Сузуки GSX150 Бандит (Suzuki GSX150 Bandit) 2021 — 11 000 км

Характеристики модели

Объём двигателя150 см³

Состояние экземпляра

Год2021
Пробег11 000 км

Коротко об этом лоте

Suzuki GSX150 Bandit: 2021 года, пробег 11 000 км, двигатель 150 см³.

Лот продан за 317 570 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — нейкед.

Описание

Suzuki GSX150 Bandit, год регистрации 2021. На момент покупки у предыдущего владельца пробег составлял около 7000 км, затем мотоцикл проехал ещё около 4000 км — итого пробег приближается к 11000 км. Последний запуск двигателя был зафиксирован, двигатель завёлся, но аккумулятор слабый — старт только с кика. Из технического обслуживания проводились замена свечи, масла и масляного фильтра, передних тормозных колодок, аккумулятора, цепи и звёзд, передних и задних шин, а также масла и сальников в обеих вилках передней подвески (после замены вилок на мотоцикле не ездили, поэтому устранена ли течь — неизвестно). Есть потёртости и сколы на обтекателях, отсутствуют некоторые крепёжные винты, небольшое отверстие на сиденье, на дисках колёс множественные царапины от недавней самостоятельной замены шин (без признаков протравливания воздуха). Хранился под открытым небом рядом с полем, поэтому под обтекателями есть пыль и загрязнения. Установлены: комплект подъёма руля на 10 мм, регулируемые рычаги, вставка клапана Wirusuin, комплект занижения заднего хода Metal Gear, увеличенная площадка боковой подножки, крепёжная плита для кофра GIVI Monolock, светодиодные указатели поворота (с заменённым реле) и светодиодный задний фонарь, накладка на бак, альтернативный воздушный фильтр без штатной пластины регулировки потока. В комплекте сохранившиеся оригинальные детали (задняя тяга, рычаги, реле поворотников, лампы), инструкции к установленным деталям и два ключа. Мотоцикл подлежит самовывозу.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 ●○引き取り限定 GSX150バンティッド 付属品あり ○● ● 商品説明 まずこの商品は軽トラック等での引き取り限定です(当方の都合上水曜日か金曜日のみ) 付属品を含め一度で持ち帰っていただくことが出来る方のみ入札をお願いします 引き取りは車体の保管場所である茨城県つくば市です 任意保険が切れた関係で最後に当方が乗ったのが半年以上前になることと付属品の梱包等が面倒なので乗って帰る、陸送等は出来ません 車体の詳細 昨年4月に当オークションにて中古車両を購入しました 購入時の内容は以下の通りです 初年度登録令和3年1月 距離7000キロ弱 ワンオーナー その後当方が1年ほど乗り現在距離11000キロ行かないぐらい 整備をして乗り続ける予定でしたが任意保険が切れたタイミングで乗らなくなり別のアドレスの方でも書きましたがジクサー250が乗りたくなり購入資金に充てるために出品しました デメリットも多いので長文にはなりますが以下の文章を読んだうえで購入を検討して頂ければと思います 東南アジア系の車体なので代理店を含めても国内で修理対応してくれるお店はほとんどありません 消耗品やカスタムパーツはGSX125との共通部品で何とかなるので自分で整備する方は問題ないと思います ただ、カウル等の専用品は当方は購入手段がなかったのでこの辺りは特に気を付けて乗っていました ABSを含めても現代の安全ユニットは何一つついていません これは125にも言えることですがヘッドライトがとても暗いです 当方はフォグを取り付けて対応していました 速さに関しても250には及びません 125㏄の延長という感じで考えて頂ければと思います 同排気量のSやRに比べてあまり人気のない車種ですが当方にとってはGIVIのモノロックベースプレートの専用品があり積載性があげられることと1連式のシートは二人乗りもしやすい等メリットがあったのでこちらを選んで乗りました ジクサー150からの乗り換えでしたが水冷DOHC6速エンジンは全く別物で小排気量という事も相まって上まで回すことが出来るのでかなり楽しい車体です 燃費もジクサーには及びませんが乗り方次第では郊外を安定して走れば40キロ以上をキープできます ハイパーバルブと純正にはついている流量調整のためのプレートが付いていないタイプのエアフィルターを付けたことでノーマルに比べて加速もよくなり、ネイキッドの割には前かがみになっている姿勢をハンドルアップとリアのローダウンで緩和させGIVIのベースプレートでリアボックスを取り付ければ積載性もあげられるようにしてあるので下道メインのゆっくりツーリングで自動車専用道路も状況によってはのるという方には良い車体かもしれません 最後に乗っていたのは半年ほど前です 昨日の時点ではエンジンはかかりました これまで乗っている中で途中で止まってしまった等のトラブルはありませんでした 基本自分で整備していたのでカウルの傷、割れ、爪の欠け、ネジの欠品はあります 畑に近い場所での青空駐車なのでカウル内のほこりや汚れはあります シートに小穴あり バッテリーは怪しくキックでのみ始動します(国内物では考えられませんがこの排気量でもキックはついています) 直近に行った前後タイヤ交換でこのサイズのタイヤを初めて自分で交換してみたのでホイールに傷が多数あります (エア漏れするほどのめくれはありません) その他見落としている部分もあると思います 購入後にプラグ・オイル・オイルフィルター交換 フロントブレーキパット交換 バッテリー交換(容量が小さいので既にセルではかからなくなってしまいました) 1万キロを超えた時点でその当時はこれからも乗ろうと考えていたので タイヤ前後交換 チェーン・前後スプロケット交換 オイル交換 左右フロントフォークオイル・シール交換 (フォークはオイル漏れしてきたので交換しましたが交換後は乗っていないので止まったかどうかは分かりません) こちらは行いました フロントフォークとバッテリー問題さえなければしばらくは乗ることが出来るようにしてあります カスタム箇所 ハンドルアップキット(ケミモト製10㎜アップ) 調整機能付きレバー ウイルズウインハイパーバルブ メタルギアローダウン(純正サイドスタンドが使いたいこととセンタースタンドもきちんと使いたいのでキットの中では最もローダウンしない側に設定しています それでも純正よりは少し下がっています) サイドスタンドの面積を広げる物(名前がわかりません) GIVIモノロックベース取付キット ウインカーLEDバルブ(リレー交換済み) テールランプLED タンクパッド エアフィルター こんな感じです 他にもあるかもしれません 付属品 残っていた純正部品(リアリンク

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