Suzuki GSX250L 1981 из Японии

■商品説明 ご覧頂きありがとうございます。 ※落札者様から連絡が無かった為、再出品します。苦肉の策ですが悪い評価が多い方はこちらの判断で入札を取消します。落札後は必ず落札翌日までにお取引き情報のご連絡をお願いします。連絡無き場合にはお取引き困難と判断し落札者様都合にて落札削除いたします。高額なお取引きゆえ予めご了承ください。 こちらは大変希少な初期型スズキGSX250L、通称アメザリになります。初期型だけの星キャスホイールにエンボス柄の純正シートがとてもカッコいいです。エンジンは名車GSX250Eザリと共通ですので所有感の高い1台です。2型や後期型はたまに見ますが初期型のそれもフルノーマルの車両はオークションでも数年に1台出るか出ないかという所ではないでしょうか。マイナー車でしたが最近は人気も高まり旧車という事で価格も高騰していますので、探していた方は是非この機会にオークションへの参加よろしくお願いします。 メーカー：スズキ 年式：1981年(初期1型) 車名：GSX250L(通称：アメザリ ) 走行距離：24773km ブレームNo.GS25X-1184×× エンジンNo.GS25X-1625×× 入手して日は浅いですが、別車両購入にあたり置き場が無いので出品します。所用歴は短いですが、当方2台目の初期型アメザリ です。乗り易く精度の高い純正シフトインジケータもついておりとても便利で、いかにもバイクらしいスタイルが魅力です。純正シートにはデザイン柄のエンボス加工が施されるなど、バイク全盛期の時代ならではの贅沢な造りが随所に見られます。2型から後期になるにつれ装飾は徐々に簡素化されていきます。テールランプはGS400などと共通でエンジンはザリ ベースなのでかなり丈夫で、流用可能な部品も多く、マイナー旧車の中では維持もしやすい車両です。 タイヤ前後新品、基本メンテナンス済みですので、登録したらすぐに乗り出せます。セル1で始動し、暖気後アイドリング安定しており、吹け上がりも抜群で静かなエンジンです。異音や白煙等もありません。決して速いバイクでは無いですが、軽く100キロ以上は出ます。速度警告灯点灯します。シフトインジケータ全てのギヤで正常に作動します。ニュートラルも入り易くシフト滑りなどもありません。各所操作感も軽く、ロングツーリングも楽々です。 40年以上前の旧車になりますので、小傷や錆、ヤレ感はあります。突然の故障など予測出来ませんのでご理解のある方でお願いします。とはいえ、現在調子よく年式の割に綺麗な方だと思います。このままノーマルでも充分カッコ良いですが、自分好みにカスタムするのもオススメです。大切にして頂ける方よろしくお願いいたします。 現車確認可能ですが、平日は仕事なので土日のみ対応可能です。福岡県大野城市からの出品になります。現車確認出来なくても安心出来る様に何でもご質問ください。当方趣味の範疇で何度も出品経験があり、現車確認無しで落札された方々からも大変喜ばれていますので、ショップの様なアフターがある訳では無いですが、オークションが不安な方もどうぞご安心ください。評価などもぜひ参考にされてください。 登録書類は車両と一緒にお渡しとなります。 鍵はメインとスペアの2本です。共に1本で全ての箇所回せます。 【直近1ヶ月以内整備箇所】 ・タイヤ、インナーチューブ前後新品(約5万) ・オイル、オイルフィルター交換 ・ブレーキオイル交換 ・スロットルワイヤー調整 ・クラッチきワイヤー調整 ※排気音がカブの様に静かなので左右マフラーエンドに1箇所ずつ穴を開け純正プラスαの音量にしてます。良い音します。純正マフラーのまま音量をもっと上げたい方は12mmの鉄鋼ドリルで左右にもう2箇所ずつ穴を開けると社外マフラーぐらいの音量になると思います。画像3枚目にてご確認下さい。 【不具合箇所】 ・ホーン故障 ・フロントフォーク片側若干オイル滲み有り ・バッテリー弱り(月1〜2乗車なので充電不足) その他、不具合は感じませんが見落とし等はあるかも知れませんのでご了承ください。タンク内、見える範囲に錆はありません。 配送はアイラインのドアtoドア着払いになります。手配して頂けるのであれば他の業者でも構いませんが、デポまで持って行けませんのでドアtoドアに限らせて頂きます。当方、福岡県大野城市になります。 車両に関するご質問は必ず落札前にお願いします。落札後の車両に関する質問はトラブルの元になりますのでご遠慮ください。オークションですので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。入札の取消しは致しませんので入札は慎重にお願いします。 それでは沢山のご入札をお待ちしております。よろしくお願いいたします。 ご覧頂きありがとうございます。※落札者様か