Suzuki Bandit 400 Limited V 1991 из Японии

■商品説明 ご覧頂きありがとうございます。 詳細は下記になります。 スズキ・バンディット400リミテッドＶ 初年度登録年月：平成３年11月 車台番号：ＧＫ７５Ａ－１１６０４５ 車検：令和９年４月11日まで 走行距離：16,677㎞ タイヤ前後ともほぼ新品（ヒゲ有り） バッテリーほぼ新品（トリクル充電器付き） ２輪車用ETC2.0（日本無線JRM-21） 車用フロントドライブレコーダー・ スマホホルダー・USB電源付き 電装品はDaytonaのDユニットで管理しています。 年式からすると、59馬力のフルパワー車かと思われます。 リアサスペンションからオイルが漏れているので交換して下さい。 外装の傷や凹みなどを含め35年前のバイクですので、状態は年式相応といったところです。 普通に乗れるので細かいことは気にしてませんが、念のためプロの方に一通り整備してもらって下さい。 あくまでも整備ベースの現状車でお願い致します。 ご希望であれば、10枚目の画像に写っているスペアパーツを差し上げます。（発送不可） 現車確認は可能で、現状渡しになります。 陸送につきましては費用も含め、落札者様にて手配をお願い致します。 個人ですのでノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願い致します。 私はこのバイクが好きで、人生のバイク遍歴の中でバンディット400は３台乗り継ぎました。 昨年６月に妻のガンが見つかり、ガンの治療費にあてるため泣く泣く出品します。 どなたか大切にして頂ければ幸いです。 よろしくお願い致します。 （2026年 3月 16日 9時 39分 追加） 質問１の方へ、文字数オーバーのためこちらでご回答申し上げます。 状態の評価は人それぞれかと思いますが、現状でエンジンやキャブにつきましては特に不調は無くセッティングを変更したりエンジンストールがおきたりはしておりません。 自分なりに大切に乗っていたのでレッドゾーンまで回すことはありませんでした。 アイドリングは安定しており、今まで乗ってきたバンディットにみられた暖気不足の「ドッドッドッドッ」といったようなものはありません。 ガソリンタンクは元の物に巣穴ができたので一年前ぐらい前に状態の良い中古品に交換しております。 さび止めコーティングは無かったような記憶ですが、交換する際に花咲かＧで処理した記憶があります。 フロントフォークは今のところ大丈夫そうです。 普通に乗れてましたので、レギュレーター・イグナイター・IGコイル等の電装系も今のところ問題ないと思います。 私が中古で購入した時からスズキ純正のメインキーは無く社外のキーが２本有り、イグニッション・燃料タンク・メットホルダー・シートロックは１本のキーで使用できます。 自分が分かる範囲で回答させて頂きましたが保証はできませんので、状態良好の個体をご希望であればバイク屋さんでのご購入をお勧め致します。 30年以上前のバイクですので、あくまでも整備・修理ベースでもよろしければご入札の程よろしくお願い致します。 （2026年 3月 18日 11時 46分 追加） 追記いたします。 外装は年式相応に傷・塗装割れや浮き・劣化などあります。 過度な期待の無きよう、よろしくお願い致します。 （2026年 3月 22日 11時 59分 追加） 物置を整理していましたら、バンディット用のガスケット類・純正ボルト類・オイルエレメント・パーツカタログ・取扱説明書・サービスマニュアルなどを見つけましたので、落札者様が必要でしたら差し上げます。 ご覧頂きありがとうございます。詳細は下記になります。スズキ・バンディット400リミテッドＶ初年度登録年月：平成３年11月車台番号：ＧＫ７５Ａ－１１６０４５車検：令和９年４月11日まで走行距離：16,677㎞タイヤ前後ともほぼ新品（ヒゲ有り）バッテリーほぼ新品（トリクル