Сузуки GSX400FW (Suzuki GSX400FW) 1984 — 31 761 км

Характеристики модели

Объём двигателя400 см³
Снаряжённая масса, кг196
Все характеристики
Ёмкость бака, л17
Колёсная база, мм1435
Клиренс, мм160
Длина, мм2110
Ширина, мм735
Высота, мм1230
Цилиндров4
Мест2

Состояние экземпляра

Год1984
Пробег31 761 км

Коротко об этом лоте

Suzuki GSX400FW: 1984 года, пробег 31 761 км, двигатель 400 см³.

Лот продан за 516 032 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — спорт.

Описание

Suzuki GSX400FW, зарегистрирован в октябре 1984 года (модель второго типа, 59 л.с.), пробег 31 671 км. Технический осмотр был просрочен около 2003 года, мотоцикл хранился в гараже, в 2023 году перешёл к нынешнему владельцу. В июне 2024 года профессиональный механик привёл мотоцикл в состояние, пригодное для города и дальних поездок, тогда же был пройден техосмотр, действующий до июня 2028 года. Двигатель работает без посторонних шумов, ровно набирает и сбрасывает обороты, в августе мотоцикл прошёл около 1000 км в туристической поездке без замечаний. Карбюратор прошёл капремонт с синхронизацией. Установлен аксессуарный глушитель Yoshimura, оригинальный глушитель и оригинальная центральная подножка сохранены и прилагаются, также в комплекте руководство по обслуживанию и каталог запчастей. Стартует сразу от стартера, холостой ход стабильный, тормоза работают без подклинивания, освещение и зарядка исправны, видимая часть бака без следов коррозии, видимых деформаций рамы не обнаружено. Зеркала заменены на аналогичные аксессуарные из-за отсутствия оригинальных. Передняя вилка ранее подтекала маслом — заменены внутренние трубки (от GSXR400), масло и сальники. Также заменены катушка зажигания и регулятор напряжения, известные слабые места этой модели. С момента ремонта на пробеге 24 500 км мотоцикл прошёл около 7000 км без поломок, используется масло Wakos.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 代理出品ですが所有者が近いところにいるのですぐ確認は取れます。 GSX400FWです。 希少車の部類に入るかと思います。 昭和59年4月登録 走行距離31,761㎞ わかる限りで記載致します。 平成15年頃に車検が切れた 車庫保管の車両を 令和5年に譲り受けました。以前のオーナー数は不明です。 外装傷あり、エンジン始動未確認で書類ありの状況。 私自身が乗る予定はありませんでしたのが仲間内の整備士が手を掛け乗る事に。 素人整備ではなくプロの整備士です。 令和6年6月に完成し街乗りからロングのツーリングまでこなせる仕上りです。 車検は今年継続で取得したばかりで令和10年6月まで残っております。 40年以上経過の車体の為、経年によるダメージ箇所はありますが 個人的な感想では悪くない状態と感じます。 ただ古い車両なので今後どうなるかはわかりません。 ある程度さわれる人かショップに任せることが出来る人の方がいいと思います。 専門家ではないので現状どの部分が純正か社外かは当方わかりません。 わかるところは下記記載いたします。 エンジンは異音なく調子いいです。 8月に1,000キロ程ツーリングで乗りましたが問題は一切ありませんでした。 写真にある通りマフラーは社外品(ヨシムラ)に代わっておりますが 純正もあります。必要であれば書類発送時に同梱致します。 純正センタースタンドもあります。 パーツガイド・サービスガイドもあります。 セルにてすぐに始動し、アイドリングも安定しています。吹け上がりやふけ下がり問題ありません。キャブレターオーバーホール済で、同調も合わせてあります。 ブレーキも引きずり無く問題なく稼働してます。灯火類や発電も問題ありません。 タンク内見える範囲錆無く良好です。 目視にてフレームの曲がりや歪み見受けられません。 入手前の保管中にミラーの破損があり、純正が手に入らなかったので それっぽい社外品に交換してあります。 なかなか当オークションにも出てこない車両で中古バイクサイトにも掲載がほぼ無いので 実は探している人いるかも・・・という気持ちです。 現車確認は可能ですが購入の意思がある方のみお受けいたします。 当方勤め人の為日程・時間の調整が必要です。 落札後ナンバープレートと書類を送ります。 名義変更が済んだら車体を手配の流れです。 名義変更が完了しない限り車体は発送致しません。 部品同梱発送の可能性もあるので送料は着払いとし0円表記です。 発送に関しては当方手配できない為落札者様でお調べいただき手配願います。 北海道内であれば当方積載にてお届けも可能です。 その際は10㎞1,500円で計算致します。(当方浦河町です) 参考までに浦河町~札幌市まで25,000円です。 直接引取りも可能です。その場合でも名義変更は先に済ませてください。 本州へはフェリーの無人航送も可能です。 苫小牧港から仙台・名古屋が可能です。 参考までに 苫小牧から仙台 28,000円 ( 北海道内輸送代+フェリー代) 苫小牧から名古屋 38,000円 ( やったことはありませんがデポ対応も出来るかもしれませんので。 その他相談ください。 当方業者やショップではありませんので その他見落としや説明の不備あるかと思います。 必要なことは質問にて頂き納得・解決してください。 質問ない場合は対応できません。 宜しくお願い致します。 思い出した事や必要なことがあれば追記いたします。 (2026年 9月 12日 18時 42分 追加) 距離記載間違えてました。 ×31,761km ○31,671kmです。 (2026年 9月 13日 11時 48分 追加) 記載の年式に誤りがありました。 1984年(昭和59年)は間違っておりませんが 登録が4月ではなく10月でした。 したがって2型の59PSモデルです。 訂正いたします。 (2026年 9月 13日 18時 57分 追加) 8月のツーリング前に撮影した物をアップします。 参考にして下さい。 https://youtu.be/3B5FJ6gRo3s?si=WzWg4Y5ZEda9Bi34 (2026年 9月 15日 21時 22分 追加) 追加で乗り出しまでの手を掛けた箇所を記載します。 フロントフォークは入手時オイル漏れがありました。 GSXR400のインナーチューブに交換、オイルとシールを交換しております。電装系は持病で有名なイグニッションコイルとレギュレーターも交換済みです。 24,500kmの時に復活させて今に至るまで約7,000km乗りましたがトラブル一切ありません。 油脂類は全てワコーズ製品を使用しております。 終了までまだ何かあれば追加します。 代理出品ですが所有者が近いところにいるのですぐ確

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