Сузуки GSX400 Impulse (Suzuki GSX400 Impulse) — 22 391 км

Характеристики модели

Объём двигателя400 см³
Мощность53 л.с.
Высота по седлу, мм760
Сухая масса, кг175
Все характеристики
Крутящий момент, Н·м37
Ёмкость бака, л16
Охлаждениежидкостное
Передач6
Колёсная база, мм1435
Клиренс, мм120
Длина, мм2080
Ширина, мм745
Высота, мм1105
Макс. скорость, км/ч180
Разгон 0–100, с5
Рамастальная трубчатая
Приводцепь
СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Зажиганиетранзисторное
Шина передняя110/70-17 M/C (54H)
Шина задняя140/70-17 M/C (66H)
Тормоз задний1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Подвеска передняяТелескопическая вилка
Подвеска задняяМаятниковая с двумя амортизаторами
ГазораспределениеDOHC, 4 клапана на цилиндр
Степень сжатия11.8:1
Диаметр цилиндра, мм52
Ход поршня, мм47
Клапанов на цилиндр4

Состояние экземпляра

Годс 1994
Пробег22 391 км

Поколение GK79A, выпускалось с 1994 по 1997, точный год не установлен

Коротко об этом лоте

Suzuki GSX400 Impulse: пробег 22 391 км, двигатель 400 см³, 53 л.с..

Лот продан за 954 569 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — нейкед.

Описание

Suzuki GSX400 Impulse, 1995 год выпуска, пробег 22 391 км, техосмотр действителен до марта 9-го года Рэйва. По данным системы учёта пробега, следов подкрутки одометра не обнаружено. В комплекте два неоригинальных ключа, взаимозаменяемых между собой. Двигатель запускается стартером сразу, ровно раскручивается до высоких оборотов, коррозии внутри бензобака нет, все световые приборы работают исправно. Установлены: ETC2.0, полная выхлопная система Pretty Racing, комплект fender delete, руль Hurricane Condor, передний тормозной суппорт Brembo с кронштейном Active, главный тормозной цилиндр Nissin, передний и задний тормозные шланги, держатель телефона с функцией зарядки, зеркала, ручки, светодиодная фара, указатели поворота и неоригинальная задняя подвеска.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 〜お願い~ ここ最近度重なるイタズラ入札に悩まされております。 ヤフオクでの評価が0の方に限り、ご入札頂く前に質問欄より「購入の意思ちゃんとありますよ!」といった文言を一言入れてからのご入札をお願い致します。 この意思表示がない場合、大変申し訳ございませんが入札の取り消しをさせて頂きます。 あともう一点、陸送料金については レッドラインさんHP をご確認ください。 兵庫県神戸市北区からの出品です。 ※大変申し訳ございませんが、陸送料金に関するお問い合わせにはお返事しませんので予めご了承ください。 とにかく百聞は一見にしかずです。 【YouTube】詳細説明動画は ここをクリック! 【Instagram】整備内容は 今回のGSX400インパルスに関する特筆すべき点をしっかりとお話した動画の方をご用意致しましたので、 購入をご検討頂いている方は必ず上記リンクから、動画は最初から最後までノーカットで、そしてInstagramも必ずご覧下さいませ! そしてもしよろしければ、チャンネル登録とフォローの方もよろしくお願い申し上げます^_^ さてさて改めまして、GSX400インパルスを出品致します! 走る、止まる、曲がる、全くもって問題ございません! エンジンもセルで即始動し、高回転までスムーズに、力強く吹け上がります! ガソリンタンク内部のサビもありません! 保安部品も全て正常に作動します! タイヤに関しては動画内で私の見解を述べておりますので是非参考にしてください! キーは社外キーが2本となっておりまして、1本のキーで全て共通使用可能です! そして走行距離の方は走行距離管理システム上の改ざん歴の無い車両となっております! 【ローンに関して】 ・当店はオリコと契約しております。ローンでのお支払いも大歓迎ですので、お気軽にご相談下さい。 【カスタム】 ・ETC2.0 ・プリティーレーシング製フルエキマフラー ・フェンダーレスキット ・ハリケーンコンドルハンドル ・ブレンボ製フロントキャリパー ・アクティブ製キャリパーサポート ・ニッシン製フロントマスターシリンダー ・前後ブレーキホース ・充電機能付きスマホホルダー ・ミラー ・グリップ ・LEDヘッドライト ・ウィンカー ・社外リアサスペンション ※バッテリーの充電器を無料でプレゼントさせていただきます。 【保証について】 こちらのバイクには"保証"の方をお付け致します。 ご納車された日から1ヶ月以内、もしくは1,000km走行以内のいずれか早い期間中に ・エンジンがかからない ・オイルがダダ漏れ ・ガソリンがダダ漏れ ・私が明らかに見落としている不具合がある ・私の説明とは明らかに違う不具合がある そんな時はご遠慮なく、何なりと仰って下さい。 修理の際に発生する部品代を全てこちらで負担致します。 【ご理解を頂きたい点】 こちら一度は人の手に渡った中古のバイクです。 新車ではありません! キズ等のマイナスポイントに関しては動画内でしっかりと撮影しておりますので、トラブル、そして誤解を避けるためにも今いちど写真のみならず動画も必ずご確認下さい! 中古のバイクにご理解のあるお方、この機会に是非! 【落札後の手数料、工賃等に関して】 落札後は落札者様から何かしらのご要望がない限り、手数料、工賃等 一切頂きません ので、ご安心下さい。 ただ、「自分で名義変更に行く時間がない…」という方は、17,000円にて名義変更を代行しますのでお気軽にお申し付けください。 タイトルにも記載の通り、神戸市(北区)からの出品で、現車確認も大大大歓迎です! 即決金額のご相談、住所の詳細等をご希望の方は、 YouTubeの概要欄にメールアドレスの方を記載しております ので、メールもしくはInstagramのDMにてお気軽にお問い合わせ下さい。 またご質問、メール等でのお問い合わせは24時間いつでも受け付けております! 是非とも思い立ったらすぐにご連絡下さい。 気付き次第すぐにお返事致します。 また、「現車確認したい!」と思い立ちましたら、例えご希望日が当日であってもご遠慮なくお問い合わせ下さい。 都合にもよりますが、その日に現車確認できてしまうこともございます! タイヤの山等に関しては特に見解の個人差もあるでしょうし、「思ってたのと違う…」という思い込みを防止するためにも、もし可能なお方は是非とも現車確認にお越し下さいませ! そして、もしよろしければ是非試乗もして下さいね^_^ 遠方のお方やお仕事がご多忙なお方等、テレビ電話も対応致しますので、ご遠慮なく仰って下さい! 基本的にはオークションを最後まで行いますが、上記のような流れにより早期終了となったり、現車確認の際にそのまま…等という可能性も十分ございます

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