても素晴らしい乗り味のバイクで、ツーリングからスポーツ走行まで幅広く楽しめる一台です。 <動画・写真はこちら> https://youtu.be/ukP-qnLwZy0? si=bQLbzzOMGHxVSy85 ※できる限り全てのコンディションを掲載する努力をしておりますが、小さな部分は稀に見落としする可能性があります。神経質な方は、必ず現車確認をお願いします。 ↓↓↓以下、説明文を注意深くお読みください↓↓↓ 現在お持ちのバイクの下取りもご相談ください。その際は質問欄からのお問い合わせではなく、以下のメールアドレスに直接バイクの状態の説明と写真を添付してご連絡ください。（件名にオークション名（車両名）をお願いします。） suntumbikes@gmail.com 現車確認をご希望の場合は、質問欄ではなく、必ず直接メールにてご連絡ください。（件名にはオークション名（車両名）を必ずご記入ください。）落札代金と送料以外に費用はかかりません（車検をご希望の場合を除きます）。オークション終了後、直接の引き取りも可能ですが、バイクは千葉・柏付近にあるため、川口まで