Сузуки Grass Tracker Big Boy (Suzuki Grass Tracker Big Boy) 2001 — 12 770 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 250 см³ |
| Мощность | 20 л.с. |
| Высота по седлу, мм | 750 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 12 |
| Колёсная база, мм | 1325 |
| Клиренс, мм | 160 |
| Длина, мм | 2005 |
| Ширина, мм | 770 |
| Высота, мм | 1075 |
| Цилиндров | 1 |
| Мест | 2 |
Состояние экземпляра
| Год | 2001 |
| Пробег | 12 770 км |
Коротко об этом лоте
Suzuki Grass Tracker Big Boy: 2001 года, пробег 12 770 км, двигатель 250 см³, 20 л.с..
Лот продан за 400 275 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Описание
Suzuki Grasstracker Big Boy (BA-NJ47A), модель 2001 года, объем двигателя в классе 126–250 см³, двигатель 4-тактный воздушного охлаждения, привод клапанов SOHC, 5-скоростная коробка передач. Местами есть следы коррозии и царапины, но для более чем 20-летнего мотоцикла состояние можно назвать хорошим; хранился в гараже под чехлом. Установлены доработки: scha-tune, поролоновый воздушный фильтр, безаккумуляторная система, перетянутое сиденье, LED-освещение, измененный руль, спортивный стоп-сигнал, занижение подвески, тандемная дуга, заднее крыло укорочено с сохранением штатной штамповки и аккуратной сваркой, а также самодельная средняя подставка для ног, обеспечивающая улучшенную посадку — переключение передач работает нормально, но ход немного увеличен из-за доработки. Бак покрыт грунтовкой без финишной краски, видимой сильной коррозии внутри не обнаружено. Шины и цепь новые, пробег после замены около 200 км, масло и масляный фильтр заменены в прошлом году, с тех пор пробег небольшой. Двигатель запускается с подсоса и нескольких качков кикстартера, холостой ход стабилен, при разгоне и езде нареканий не было. Страховка ОСАГО (джибайсэки) действительна до апреля 2028 года.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 グラストラッカー ビッグボーイ カスタム コツコツカスタムしてきましたが、他車両カスタム費用捻出のため出品します。 ところどころサビキズありますが、20年以上前の車両としては程度はいい方かと思います。 私が所有してからはガレージ内でカバーをかけています。 カスタム内容としては、スカチューン、パワフィル、バッテリーレス、シート張り替え、LED、ハンドル、スパトラ、ローダウン、タンデムバー、フェンダー リアフェンダー純正ショート加工、ワンオフミッドコントロール フェンダー、リアフェンダーは純正のプレスラインを残すように真ん中をカットして溶接してあります。よくある先端をカットしたような物ではありません。繋ぎ目もわからないと思います。 ミッドコントロールも純正ステップ等加工してスタイルいいポジションで乗れるよう製作しました。ギヤも普通に入りますが、伸ばした分ストロークが少しだけ大きいです。 タンクはサフのままですので、好みの色で塗装するのもいいかと思います。私は気に入っていましたので、このままでした。タンク内も見える範囲大きなサビはありません。 タイヤ、チューン新品交換後走行200キロほどです。 オイル交換も去年ですが、エレメント共交換してあります。交換後はほとんど走っていません。 時々エンジンはかけています。チョークを引いてキックで数回でかかると思います。 アイドリングも安定していますし、吹け上がり、走行等で不具合は感じませんでした。 自賠責も令和10年4月まであります。 陸送の手配は申し訳ありませんが、落札者様でお願いします。柔軟に対応します。 現車確認もできます。東名岡崎ICより20分ほどですので、質問からお願いします。 グラストラッカービッグボーイ/Grasstracker BIGBOY （BA-NJ47A） ブランド：スズキ 発売日：2001/03 エンジン種類：4ストローク エンジン冷却方式：空冷 カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC） 変速機形式：リターン式 バイク排気量：中型（126ccー250cc） 変速：5段変速 前タイヤ幅（mm）：100mm 前タイヤ偏平率：90％ 前タイヤリム径：19インチ 後タイヤ幅（mm）：130m 後タイヤ偏平率：80％ 後タイヤリム径：18インチ グラストラッカー ビッグボーイ カスタムコツコツカスタムしてきましたが、他車両カスタム費用捻出のため出品します。ところどころサビキズありますが、20年以上前の車両としては程度はいい方かと思います。私が所有してからはガレージ内でカバーをかけています。カスタム内容
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