Сузуки GSX400 Impulse (Suzuki GSX400 Impulse) 1995 — 44 000 км

■商品説明 メーカー：スズキ 車種名：GSX400インパルス（GK79A) 排気量：400cc 初年度登録:平成7年6月 走行距離：約44000キロ 色：白/灰 車検：令和9年10月迄 カスタム ・ミッドナイトモナカ官 ・ヨシムラ製マグネシウムヘッドカバー、ポイントカバー ・タックロールシート 半年ほど前に個人売買で購入しました。 1995年式の車両です。不具合が多少有るのは承知の上で、少しずつ修理しながら仕上げるつもりで購入しました。 あまり乗る機会が無く、メインのバイクの修理代捻出の為もあり出品致します。 車庫でシートをかけて保管しています。 メーターの距離は車検証と整合がとれており、実走行かと思われます。 画像では、綺麗に見える箇所も30年前の車両ですので、汚れ、劣化等ございます。 NCNRでお願い致します、現車確認は対応致します。 今現在は、普通に始動、走行可能です。 まだ色々と手を加えないといけない所はあると思いますのでご理解の上、購入をお願い致します。 私が購入してから ・ヘッドライト新品交換 ・スモークウィンカー新品交換 ・キジマタンデムバー新品 ・フロントブレーキリザーバータンク新品交換 ・プラグ新品 ・エンジンオイル交換 ・パワフィル新品 その他細かい所を少しずつやってきました 前オーナーが純正のエアクリーナーボックスを付けてくれましたので、そちらもお付けします。 前オーナーの説明では暴走、コールに使われたことは無いとの事です 外観：タンクの塗装がエッジの部分 所々剥がれています。 カウル類小傷有ります、ぱっと見は綺麗な方かと思います。タンクに大きな凹みはありません。 フォークアウター点錆あり、オイル漏れは見られません サイレンサー転倒傷あり キーは一本でメイン、ガソリンタンク、シート共通で使用可能です 長く安心してお乗りいただくために、以下の点は次オーナー様にてメンテナンスをお勧めします。 エンジン回り：クラッチワイヤーの接続箇所からオイル漏れがあります。 始動性：しばらく放置すると始動性が悪くなることがあります。2週に一回くらい始動すればセルIで始動します。キャブ調整で改善するかと思います。 操作系：アクセル、クラッチワイヤーが社外品になっていますが雑な接続になっている為交換をお勧めします。 チョークレバーはタイコのサイズが合わず使用出来ません。 私は始動時、手動でキャブのチョークを引いています。 クラッチレバーが転倒？により曲がっています。 運転に支障は有りませんが、交換をお勧めします。 足回り・制動:前後タイヤ 走れますが年式が古い為交換お勧めします。 ・ブレーキ効きが弱いような気がします。整備お勧めします。 【発送に関して】 落札者様の方で陸送業者の手配をお願いします （BAS松岡ホンダ志免デポ持ち込みは別途30000円で対応致します） 直接引き取り歓迎致します。 車体の出品は初めての為、落札者様にてその他の発送方法をご教示頂ければ、可能な限り対応致します。 【名義変更についてのお願い】 お引き渡し後、2週間以内に必ず名義変更を行ってください。トラブル防止のため、名義変更完了まで3万円を預かり金として別途お預かりします。 名義変更完了後、新車検証の画像をいただき次第、ご指定の口座へ速やかに全額返金いたします。 期間内に名義変更が確認できない、または連絡が取れなくなった場合は、こちらで登録抹消（廃車）の手続きや通報を行う場合がありますのでご了承ください。 以下フォルダより追加画像ご確認下さい。 宜しくお願い致します。 https://drive.google.com/drive/folders/1KxSZNFpw04CCsl9rPpQTc5AeN9Ab-o-I メーカー：スズキ車種名：GSX400インパルス（GK79A)排気量：400cc初年度登録:平成7年6月走行距離：約44000キロ色：白/灰車検：令和9年10月迄カスタム・ミッドナイトモナカ官・ヨシムラ製マグネシウムヘッドカバー、ポイントカバー・タックロールシート半年ほど前に個人売買で