Сузуки Goose 350 (Suzuki Goose 350) 1993 — 8 582 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 350 см³ |
| Мощность | 33 л.с. |
| Высота по седлу, мм | 770 |
| Снаряжённая масса, кг | 160 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 15 |
| Колёсная база, мм | 1350 |
| Клиренс, мм | 150 |
| Длина, мм | 1995 |
| Ширина, мм | 710 |
| Высота, мм | 1055 |
| Цилиндров | 1 |
| Мест | 2 |
Состояние экземпляра
| Год | 1993 |
| Пробег | 8 582 км |
Коротко об этом лоте
Suzuki Goose 350: 1993 года, пробег 8 582 км, двигатель 350 см³, 33 л.с..
Лот продан за 488 464 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Описание
Suzuki Goose 350, год регистрации — Хэйсэй 5 (1993). Одометр менялся из-за неисправности: после замены пробег составляет около 8582 км (примерно 2000 км на новом приборе), до этого по документам было около 18000 км. С учёта снят, последние несколько лет использовался без техосмотра, изредка выезжал на мини-трек. Хранился в гараже, под дождём не стоял. Сейчас запускается стартером, но не держит холостые обороты — карбюраторы FCR требуют переборки. Есть небольшая вмятина под наклейкой бака слева. Установлены: комплект Cosworth 385 (кулачки, по уточнению продавца — штатные), бэк-степы Yoshimura, CDI Yoshimura, масляный радиатор Yoshimura, выносная задняя подвеска Yoshimura (от GSX-R), титановая выпускная система OVER с изготовленным на заказ глушителем Yoshimura Tri-Oval, верхняя траверса Mikuni, карбюраторы FCR41 (есть как варианты с фильтром, так и с воронками), дроссель Active, тормоза Nissin 6-Pot, регулируемый рычаг заднего амортизатора на подшипниках, карбоновое переднее крыло, заднее крыло удалено, передние и задние тормозные шланги в стальной оплётке, колёса BITO Tec Mag спереди и сзади (утеряна проставка переднего колеса, штатное заднее колесо отсутствует, на фото — только переднее оригинальное). Бак покрыт изнутри, видимой ржавчины нет. Аккумулятор заменён летом прошлого года. Все замки открываются одним ключом. Освещение исправно. Видимых течей масла не обнаружено. Резину потребуется заменить.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 ご覧いただきありがとうございます。バイク好き素人の初のバイク出品ですので不手際あるかもっしれませんがご理解ください。 大事にしてきましたが、腰痛がひどいので手放します。 平成5年登録のグース350です。返納前メーター18000㎞メーター故障で交換して2000㎞程です。 最後に車検を取ってから、ナンバー返納して過去数年にわたり、保安部品外して 楽しみで 年に2、3回ミニサーキットで走行していました。 乗り味最高でお気に入りの1台でした。 雨ざらしにしたことは当方所持してから1度もありません。倉庫保管です。状態は主観ですが年式の割にはいいと思います。 今では入手困難な貴重なパーツ満載です。 現状セルでエンジンかかりますがアイドリングしません。FCRのオーバーホールが必要だと思います この仕様で街乗りもしていたのでセッティングできる方可愛がってあげてください。 タンク左デカール下に小エクボアリ、 車体仕様 コスワース385KIT+ハイカム、 ヨシムラバックステップ、 ヨシムラCDI、 ヨシムラオイルクーラー、ヨシムラ別体リアサス(GSXR用)、 OVERチタンエキパイ+ヨシムラトライオーバル(ワンオフ加工品)良い音します、MIKUNIトップブリッジ、 FCR41(パワーフィルター、ファンネル両方あります)、ACTIVEスロットル、NISSIN6POT、 ピロボール調整式リアショックレバー、フロントカーボンフェンダー、リアフェンダーレス、前後ステンメッシュホース、 前後BITOテクマグホイル、 (フロントはホイルカラー紛失です製作してください)写真はフロントのみ純正です。純正リアホイルはありません タンクコーティング済み、中に錆はないと思います。バッテリーは昨年夏替えてます。ワンキーですべて解錠します。灯火類問題ありません。 現状目視でわかるオイル漏れ等はございません。 整備できる方希望です。ただシングルエンジンですので整備しやすいですし整備の入門には適した車体です。 ぜひサーキットで走ってほしい車体ですが、 キャブセッティングしてミラー付ければ保証はできませんが車検取れます。 (希望であればノーマルマフラー差し上げます) 走行前には必ずブレーキ、足回りの整備をお願いいたします。 古い車体ですのできずかない点があるかもしれませんがよろしくお願いします。 発送の場合は落札者様手配でお願いいたします。デポ持込できません。現状当方トランポが無いのでご理解ください。 ■車台番号 NK42A-101--- ■初年度登録 平成5年式 ■車検 無し ■メーター表示距離 8582km 交換歴アリ (車検証記載旧走行距離:18000km ) ■キャブ車 ■キー 1本 ■タイヤの山:交換してください 落札者都合でのキャンセルは受け付けませんので慎重にご入札ください 落札後24時間以内に連絡が取れない方、3日以内の決済が出来ない方、完璧をお求めの方、ご遠慮下さい。 完璧を求める方は、保証等のあるバイクショップで購入して下さい。 評価の低い方、悪い方は、予告なく入札を取り消させて頂く場合がございますので、予めご了承下さい。 気になる点等ございましたら、質問欄よりお願い致します。 オークション終了まで宜しくお願い致します。 (2026年 3月 1日 8時 45分 追加) 申し訳ありません、カムは不明な為ノーマルと思って下さい。 ご覧いただきありがとうございます。バイク好き素人の初のバイク出品ですので不手際あるかもっしれませんがご理解ください。大事にしてきましたが、腰痛がひどいので手放します。平成5年登録のグース350です。返納前メーター18000㎞メーター故障で交換して2000㎞程です。最後
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