Suzuki RG250 Gamma 1983 из Японии
Характеристики модели
| Объём двигателя | 250 см³ |
| Высота по седлу, мм | 785 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 17 |
| Колёсная база, мм | 1360 |
| Клиренс, мм | 125 |
| Длина, мм | 2010 |
| Ширина, мм | 675 |
| Высота, мм | 1170 |
| Цилиндров | 2 |
| Мест | 2 |
Состояние экземпляра
| Год | 1983 |
| Пробег | 22 291 км |
Описание
Suzuki RG250 Gamma (GJ21A), 1983 года выпуска, пробег 22 291 км. Мотоцикл снят с учёта, техосмотр и страховка отсутствуют, имеется один ключ, а также документы о снятии с учёта и передаточное свидетельство. Двигатель запускается с одного удара кикстартера, обороты набирает уверенно. Проведён капитальный ремонт карбюратора и передней вилки (утечек масла и коррозии штоков не обнаружено, ход плавный), установлены новые передняя и задняя звёзды (износ минимальный) и новая цепь. Внутри бака визуально серьёзной коррозии не выявлено, система раздельной смазки исправна, электрика — фары, поворотники, стоп-сигнал и сигнал — работает исправно. Внешне, как у техники своего возраста, присутствуют мелкие царапины, потёртости, трещины, следы коррозии и вмятины, но в целом состояние оценивается как хорошее для года выпуска. В комплект входят сервисная книга, комплект неоригинальных поршней, неоригинальная прокладка головки блока, набор бэк-степов, оригинальный одноместный кожух сиденья (опция того времени), заднее крыло, переднее и заднее сиденья, оригинальное левое зеркало и пара неоригинальных зеркал Kijima.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 【再出品のお知らせ】 前回の落札者様のご都合によりお取引が不成立となったため、再出品いたしました。 車体・書類ともに準備は整っておりますので、迅速にご対応させていただきます。 ※スムーズなお取引のため、落札後24時間以内にご連絡が取れる方のみご入札をお願いいたします。 ご覧いただきありがとうございます。 車両の乗り換えのため、大切に乗っていただける方にお譲りしたいと思い、出品いたしました。 主要な消耗品やパーツの交換も済ませておりますので、ベース車両としても非常におすすめです。 以下、車両の詳細および付属品一覧となります。 【車両情報】 ■ 車種名: スズキ RG250ガンマ ■ 年式/型式: 1983年(GJ21A) ■ 走行距離: 22,291 km(状態維持のため、多少伸びる場合があります) ■ 登録状況: 廃車登録済み ■ 車検/自賠責: なし ■ 鍵: 1本 ■ 書類: あり(返納証明書・譲渡証明書) 【車両の状態・詳細】 現状、キック一発でエンジン始動し、吹け上がりも良好です。 直近で以下のメンテナンスおよびパーツ交換を行っております。 ★ キャブレターOH済み ★ フロントフォークOH済み(※オイル漏れやインナーのサビもなく、スムーズに作動します) ★ スプロケット前後新品交換済み(※交換後ほとんど走っていないため、山もバッチリ残っています) ★チェーン新品交換済み ★ タンク内部:目視の限り大きなサビはなく良好です。 ★ オイル供給:分離給油(オイルポンプ動作確認済み) ★ 電装系:ヘッドライト、ウインカー、テールランプ、ホーン等動作OK <外装・状態についてのご注意> 約40年前の旧車・当時物となりますので、外装には小傷、削れ、ひび割れ、サビや凹み等がございます。 全体的には年式を考えると綺麗な状態を保っていると思いますが、状態の感じ方には個人差がありますので、必ず掲載画像にてご確認・ご判断をお願いいたします。 ※ハンドルについているスマホホルダーは取り外し予定です。 【付属パーツ・スペアパーツ一覧】 以下のパーツをすべてお付けいたします!メンテナンスやカスタム、補修用にご活用ください。 ・サービスマニュアル ・社外ピストンセット ・社外ヘッドガスケット ・社外バックステップキット ・純正シングルシートカウル(当時オプション) ・リアカウル ・シート(前後) ・純正ミラー(左側のみ) ・社外ミラー(キジマ製、左右) ※付属パーツの状態や詳細は、掲載写真にてご確認ください。 【配送・引き渡しについて】 トラブル防止のため、配送の手配は「落札者様にて」お願いいたします。 ■ 陸送業者をご利用の場合: 業者様(アイライン、レッドライン等)をご手配ください。 ※仕事の都合上、デポへの持ち込み対応はできかねますのでご了承ください。 ※業者様への車両引き渡しの日時は、落札後に取引ナビにてご調整させてください。 ※システムの都合上、送料表示が「0円」となっておりますが、陸送費およびパーツの送料(着払い)はすべて落札者様負担となります。 ■ 付属パーツ・書類の発送: 付属パーツ類は量が多いため、車両本体とは別に「ヤマトや佐川の宅急便(着払い)」にて別送いたします。 梱包サイズや箱数が確定次第、取引ナビにてご連絡いたします。 ※廃車証明書等の書類関係は紛失防止のため、パーツ類とは別に「レターパックプラス(追跡あり)」等での確実な別送、またはパーツの箱へ同封にてお送りいたします。 ■ 直接引き取りの場合: トランポ等での直接引き取りも歓迎いたします。 ※トラブル防止のため、自走での引き取りはお断りしております。必ず積載車でお越しください。 【注意事項】 ・個人出品の現状販売車両となります。旧車につきショップのような保証はありませんので、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル(3N)でお願いいたします。 ・細かな点で見落とし等があるかもしれません。ノークレームを厳守できる方のみご入札ください。気になる点は必ず入札前にご質問ください。 ・落札後、24時間以内のご連絡と、3日以内のご入金ができる方のみご入札をお願いいたします。 気持ちの良いお取引を心がけますので、よろしくお願いいたします。 初期型ガンマをお探しの方、パーツ多数のこの機会にぜひご検討ください。よろしくお願いいたします。 【再出品のお知らせ】前回の落札者様のご都合によりお取引が不成立となったため、再出品いたしました。車体・書類ともに準備は整っておりますので、迅速にご対応させていただきます。※スムーズなお取引のため、落札後24時間以内にご連絡が取れる方のみご入札をお願いいたしま
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