Suzuki Bandit 1200 2006 из Японии
Suzuki Bandit 1200, 2006 — мотоцикл с аукциона Японии. Характеристики: пробег 51 371 км, объём 1200 см³, мощность 100 л.с.. Рассчитываем цену под ключ для физлица: ставка на аукционе, доставка и растаможка.
Характеристики
| Год | 2006 |
| Пробег | 51 371 км |
| Объём | 1200 см³ |
| Мощность | 100 л.с. |
Оригинальное описание продавца
■商品説明 * * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避!この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられる いめーじあっぷ を利用しました。(無料) * * * 商品説明 ★☆出品車両の拡大画像は文末に掲載しております★☆ アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 -------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月:平成18年7月 ・型式:BC-GV79A 【2006年ファイナルモデル/コード:GSF1200K6】 『希少な真のカウルレスモデル』 ※1200Sの丸目化ではありません!!※ ・車台番号:GV79A-100***(下3桁伏字) ・メーター表示距離:51,371km(実走行距離) 過去記載距離 51,100km/令和6年 48,300㎞/令和4年 ・キー:純正共通1本+純正スペア1本+社外メットキー3本 ・エンジン始動:○ ・セルまたはキックスタート:○ ・バッテリー残量:○ ●【当方にて『走行テスト』実施済み】 ⇒正常制動・正常ミッション入力ほか確認済み ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替:○ ・ウインカー:○ ・ホーン:○ ・テールランプ:○ ・ブレーキランプ前後:○ ●ガソリンタンク内部の状態:目立つような内部サビは特に無し ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態:年式/距離相応の状況 (特に大きな問題の無い一般中古車レベル) ⇒気になる際は必ず『現車確認』をお願い致します。 ・オイル漏れ箇所:- ・その他特記事項:顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態:現状は問題なし ・フロントフォーク:現状オイル漏れは特に無し/ダストシールひび左右小程度 ・前後タイヤ残量:F 5分山 R 5分山 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み:右横エッジ部に小エクボ(タッチペン)あり (遠目ではさほど気にならない程度のものと認識) ・外観全体:基本的に年式相応とお考えください (多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です) タンクの状況は上記の通り ヘッドライトバイザーキズあり リヤフェンダーカット加工 リヤウインカーステー加工(=ナンバーステーと共締め)あり サイレンサーキズ+各部小エクボ数か所あり シート社外張替え品 ドライブチェーンサビあり その他常識範囲内の経年劣化箇所各所にあり ⇒①より詳細把握のための 現車確認(※諸条件あり・下記参照※) につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項: 車検は令和8年6月まで残あり 修復歴無し(JABA管理システム上および当方現車確認による) ●お渡しする書類:あり (自動車検査証+自賠責保険証+譲渡証明書+ナンバープレート) ●その他情報 2006年(モデルコード:GSF1200K6)ファイナルのバンディット1200 が入荷しました。 当車体は 『純正設定のカウルレスモデル=1200Sのカウルを取ったものでは無い』 ことを、予め記載しておきます。 車検はR8年6月まで残がございます。 希少なBC-GV79Aの『油冷ファイナルモデル』となります。 それに加えて、なかなか市場には出回らないノンカウルモデルとなりますので、お探しの方はぜひこの機会にご検討くださいませ。 現状、走る・曲がる・止まるという二輪車に於ける基本三要素につきましては、特段問題はございません。 実動車+車検残あり(=令和8年6月迄)という2点 が、当車体の良いポイントかと考えております。 その他詳細は、概ね上記の通りとなります。 現車確認はもちろん可能ですので、気になる際はご来所にて、その実際をご確認くださいませ。 今回は 『格安スタートからの売り切り出品』 となりますので、ご予算内でのご入札参加をどうぞ宜しくお願い致します。 【注意事項】 始動(確認)動画につきましては当面の間、『当方の考えの下、試験的にアップしない方向』を考えておりますので、その実情は現車確認にてご対応をお願い致します。 ⇒【始動の証明=タコメーター動作画像による客観的証明】 昨今、当オークション取引をはじめとする周辺事情の変化ほかにて、基本的には対面取引を主軸に置く方向としていくための措置となります。 従って、遠方からの取引の方はその特性を十二分にご理解のうえ、それに臨んでください。 カスタム箇所に於いての特筆箇所はございません。 画像にて確認可能な範疇の内容のみとなります。 +二輪車専用一体型ETC(JRM-11)は、そのまま残置物扱いとして装着したままでのお引き渡しとなります。 当モデルは、 『1985年から約21年間製造された、スズキのお家芸
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