Роял Энфилд Continental GT 535 (Royal Enfield Continental GT 535) 2014 — 23 989 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 535 см³ |
Состояние экземпляра
| Год | 2014 |
| Пробег | 23 989 км |
Коротко об этом лоте
Royal Enfield Continental GT 535: 2014 года, пробег 23 989 км, двигатель 535 см³.
Класс — спорт.
Описание
Royal Enfield Continental GT535, пробег 23989 км, первая регистрация — 2014 год, техосмотр отсутствует. Заметных доработок нет. На баке имеются небольшие вмятины и следы подкраски, на хвосте сиденья также есть подкрашенные места, пластиковая крепёжная деталь сиденья со стороны рамы имеет изгиб и зафиксирована стяжкой. Хромированное декоративное кольцо на спидометре — неоригинальная деталь, закреплена скотчем и немного шатается, может потребовать доработки. Свеча новая, но аккумулятор слегка ослаблен, из-за чего запуск немного затруднён; резина на обоих колёсах старая по дате производства и требует замены, остальная ходовая часть без замечаний, электрика и световые приборы работают исправно. По документам зафиксирован пробег 23700 км (2023 год) и 19400 км (2021 год).
Оригинальное описание продавца
■商品説明 Royal Enfield Continental GT535 フレームNO ME3CLEET5EK0007** 21.4kw/5,100rpm 44N・m/4,000rpm Bore x stroke: 87.0mm×90.0mm Compression: 8.5 Fuel capacity: 13.50 litres W eight(Dry) : 184.kg 英国車が全盛で、ノートン、BSA、トライアンフなどの名車が輝いていた時代。 単気筒エンジンのスポーツ車をベースに、レーサー風カスタムを施した“カフェレーサー”が、若者文化の象徴でもあった。 『コンチネンタルGT535』は、その当時のスタイリングと乗り味を、現代の技術で再現しているのが特徴です。 デザインモチーフは1965年製『Continental GT』(250cc)で、クリップオンハンドルや扁平ロングタンク、 シングルシート、そして伝統的な真紅のカラーリングなども含めて、 往年のイメージを踏襲している。 エンジンはロイヤルエンフィールドの500ccシリーズと 同じユニットコンストラクションタイプ(エンジンとミッションが一体式)の空冷単気筒OHVを採用。 排気量を535ccへと拡大しつつ吸排気系を見直し、F.I.マップも変更することで出力向上を果たすとともに、 マフラーも専用のスポーツタイプとすることでパンチの効いたパワー感と、歯切れの良いサウンドを実現している。 また、カフェレーサーとしての正統的な乗り味を忠実に再現するため、 英国ハリス・パフォーマンス社との共同開発による、新設計のダブルクレードルフレームを新たに採用。 足回りにはφ41mm正立フォークとパイオリ製ツインショック、ブレンボ製前後ディスクブレーキ、 ピレリタイヤのスポーツデーモンを装備するなど充実。 トラディショナルな雰囲気の中にも現代的な走りのパフォーマンスが与えられています。 60年代のCB72などをCR93風にカスタムしたようなカフェレーサースタイルが かっこいいと思います。 書類:返納書類あります。 走行距離: 23989km 車険: 切れています。 初年度登録: 平成26年 ★ カスタムポイント ■ 目立つカスタムは特に無いと思います。 外装 タンクにエクボ程度に凹み&タッチペン跡が複数あります。 詳細画像の 33jpg 34jpgで確認出来ます。 シートカウル にもタッチペンで修正した後あります。 シートの留める金具、車体側がプラスチックのパーツが使われており そのパーツに曲がりがある為、タイラップで正常の位置に引っ張ってあります。 詳細画像 055jpgで確認出来ます。 スピードメーターについているメッキの装飾リングが 流用品を使っているようで正面テープで固定されていますが少しぐらつきがありますので 修正等が必要になるかもしれません。 中古車なので細かい傷や錆びなどは多々あります。 上記も含め詳細写真多数掲載してありますので必ず、下記にある詳細画像をご確認下さい。 携帯電話でオークションに参加されている方も、必ず入札前に詳細画像を御欄の上で、オークションに御参加下さい。 なお説明しきれていない細かい傷などはありますので現状優先で御願い致します。もちろん入札前の現車確認もOKです。 エンジン 下記に始動確認動画がありますのでご確認ください。 プラグ新品です。 ↓始動確認動画です。 https://youtu.be/IJOIGzbsOvw バッテリーが少し弱いせいかわかりませんが 掛かりが若干悪いように思います。 足回り タイヤは、フロント&リヤ共、製造年月日が古い為、交換が必要になります。 その他特に問題ないと思います。 電装 バッテリーが弱っていますので交換の必要があるかもしれません。 動画でも保安部品作動確認しています。 特に問題ないと思います。 後記 車検証に 令和5年6月 23700km 令和3年5月 19400kmの記載があります。 個人的には、60年代のCB72などをCR93風にカスタムしたようなカフェレーサースタイルが 73枚 写真をアップしていますので必ずこちらもご覧ください。 https://drive.google.com/drive/folders/1qRd83TK1mJvyRlicDYO6n-QSYbPVg2Na?usp=sharing Yahoo システム利用料は全てこちらで負担しますので(キャンセルの場合を除く)、 オークションの額面が取引き金額になります 。 オークション終了日から10日以内にお引き取りできる方のみご入札を御願い致します。 お支払いは、車両を引き換えでも対応出来ます。発送ご希望の方は、1週間以内のお振込みを御願いします。 多少の