Сузуки RG400Γ (Suzuki RG400Γ) 1985 — 12 700 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 400 см³ |
Состояние экземпляра
| Год | 1985 |
| Пробег | 12 700 км |
Коротко об этом лоте
Suzuki RG400Γ: 1985 года, пробег 12 700 км, двигатель 400 см³.
Лот продан за 1 465 087 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Описание
Suzuki RG400 Gamma, двухтактный, 1985 год выпуска, техосмотр действителен до октября 2027 года. Спидометр был заменён, поэтому реальный пробег неизвестен — по текущему прибору 12700 км (на момент техосмотра в июле 2025 года). Мотоцикл заводится с нескольких кикстартеров даже после долгого простоя, по ощущениям владельца тянет хорошо. Кузов перекрашен в стиле WW (изначально был синим), приборная панель также в стиле WW, ключ зажигания стандартный, всего два ключа (второй появился после замены крышки бензобака из-за протечки). Передняя и задняя подвеска заменены на детали от Bandit — колёса шире стоковых, установлен карбоновый глушитель Alpha. На обтекателе имеются потёртости, включая след возможного падения, зона зеркала с тыльной стороны отремонтирована смолой, накладка на защите руки треснута и была отремонтирована, внутри обтекателя есть шпаклёвка. Ранее была небольшая проблема с попаданием передачи в нейтраль после 200 км пробега — заменены диски сцепления и проставка, устранён неровный износ корзины сцепления, после ремонта переключение стало заметно лучше, но длительные пробеги не проверялись многократно. Указатель уровня топлива не работает — по всей видимости, проблема в проводке за приборной панелью. Отсутствовавший воздушный фильтр был установлен перед последним техосмотром. В комплекте тандемные подставки для ног (демонтированы, мотоцикл зарегистрирован как одноместный), тандемное сиденье (чёрное), сервисная книга и запасной оригинальный глушитель для техосмотра (со следами коррозии). Шины: передняя 110/70-17, задняя 150/70-17, Arrowmax.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 スズキ RG400ガンマ 2スト SUZUKI RG400 Γ 商品詳細 現在仕事の倉庫に置いています 体調が悪く仕事を休んでますので詳細画像は少しお待ちください 来週中ぐらいには部分ごとの写真を撮ってきます 気になる方は質問欄から質問していただいても構いませんしアドレス入れてもらって個別にお答えしても構いません 倉庫の都合で早く売り切りたいと考えています 開始価格は私の購入価格+純正チャンバー+クラッチって感じです 少しでもバイクの状態をお伝えしたいので長文になってしまいましたがよろしくお願いいたします 1985年式 車検2027/10 走行距離はメーター交換されていますので不明 メーター読み12700km(2025/7 車検証記載) 2019年に購入しました。 しばらく乗って無くてもキック数回で始動します 調子は良いと思います しびれるぐらい速いです WW外装(純正)ですがもとはブルーだと聞いています。 メーターもWWですがキーはノーマルです。 関東のガンマに強いお店でWWにカスタムしたと聞いています。 そのときにエンジンは不具合なかったのでお店にすすめでOHは見送ったと聞いています お店の名前はわかりません。 カスタム箇所(聞いてる範囲) 前後の足回りがバンデットのモノになっていますので純正よりワイドタイヤになっています。 見た目かっこいいです。 この辺は前のオーナなので詳しくわかりません。 チャンバーはアルファのカーボンサイレンサー しびれるいい音です。 パワーバンドに入ると怖いぐらい加速します カウルにすり傷、転倒による?傷などあります カウルのミラー部分を裏から樹脂で修理してあります まぁ外見は年式相応ってところです ボロいって感じではありませんがめちゃめちゃキレイって訳でもありません こう言うの好きな人いますよね。私も好きです。 シフトのタッチが良くなかったのと200kmほど走るとNに入りづらくなる症状がありました。 クラッチ板とスペーサーを交換しています。 パーツ台だけで結構な金額でした。クラッチ板の枚数が普通用多いんです。。。 ハウジングも段付きしてましたのでヤスリで根気よく仕上げました。 タッチはすごく良くなりました 長距離走っても大丈夫でしたが200.300kmは何度も検証していないので完璧かはっきりわかりません。 100km程度は何度も乗りましたがN大丈夫でした。 いろいろ調べるとヨンガンではよくある症状のようです このバイクはほぼレーサーな作りなので他に乗ってますRZやパラガンとクラッチの作りが違いクラッチの調整が難しかったです 結果ワイヤーかなり張って遊びがほど無い状態で乗っています 気になる方は再調整してみてください 購入時、満タン時にガソリンが漏れてましたのでキャップを交換しています そにためキーは2本となってます 欠品しているエアクリーナーは温存していましたが前回の車検時装着しました 当分は大丈夫です 欠品した瞬間、ヤフオクで高値転売されてました なんだかなぁ〜って感じです タンデムシートありますが黒です 面倒なのでタンデムステップ外して1人乗りで登録しています 外したタンデムステップはございます あと思い出したら追記します オマケ サービスマニュアル 車検用純正チャンバー(さびさび)これ後から買いましたが結構な値段でした タンデムシート(黒) 現車確認は防犯上お断りします 以前は見に来ていただいていたのですが最近は盗難、乗り逃げなどあるようですので申し訳ありません 私が確認してることはすべて書いているつもりですが細かな差異はご容赦ください また40年前のバイクですのでトラブルもあり得ると思います 私のRZも「オーナーが変わるとトラブルでるの法」発動でした(笑) 嘘やごまかしはいたしませんのでご容赦下さい ちょっと長すぎましたね。。。お付き合いありがとうございます 支払詳細 かんたん決済 発送詳細 発送はI-Lineです。 大まかな金額はHPでお調べください 引取先は滋賀県大津市です https://i-line8.com/ お支払い手続き確認後手配いたします。 もしくは落札者様で手配してもらっても構いません。 引取も大歓迎です 積込はお手伝いいたします(ラダーありますので持ってきてもらわなくても大丈夫です) ただし以前取りに来てキャンセルしたいと言う方がいましてもめましたので落札時にお支払いいただきたいです。 注意事項 「落札者都合でキャンセル」が何度もある方は入札されましても削除いたします。 また「悪い」評価が多い人も削除いたします。 落札後の連絡を24時間以内でお願いいたします あまり小うるさいことは言いたくないのですがここ最近マナーの悪い人が多いように思います。 どうか自衛
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