Сузуки GSX-R1100 (Suzuki GSX-R1100) 1986 — 330 802 км

■商品説明 油冷初期型86年式GSX-R1100 ブラックカスタムです、車両状態は良好、修理調整必要なく乗れます。 バイクのカスタム、調整内容 カウル、タンクはオリジナルの物を落札してタンクはほんの少量のサビがありましたが錆び取り液（花咲G）で温めながら丁寧に洗浄、カウルはオリジナルで綺麗でしたが更に高額なお金で全塗装しました。 フロントフォークは自分で数回オーバーホールしました、フロントフォークケースとリアスイングアームはパウダーコーティングの粉体塗装して有ります リアスイングアーム内ベアリング、連結側ベアリング、灯油洗浄後グリス交換済ゴム部はシリコン系グリスを塗ってます。 タイヤ店にてタイヤベアリンググリスUP エンジン部のキャブレターで自分でオーバーホールとサーフテックのオールチタン製のマフラーの燃料調整をしたくてエアーフィルターボックスを取外しキャブレターのフルオーバーホールと燃調を時間がかかりましたがセッティングを出し切りました、キャブレターの4連同調も仕上げた事もあり1速でフロントか浮く様になりました。 マフラーは燃調用にO 2センサーと空燃料計キットを取付ハンドル部にケージを付けて燃料の濃さを見れる様にしてあります キャブレターのメイン、スロー、パイロット、ニードル等の情報が欲しい方は教えます 外観フレーム アルミのフレームで表面のザラ付きが合った為ペーパーで磨き上げ光沢が出るまで仕上げましたが黒の外観に光沢が目立ったので黒のカーボン柄のラッピングフィルムを貼ってあります。 前後フットペダル、ウィンカーステー、カウルバックミラー、テールランプカバー、チェーカバー、リアブレーキペダル、黒色、クリアー塗装 取付部品 電源ソケット、USB 各1個 黒フロントカウルスクリーン キャブレターパワーフィルター ETC マフラーOッーセンサー 空燃料比計キット ウィンカースモークレンズ 油温計 カウル取付ビス黒樹脂ワッシャーと黒ビスで取付 走行距離 330802キロ 多少延びます 車検 令和9年3月14日 愛着を持って整備してきました、ツーリングよりもちょい乗り鑑賞用に維持してきました。 自分は還暦を過ぎてこのバイクを乗るのに抵抗が出てきましたのでこのバイクを引き続き維持して頂けるコレクターに落札して貰いたいと思っておりますので宜しくお願い致します。 落札後は入金確認後車検証を送りますので名義変更をして頂きその後に落札者手配でバイク発送の手順にしたいです （2026年 2月 8日 8時 35分 追加） 1. エンジン 良好、キャブのセッティングも良く吹け上がり加速も怖いくらいです。 ミッション 抜け、引っかかり無く良好 駆動系 チェーン以上無し（テンションチェック済） フロントフォーク オイル漏れ無し、サビ無しオイル交換オーバーホール済 年末にプレーキとクラッチフルートオイルの交換済、バッテリー新品交換済 2 フレーム損傷無し、アルミフレーム特有の点模様の粉吹きが有った為、て作業で光沢研磨してありますがピカピカになり過ぎて逆に目立つ為カーボンシートを貼り引き締めました。 3 今後のメンテナンスは1〜2年以内にタイヤ交換、 消耗品で持っている物は、出品中のクラッチプレート、燃料コック等、他プラグ、キャブ調整キット、キャブ同期4連アナログメーター 4 マフラーからの白煙は無し、マフラーにO2センサーを取り付けて燃調、アイドリングスロー調整済で吹け上がり最高です、燃調調整のデジタルメーターを付けて有るのでセッティングが容易ですよ、キャブの同期も調整済です 5 最寄りのインターは 東名 焼津藤枝インター、新東名 藤枝岡部インターです バイクの気になる箇所は全て個人で解消してここまで仕上げてありので、現状で修理する箇所は無く安心して乗り出せます。（週一回は必ずエンジンをかけています） ここ迄このバイクに時間とお金を注ぎ込んで愛情を込めて仕上げて来ました、今でも見ているだけでも誇らしくなるバイクです。 （2026年 3月 31日 19時 43分 追加） https://youtube.com/@youspc5688?si=M_wfnshfLgLrtwh2 動画投稿してみました。 油冷初期型86年式GSX-R1100 ブラックカスタムです、車両状態は良好、修理調整必要なく乗れます。 バイクのカスタム、調整内容 カウル、タンクはオリジナルの物を落札してタンクはほんの少量のサビがありましたが錆び取り液（花咲G）で温めながら丁寧に洗浄、カウルはオリジナ